Af hverju að þvo bílvél: við íhugum málsmeðferðina frá öllum hliðum
efni
Við notkun bílsins þvo eigendur oftast aðeins líkamann og sjaldnar innréttinguna. Hins vegar þarf líka að halda vélinni hreinni þar sem langtímalag af ryki og olíu hefur neikvæð áhrif á hitaflutning, eldsneytisnotkun og almennt virkni mótorsins. Þess vegna er þvott á vélinni nauðsynleg aðferð, sem verður að gera á réttan hátt til að forðast vandræði.
Er það nauðsynlegt og er hægt að þvo bílvélina
Við rekstur bíls hugsa eigendur oft um að þvo aflgjafann, því með tímanum verður hann þakinn ryki, olía kemst stundum á það, sem leiðir af því að útlit einingarinnar verður ekki mjög aðlaðandi. Þar sem að þvo vélina er ábyrgt ferli, ætti að íhuga öll blæbrigði nánar.
Af hverju að þvo
Þrátt fyrir þá staðreynd að það eru margir stuðningsmenn og andstæðingar þess að þvo mótorinn, er nauðsynlegt að varpa ljósi á eftirfarandi neikvæð atriði sem koma upp vegna mengunar einingarinnar:
- versnun á hitaflutningi. Vegna þykks lags af óhreinindum og ryki er vélarhúsið kælt verr af kæliviftu;
- aflminnkun. Vegna lélegs hitaflutnings minnkar afl mótorsins;
- aukning eldsneytisnotkunar. Minnkun á afli er órjúfanlega tengd aukinni eldsneytisnotkun. Að auki minnkar endingartími margra vélarhluta;
- aukin eldhætta. Uppsöfnun óhreininda á ytra yfirborði aflgjafans getur valdið sjálfsbruna, þar sem ryk og olía setjast á yfirborð einingarinnar sem hitnar við notkun.
Þessi vandamál benda til þess að þörf sé á að þvo hnútinn reglulega.
Tíðni málsmeðferðar
Mælt er með vélþvotti við eftirfarandi aðstæður:
- ef um er að ræða alvarlega mengun einingarinnar vegna bilunar á varaþéttingum, stútum osfrv.;
- til að ákvarða slitna innsigli, svo og leka tæknivökva;
- fyrir yfirferð á aflgjafanum;
- við undirbúning ökutækisins fyrir sölu.
Af ofangreindum atriðum má skilja að vélin er aðeins þvegin sem síðasta úrræði. Það er engin sérstök tíðni: það veltur allt á notkunarskilyrðum ökutækisins og eiginleikum þess.
Hvernig á að þvo bílvél á réttan hátt
Ef það varð nauðsynlegt að þrífa mótorinn frá mengun þarftu fyrst að komast að því hvaða leiðir ætti að nota í þessum tilgangi og í hvaða röð á að framkvæma aðgerðina.
Hvað má þvo
Til að þvo eininguna er nauðsynlegt að velja rétta vöruna, þar sem sum efni geta skemmt þætti vélarrýmisins eða einfaldlega mun ekki gefa neina niðurstöðu. Ekki er mælt með því að þvo mótorinn með eftirfarandi efnum þar sem þau eru óvirk eða hættuleg:
- uppþvottaefni. Slík efni geta ekki hreinsað olíuútfellingar á vélinni, svo notkun þeirra er tilgangslaus;
- eldfim efni (sólarolía, bensín osfrv.). Þó að margir ökumenn noti þessar vörur til að þrífa aflgjafann, þá er það þess virði að íhuga miklar líkur á íkveikju þeirra;
Ekki er mælt með eldfimum efnum til að þrífa mótorinn vegna mikillar líkur á íkveikju - vatn. Venjulegt vatn getur aðeins fjarlægt efsta lagið af ryki á mótornum, en ekkert meira. Þess vegna er notkun þess árangurslaus.
Í dag er hægt að þrífa vélina með tvenns konar þvottaefnum:
- sérhæfður;
- alhliða.
Þeir fyrrnefndu eru notaðir í bílaþvottastöðvum, allt eftir tegund mengunar, til dæmis til að fjarlægja olíuútfellingar. Alhliða búnaður er ætlaður til að hreinsa hvers kyns óhreinindi. Hingað til er val á efnum sem eru til skoðunar nokkuð fjölbreytt. Aðferðir eru flokkaðar eftir tegund íláts (úða, handvirkur úðari). Það fer eftir stærð vélarrýmis, valið á einn eða annan hreinsiefni. Meðal vinsælustu þvottaefnanna eru:
- Prestone Heavy Duty. Alhliða hreinsiefni, sem fæst í 360 ml úðabrúsa. Varan fjarlægir ýmsar aðskotaefni vel en hentar ekki fyrir ævarandi óhreinindi. Aðallega notað til forvarna;Prestone Heavy Duty hreinsiefni hentar best til fyrirbyggjandi vélaþvotta
- STP. Vísar til alhliða hreinsiefna. Er einnig í formi blöðru í úðabrúsa með rúmmáli 500 ml. Það er áhrifaríkt tól til að fjarlægja hvaða vélarmengun sem er. Mælt er með því að bera efnið á upphitaða aflgjafa og skola eftir 10-15 mínútur með hreinu vatni;
- Liqui Moly. Þetta hreinsiefni er mikið notað ekki aðeins í bílaþvottavélum heldur einnig í bílskúrsaðstæðum. Varan er fáanleg í formi úða með rúmmáli 400 ml. Frábært til að fjarlægja olíukennd aðskotaefni og ryk;Liqui Moly hreinsiefni tekst á við ýmis aðskotaefni fullkomlega
- Laurel. Það er líka alhliða þvottaefni, sem er fáanlegt í formi þykkni og þarf að þynna. Mismunandi í mikilli skilvirkni við hreinsun vélarinnar og verndar einnig einingar gegn tæringu.Vélhreinsiefni Lavr er fáanlegt sem þykkni og þarf að þynna það út
Hvernig á að þvo vélina með eigin höndum
Handvirkur vélarþvottur er ekki auðveld aðferð, en það er öruggasta og áreiðanlegasta. Til að vinna þarftu eftirfarandi verkfæri og efni:
- sett af burstum og burstum af mismunandi stærðum;
- gúmmíhanskar;
- hreinni;
- vatn.
Áður en þú byrjar að þvo vélina þarftu að lesa leiðbeiningarnar fyrir þvottaefnið.
Undirbúningsvinna
Svo að eftir að mótorinn hefur verið hreinsaður eru engin vandræði (vandamál við ræsingu, óstöðug notkun osfrv.), verður einingin fyrst að undirbúa með því að fylgja einföldum ráðleggingum:
- Hitaðu vélina í +45–55 °C.
- Við fjarlægjum skautana af rafgeyminum og fjarlægjum rafhlöðuna úr bílnum.
- Við einangrum loftinntök og alla skynjara sem hægt er að ná með límbandi og pólýetýleni. Við verndum rafall og ræsir sérstaklega vandlega.Fyrir þvott eru allir skynjarar og rafmagnstenglar einangraðir
- Við skrúfum festinguna af og fjarlægðum vörnina á vélarrýminu.Skrúfaðu festinguna af og fjarlægðu vélarvörnina
- Við vinnum tengiliði og tengi með sérstökum úðabrúsa sem hrindir frá sér vatni.Tengiliðir eru verndaðir með sérstöku vatnsfráhrindandi efni
- Við tökum í sundur alla óþarfa þætti (plasthlífar, varnir osfrv.). Þetta mun veita hámarks aðgang að mótornum frá öllum hliðum.
Þegar vélin er undirbúin fyrir þvott, ætti aldrei að skrúfa kertin af þannig að vatn komist ekki inn í strokkana.
Skref fyrir skref ferli
Eftir undirbúningsráðstafanir geturðu byrjað að þvo aflgjafann:
- Við úðum hreinsiefninu jafnt yfir allt yfirborð mótorsins, reynum að fá eins lítið og mögulegt er á vernduðu þættina, eftir það bíðum við í smá stund. Flestar vörurnar við vinnslu mynda froðu sem leysir upp olíuhúðina.Hreinsiefnið er sett jafnt yfir allt yfirborð mótorsins
- Við setjum á okkur hanska og, vopnuð bursta (hárin verða að vera málmlaus), þvoum við óhreinindin úr hverju horni vélarrýmisins og mótornum sjálfum. Ef það eru svæði þar sem mengunin hefur ekki gengið vel bíðum við í nokkrar mínútur í viðbót.Burstar og burstar fjarlægja óhreinindi í hverju horni vélarrýmisins
- Settu slöngu á vatnskrana, þvoðu óhreinindin af með vægum þrýstingi af vatni.Skolaðu hreinsiefnið af vélinni með kranavatni eða úðaflösku.
- Við skiljum húddinu eftir opið í einn dag eða blásum þjappað loft í vélarrýmið með þjöppu.
Til að þurrka vélarrýmið er hægt að skilja bílinn eftir með húddið opið í nokkrar klukkustundir í sólinni.
Myndband: gerir það-sjálfur vélaþvott
Hvernig á að þvo á bílaþvottastöð
Ef þú vilt ekki þvo vélina sjálfur, eða ef þú ert hræddur við að gera þessa aðferð rangt, geturðu haft samband við bílaþvottastöð. Í slíkri þjónustu er vélin hreinsuð í eftirfarandi röð:
- Þeir vernda rafhlöðuna, rafalann, skynjara og önnur rafmagnstæki fyrir raka með hjálp þétts pólýetýlen.
- Berið á sérstakt efni og bíðið í 20 mínútur þar til viðbrögð við mengun hefjast.Mengunarhreinsiefnið er borið á mótorinn og á alla staði sem erfitt er að ná til
- Fjarlægðu efnið með úðabrúsa.
- Þurrkaðu mótorinn með loftþjöppu.Vélin er þurrkuð með þjöppu eða turbo þurrkara
- Ræstu og hitaðu tækið upp til að fjarlægja leifar af raka.
- Sérstakt rotvarnarefni er borið á yfirborð mótorsins til að mynda hlífðarfilmu.
Karcher þvott
Í vélarrými hvers bíls er ákveðin vörn rafbúnaðar fyrir raka. Í daglegri notkun, ef raki kemst á hnúðana, þá í litlu magni. Notkun háþrýstiþvottavélar (Karcher) getur skemmt rafbúnað aflgjafans. Vatnsstraumur undir þrýstingi lendir á nánast hvaða horni vélarrýmisins sem er. Þar af leiðandi getur vatn komist á tengiliði raftækja, skynjara o.s.frv. Sérstök hætta er að raki komist inn í rafeindastýringareininguna, þar af leiðandi getur það bilað.
Það er aðeins hægt að þvo mótorinn með Karcher ef farið er eftir eftirfarandi ráðleggingum:
- mikilvægir rafeindaíhlutir eru einangraðir frá raka;
- vatn frá þrýstiþvottavél er aðeins veitt úr fjarlægð. Nálægð stútsins við rafmagnstæki getur leitt til brots á þéttingum og raflagnatengingum;
- eftir hreinsun er mótorinn blásinn með þrýstilofti og hitaður upp í 20 mínútur.
Myndband: hvernig á að þvo mótorinn með Karcher
Vélarvandamál eftir bílaþvott
Stundum, eftir þvott, koma upp ýmis vandamál í rekstri virkjunarinnar, sem eru lýst sem hér segir:
- vélin fer ekki í gang né svíður;
- mótorinn er óstöðugur (lausagangur fljótur, kippir eru til staðar);
- olíuþrýstingsljósið kviknar;
- kveikt á "athugaðu".
Ef allar rafmagnstengingar eru komnar aftur á, eftir að hafa þvegið samsetninguna, ræsirinn snýst og eldsneytisdælan gengur, en vélin fer ekki í gang, þá skal huga að eftirfarandi:
- á bílum með kveikjudreifara þarftu að losa þig við vatnið undir hlífinni á dreifibúnaðinum með því að þurrka eða blása. Þeir þurrka einnig háspennuvíra, snúa út og skoða kerti, fjarlægja raka úr kertaholum;
- á vélum þar sem kveikjuspólum er komið fyrir sérstaklega fyrir hvern strokk skal taka hvern hluta í sundur og þurrka sérstaklega. Fyrir rest, framkvæma aðgerðir svipaðar fyrri málsgrein;
- þegar mótorinn (einn af strokkunum virkar ekki), finnst minnkandi kraftur og virkni einingarinnar fylgir mikill titringur. Að auki er hægt að kippa bílnum sjálfum. Algengustu ástæður þessarar hegðunar eru mögulegar vegna vandamála við kveikjukerfi, sem fjallað er um í XNUMX. mgr. Ef þurrkun hjálpaði ekki geta ástæðurnar verið vegna bilunar í einum af mótorskynjara;
- ef hraðinn flýtur, þá bendir þetta til vandamála með inngjöf eða stöðuskynjara. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að þrífa og þurrka frumefnin, auk þess að aftengja rafhlöðuna í 10-15 mínútur;
- olíuþrýstingsljósið á mælaborðinu gæti kviknað vegna þess að raki komist inn á olíuskynjarann sjálfan eða tengiliði hans;
- vísbendingin „athugaðu“ gefur til kynna bilun í mótornum. Það er aðeins hægt að ákvarða bilunina eftir að hafa greint hnútinn með því að lesa villur úr tölvunni í þjónustumiðstöð.
Stundum hverfa vandamál sem komu upp eftir þvott á vélinni af sjálfu sér vegna algjörrar þurrkunar á einingunni.
Umsagnir ökumenn um að þvo vélina
Fyrir nokkrum dögum síðan þvoði ég vélina, aftengdi ekkert, lokaði rafalanum með sellófani, hristi hann aðeins með límbandi, sprautaði alla olíukennda óhreina staðina með vélarhreinsi, en þeir eru ekki mjög margir ... hreinsiefni sem virkar ekki á málningu, okkar sovéska, beið í nokkrar mínútur þar til það súrnaði, andaði úr vaskinum í 3-4 mínútur og þú ert búinn. Það er þægilegt að þvo með vaski, þú getur meira og minna stjórnað hvar þotan slær og þvo nákvæmlega þar sem þú þarft. Eftir að hafa skilið húddið eftir opna flúði allt og þornaði upp eftir 20 mínútur og það er búið. Allt skín, fegurð. Byrjaði án vandræða.
Ég þvæ svona: Ég stinga eða þekja með tuskum þeim stöðum þar sem óæskilegt er að fá vatn og vélarhreinsiefni (rafmagn, rafhlöðu, loftsíu), ég vökva bara mjög óhreina staði úr strokknum. Þetta eru venjulega olíublettir (afgangurinn verður skolaður af með vatni) og ég þvæ það af undir þrýstingi frá vaskinum.
Ég var vanur að þvo það með flugsteinolíu, það reyndist frábært, en svo líkaði mér ekki lyktin og veðraði í langan tíma. Á endanum, eins og allir skiptu yfir í Karcher. Ég hylja rafalann, vökva hann strax með snertilausum vask, bíð í 5 mínútur og þvo svo allt af. Svo mun ég ræsa það, þurrka það og meta það - undir hettunni er allt eins gott og nýtt, hreint.
Venjulegur karcher minn. Með litlum þrýstingi, fyrst þurrka ég allt, svo með smá froðu, svo þvo ég það af með Karcher, aftur með litlum þrýstingi, án mikillar ofstækis, því ég þvæ það reglulega. Útstöðvar, rafall, gáfur o.s.frv., vernda ekki neitt á sama tíma.
Bílavélina má þvo bæði í bílaþvottastöð og með eigin höndum, en aðeins eftir þörfum. Þar sem ekki sérhver þjónusta er tilbúin til að taka ábyrgð á frammistöðu mótorsins eftir aðgerðina er sjálfþvottur ákjósanlegri kostur. Eftir að hafa kynnt þér leiðirnar sem hægt er að nota til að hreinsa mengun og með skref-fyrir-skref aðgerðir, verður það ekki erfitt að þvo vélina á bílnum þínum.
