ER! Rafbílastyrkir undirritaðir af ráðherrum verða brátt birtir í Journal of Laws og WE ARE TRANSFER!
Orkuráðherrann Krzysztof Czewski og fjármála-, fjárfestingar- og þróunarráðherrann Jerzy Kwieczyński undirrituðu tilskipun um stjórnun flutningasjóðs með litlum losun. Í reglugerðinni eru skilgreind skilyrði fyrir niðurgreiðslu rafknúinna ökutækja til einstaklinga. Á mannamáli: hvenær sem er ætti að vera tækifæri til að sækja um aukagjald fyrir rafbíl.
efnisyfirlit
- Viðbótargreiðslur fyrir rafbíla að verklokum. Byrja á þessu ári?
- Viðbætur fyrir rafbíla: skilyrði, magn og allt það mikilvægasta
Fyrir aðeins fimm dögum skrifuðum við um frekar óvænta birtingu ákvæðisins um styrki til rafknúinna ökutækja á vef framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins. Það kemur í ljós að innsæi okkar var ekki rangt - ákvörðunin ætti að taka gildi hvenær sem er (heimild).
> Niðurgreiðslur á rafknúnum ökutækjum - ný drög að reglugerð á heimasíðu framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins. Byrja rétt handan við hornið?
Ef ráðherrarnir skrifuðu undir skjalið er líklegt að því hafi ekki verið breytt í útgáfu framkvæmdastjórnar ESB. Nú hefur hún verið send til birtingar í Journal of Laws and Laws. hún öðlast gildi á 15. degi eftir birtingu..
Fyrsta auglýst eftir tillögum um styrki. eftir gildistöku úrskurðarins... ATHUGIÐ, til að sækja um styrk þarf að kaupa bíl. eftir auglýsingu um ráðninguna (bls. 10).
Viðbætur fyrir rafbíla: skilyrði, magn og allt það mikilvægasta
/ eftirfarandi efni er að hluta til tekið úr eldra efni /
Álagið gildir aðeins fyrir:
- rafknúin farartæki (BEV), núverandi lista má finna hér:
> Aukagjald fyrir rafknúin ökutæki – hvaða bílar passa í mörkunum? [LISTI]
- vetnisbílar (FCEV),
- einstaklinga.
Úrskurðurinn tekur því ekki til:
- fyrirtæki,
- einkareknir frumkvöðlar,
- jarðgas farartæki,
- Hybry viðbót,
- rafmagns rútur,
- rafmótorhjól.
Öll fyrrgreind farartæki eru í reglugerð fyrir fyrirtæki sem er í þróun í sérstöku verkefni. Samkvæmt upplýsingum á heimasíðu orkumálaráðuneytisins er reglugerð á „lokastigi vinnu“.
Komum aftur að kjarnanum: aukagjald 30 prósent af verðien ekki meira en PLN 37. Ef um er að ræða vetnisknúna farartæki (FCEV) er álagið einnig 500 prósent af verði, en viðmiðunarmörkin hafa verið hækkuð í 30 PLN.
Hámarkskaupverð fyrir rafbíl er 125 PLN., hámarkskaupverð vetnisbíls er 300 PLN. Eftir að farið er yfir viðmiðunarmörk, til dæmis, þegar um er að ræða rafbíl að verðmæti 000 PLN, er ekkert aukagjald innheimt.
> Lægra vörugjald á tvinnbíla er orðið staðreynd. Forsetinn skrifaði undir lögin
Allar fyrri upplýsingar eru staðfestar:
- aukagreiðslur verða gerðar án samkeppni (hver sem er getur sótt um),
- umsóknir verða afgreiddar um leið og þær berast,
- styrkir verða veittir þar til fjármunir eru uppurnir,
- Tillöguboð verða endurtekin.
Til að fá aukagjald, þú þarft að sækja um með:
- afrit af innkaupareikningi sem gefinn var út til einstaklings,
- afrit af skráningarskírteini,
- afrit af tryggingarskjali OC + AC í eitt ár,
- skylda til að gera slíka tryggingu fyrir næsta ár.
Mikilvægur þáttur er líka yfirlýsing einstaklings um að stundar enga atvinnustarfsemi – þannig munu sjálfstætt starfandi einstaklingar ekki eiga rétt á að fá slíka yfirlýsingu. Tilskipunin öðlast gildi 14 dögum eftir birtingu hennar, frv. hægt verður að sækja um aukagjald ef um er að ræða bílakaup eftir upphaf fyrsta setts.
Þetta gæti haft áhuga á þér:
