Reynsluakstur VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: hugsaðu snjallt
Lítil útblástur og aðlaðandi eldsneytisnotkun eru helstu kostir fjölskyldubíls sem er sérstaklega útbúinn fyrir jarðgas. Hins vegar eru þeir að spá í hærra markaðsverði. Er það þess virði?
Tölur sýna að um 30,5 milljónir bensínknúinna bíla fara um götur Þýskalands. Hins vegar eru aðeins 71 eldsneyti með metaneldsneyti og mjög fáir eru verksmiðjubúnir fyrir þetta.
Umhverfisvænt og hagkvæmt á ferð
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, búinn þjöppu og tvöföldum túrbó, skilar 150 hö. og 220 Nm. Bíllinn er 10 hestöflum öflugri en hefðbundin 1,4 lítra bensínvél. Það er ánægjulegt að ferðast í fjölskyldubíl, sérstaklega þegar hann er umhverfisvænn – CO2 losun er 128 g/km. Ef ökumaður kýs að aka á bensíni, þá ná styrkirnir 159 g/km.
Helsti kosturinn við náttúrulegt gas er að það er minna mengandi en bensín. Vistvæn eldsneyti er hannað til að knýja bíl við sömu aðstæður og bensínígildi, en munurinn er sá að hann losar 75% minna af koltvísýringi og 65% minna af kolvetni. Og auðvitað er ekki síst í kostalistanum verð á umhverfisvænu eldsneyti.
Vistfræði krefst fórnar
Naysayers sem neita öðrum eldsneytisbílum til óánægju eru líkurnar á hugsanlegu slysi af völdum metankerfisins nánast hverfandi. VW Touran 1.4 TSI er engin undantekning. Hærra verð, 3675 evrur (í Þýskalandi) en grunnútgáfan af líkaninu gefur til kynna mjög árangursríkar öryggisráðstafanir sem gera notkun metans alveg örugg. Þar að auki truflar gasuppsetningin á engan hátt dagleg þægindi og hagkvæmni smábíls. Eina undantekningin, sem er forsenda nokkurra óþæginda, er síðasta, þriðja sætaröðin, þar sem þyngdartakmarkið fyrir aftursætisfarþega er 35 kg. Þetta gerir það að verkum að það er nánast ómögulegt fyrir fullorðna farþega að nota þá.
Óvenjulegur stöðugleiki og sveigjanleiki ökutækisins hefur verið varðveittur þökk sé hugviti verkfræðinganna á staðsetningu metangeymisins. Það er sett upp undir gólfinu að aftan á ökutækinu og hefur 18 kg burðargetu. Á hinn bóginn hefur bensíntankur minnkað um 11. Tölvan um borð í bílnum sýnir gögn ökumannsins um núverandi neyslu bæði bensíns og vistfræðilegs eldsneytis. Leiðsögukerfið, fáanlegt sem valkostur á VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, veitir upplýsingar um staðsetningu bensínstöðva.
Mikil meðalneysla
Fjölskyldubíllinn hefur furðu mikla eldsneytiseyðslu miðað við að ökumaðurinn er með þungan fót. Eldsneytisdælan verður að skila 6 kg af vistvænu eldsneyti í vélina yfir 100 km vegalengd. Með hagkvæmari akstri er hægt að minnka meðalneysluna niður í 4.7 kg á hverja 100 km.
Reyndar eru þessar tölur frekar ósamræmdar þar sem á tilraunadegi tókst Auto Motor und Sport að skrá 3.8 kg að meðaltali á hverja 100 km. Lengri vegalengdir getur VW Touran 1.4 TSI Ecofuel ferðast um 350 km á einni hleðslu og bensíngjöfin gerir þér kleift að lengja ferðina um 150 km.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - besta fjárfestingin
Aðdáendur dísilvéla, vanir að aka um 1000 km með einni tankgeymslu, gátu varla flokkað sig sem hugsanlega eigendur VW Touran 1.4 TSI Ecofuel. Það sama gildir þó ekki um núverandi kaupendur bensínvéla sem eiga auðvelt með að finna metanbíla. En þrátt fyrir tvíburatúrbó og 220Nm togi er heildardrif bílsins svolítið skjálfandi. Fjögurra strokka vélin gengur þó mjúklega og menningarlega.
Það sem kemur mjög á óvart er góð fjárfesting. Eftir að hafa keyrt 7000 kílómetra fyrsta árið réttlætir VW Touran 1.4 TSI Ecofuel hærra verð sitt í samanburði við hefðbundna bensíngerð.
Að lokum má segja að VW Touran 1.4 TSI Ecofuel sé góður kostur fyrir fólk sem er að leita að valkostum við veginn með ódýrara og umhverfisvænna eldsneyti.
