Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]
Reynsluakstur rafbíla

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Bjorn Nyland var fyrsti áheyrnarfulltrúinn í Evrópu til að prófa Xpeng P7, kínverskan rafbíl sem getur keppt við Tesla Model 3 og BMW i4. Niðurstaða? Þrátt fyrir blautt yfirborð stóð bíllinn sig aðeins verri en Tesla Model 3 Performance, samkvæmt YouTuber.

Xpeng P7 - snyrtilegur og nokkuð afkastamikill

Xpeng P7 sem Bjorn Nyland hjólar er Xpeng P7 Performance, öflugasta útgáfan með stærstu rafhlöðunni og líklega drifið á báða ása. Eftir hleðslu upp í 90 prósent sýnir bíllinn 430 WLTP einingar, sem samsvarar um það bil 408 kílómetrum af raundrægni á bilinu 100-0 prósent í blönduðum ham [reiknað af www.elektrowoz.pl].

Fyrir drægni á bilinu 10–90 prósent væru þetta 327 kílómetrar.

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Prófanir voru gerðar á blautu yfirborði sem eykur slit um 10 prósent. Allt vegna vaxandi snertiflöts hjólbarða við jörðu sem gerir það erfitt að hjóla.

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Xpenga P7 Performance vegur 2,16 tonn með dræveri.

Bíllinn var settur í Eco-stillingu þar sem hann eyddi tæplega 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, sjá mynd hér að neðan) við venjulegan akstur og hröðunarprófanir.

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Gildin sem sýnd eru á teljaranum gætu minnt okkur á fyrri skilaboð frá framleiðanda: teygði... Eftir 122 kílómetra akstur hefur bíllinn eytt 184 kílómetra drægni sem þýðir að áætluð umfjöllun var ofmetin um 50 prósent. Slík dreifing getur verið réttlætanleg á veturna, en það er erfitt að vernda það á sumrin - jafnvel með mikilli úrkomu:

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Lokaútreikningar Nylands sýna það bíllinn braut 357 WLTP einingar (Nyland kallar þá „kílómetra“ samkvæmt opinberu nafnakerfinu), en kílómetramælirinn stóð á 246,3 kílómetrum. Að teknu tilliti til brenglunar á teljara, fáum við 1,43 WLTP einingar á hvern raunverulegan kílómetra drægni.

Þannig að með fullhlaðinni rafhlöðu ætti drægni ökutækisins að vera aðeins 334 km.... Bætum við: í blönduðu veðri og á blautum vegum. Það þýðir raunnotkun 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) með þínum eigin aksturslagi.

Nyland reiknaði út að Tesla Model 3 hans myndi þurfa 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) við sömu aðstæður, þannig að Xpeng P7 lítur aðeins verri út. Við the vegur, youtuber reiknaði það líka Rafhlöðugeta Xpenga P7 er 70-72 (81) kWh..

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Xpeng P7 - próf Björns Nayland. WLTP falsað en góður árangur [myndband]

Þess virði að sjá, þar á meðal hefti morgundagsins í venjulegri stærð:

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd