Að velja rafhlöðu fyrir VAZ 2110
Ég held að upphaf ísaldar sé orðið mikið vandamál fyrir marga bílaeigendur þar sem ekki er alltaf hægt að setja vélina í gang í svona köldu veðri. Svo ég lenti í þvílíku óhappi á VAZ 2110: innfædda rafhlaðan fór í 4 ár og neitaði örugglega að vinna eftir næstu byrjun við - 28 gráður. Auðvitað var hægt að kaupa hleðslutæki og hlaða það með því að bæta við raflausn af tilskildum þéttleika. En ég hélt að það væri skynsamlegri ákvörðun að kaupa nýja rafhlöðu þar sem sú gamla er langt frá því að vera fersk og ekki vitað hversu lengi hún endist.
Svo, eftir að VAZ 2110 minn byrjaði ekki um morguninn, fór ég strax í búðina, sem var bókstaflega 10 metra frá innganginum mínum. Nú skal ég segja þér hér að neðan hvaða rafhlöðu ég keypti og hvers vegna.
Val á rafhlöðu
Svo, frá framlögðum vörum í glugganum, fyrir mig voru nokkrir framleiðendur sem verðskulduðu athygli. Þeir voru reyndar bara tveir.
- Bosch - Þýska vörumerki
- Varta - einnig þýskt fyrirtæki, en starfar sem dótturfyrirtæki bandarísks fyrirtækis
Þar sem fyrir bílinn þinn var nauðsynlegt að velja úr 55 Ah flokki voru fáir slíkir möguleikar, jafnvel meðal þessara virtu framleiðenda. Í grundvallaratriðum voru venjulegar gerðir úr Black seríunni og dýrari úr Silver flokki. Sú fyrri er einfaldari gerð, sem er frá einum, frá öðrum framleiðanda og er hönnuð til notkunar við miðlungs hitastig. Ef við lítum á byrjunarstrauminn, þá var hann bæði fyrir Varta og Bosch 480 A, sem er mjög góður mælikvarði.
Varðandi rafhlöður úr Silver seríunni má segja eftirfarandi - þær eru hannaðar fyrir mjög lágan hita og geta ræst vélina við erfiðar aðstæður. Ég tók ekki tillit til slíkra sýnishorna, þar sem frost í Mið-Rússlandi er ekki svo erfitt (ekki tekið tillit til 2014), og slíkt kvef varir frekar stuttan tíma. Þess vegna íhugaði ég valkosti fyrir ódýrari Black seríuna.
Nú um val á rafhlöðuframleiðanda. Ef þú lest smá sögu um Varta, muntu skilja að þetta fyrirtæki er óumdeilanlega leiðandi í framleiðslu og sölu á rafhlöðum fyrir bíla af öllum flokkum. Þar að auki fjallar hann aðeins um rafhlöður og þröng sérhæfing fyrir hvaða fyrirtæki sem er er mikill plús. Auðvitað, miðað við Bosch, er það aðeins dýrara í verði, en þú getur verið viss um að þetta er ofgreiðsla, ekki aðeins fyrir vörumerkið, heldur einnig fyrir mjög hágæða.
Í kjölfarið var ákveðið, eftir nokkra umhugsun, að stoppa við Varta Black Dynamic C 15 gerðina sem var 55 Ah afkastagetu og frekar sterkur startstraumur upp á 480 Amper. Í samanburði við innfædda AKOM rafhlöðuna voru aðeins 425 A. Fyrir vikið kostuðu kaupin mig 3200 rúblur, sem er töluvert mikið miðað við keppinauta, en ég er viss um að nú verða örugglega engin vandamál með að ræsa vélina í hvaða frosti sem er.
