Allir kostir og gallar þess að þjónusta bíl í klúbbþjónustu

Bílaklúbbar eftir gerðum og vörumerkjum hafa orðið alvarlegt fyrirbæri í rússneska hluta internetsins í upphafi aldarinnar. Keypti bíl - og lærði um leið allt um hann. Þar að auki: Ég fann fólk sem hugsar líka, og kannski vini, ástvini mína og jafnvel ástvini. Fann nýtt áhugamál. Hvað þýðir það að vera meðlimur samfélagsins og hverjar eru gildrur klúbbþjónustu?

Er besta bílaþjónustan klúbbbílaþjónusta? Portal „AutoView“ fann út töfra þessa galdra ...

Hvaðan er eldiviðurinn

Því fleiri erlendir bílar urðu á okkar vegum, því sérhæfðari bensínstöðvar fóru að birtast á stöðum klassískra verkstæða. Til að lækna sár á nýrri kynslóð bíla þurfti ekki aðeins sérstök verkfæri heldur einnig „sérstök“ hendur og höfuð. Hægt er að skipta um olíu og klossa á nútímalegum bíl í bílskúrnum. En tímareimin er til dæmis farin. Hins vegar eru líka vandamál með púðana. Já, Cadillac Escalade?

Eftir að hafa tilnefnt viðskiptavinahringinn fór þjónustan að leita að þeim. Og svo kom hann bílaklúbbum til aðstoðar - ráðstefnur sem sameina bílaeigendur tiltekins framleiðanda eða tegundar. XNUMX% markhópur! Bjóddu og græddu. Margar af sérhæfðu bensínstöðvunum ákváðu samstundis að gerast „klúbbar“.

En jafnvel hér voru næmni: Þegar hann svindlaði eða „brotnaði eldivið“, fékk neikvæða umsögn eða kom fram við viðskiptavininn dónalega - skar hann strax alla meðlimi klúbbsins frá sjálfum sér. Jæja, segðu mér, hver mun fara í búðina, þar sem „einn okkar“ hefur þegar verið móðgaður? Þar að auki: klúbburinn, sem áttaði sig á gildi sínu, fór strax að krefjast viðurkenningar, afsláttar og virðingar. Þannig var eytt fyrirtækjum sem voru óviðbúin nýju lögunum og aðeins þeir sem voru tilbúnir til að vinna ekki aðeins á bílum viðskiptavina heldur einnig á sjálfum sér voru eftir.

Um gott

Bílaklúbbar fengu afslætti og viðurkenningu, þjónustu "á borði" og viðeigandi meðferð. Þegar þú kemur í "klúbb" þjónustuna geturðu fengið ekki aðeins hágæða viðgerðir á lægra verði en opinberi söluaðilinn, heldur einnig varahluti með afslætti. Þar að auki sparar klúbbaþjónusta ekki húsbændum, yfirbjóðandi sérfræðingum frá miklu gráðugri "embættismönnum". Svo, í Renault-klúbbsþjónustunni, frægu um alla Moskvu, leysa vélvirkjar reglulega vandamál sem sölumenn gátu einfaldlega ekki ráðið við.

Þegar komið er á slíka miðstöð geturðu örugglega skilið bílinn eftir í langvarandi viðhaldi og jafnvel fengið aukaafslátt fyrir stóra pöntun. Að auki, á slíkum verkstæðum, slíta þeir venjulega ekki afgreiðsluborðið og leitast ekki við að „sjúga inn“ gagnslausar aðferðir. Iðnaðarmennirnir hafa starfað þar í mörg ár og áratugi og því er bíleigendum velkomið að skrá sig í uppáhalds vélvirkjann sinn. Klúbbþjónusta veitir oft ábyrgð á verki og hlutum sem keyptir eru af þeim og er ekki hika við að aðstoða við val á einingum eða „yfirbygging“ frá sundurtöku. Þeir geta jafnvel tekið málin í sínar hendur. Þegar öllu er á botninn hvolft getur ein neikvæð umsögn frá „mikilvægum hnýði“ stofnað öllu fyrirtækinu í hættu.

Um slæmt

„Klúbbsþjónustan“ hefur ekki leyfi til opinberrar umboðsmanns, hún sinnir ekki ábyrgðarviðgerðum og hefur ekki rétt til að stimpla þjónustubókina. Hins vegar kemur þetta ekki í veg fyrir að margir bíleigendur komi til þekktrar þjónustu jafnvel á ábyrgðarbílum: „sína eigin“ - það er meira traust.

Á slíkum bensínstöðvum er verð, þó lægra en í lúxus OD hólfum, samt verulega hærra en „Vasya frændi“ í bílskúrum. Munurinn á „embættunum“ er 20-30 prósent „klúbbnum“ í hag. Þetta er auðvitað grundvallaratriði fyrir eigendur notaðra og sérstaklega mikið notaðra bíla, sem telja hverja refsingu. Að auki kemur hin fræga rússneska regla við sögu: "að spara eyri og rúbla er ekki samúð."

Þú þarft líka að leita að klúbbþjónustu: það eru ekki allir sem settu auglýsingu á spjallsíðurnar verðugar þessa nafns. Þú þarft að lesa umsagnir og skilja, fara á fund og gefa bílinn í prufuvinnu. Stundum eru margir ökumenn að leita að réttu þjónustunni mánuðum saman, svo næsti bíll er oft valinn út frá kunningsskap þeirra í þjónustugeiranum. Oftast - sama líkan, en meira "ferskt" eða bara næsta kynslóð.

En það er miklu auðveldara að selja bíl með skráningu í „klúbbaþjónustuna“: þegar allt kemur til alls veita slík verkstæði skjöl fyrir hverja aðgerð sem framkvæmd er og við fyrstu heimsókn „nýliða“ eða greiningu áður en samningur er gerður munu þeir strax segja frá því. þú þar sem útgjöldin voru falin. Og að lokum eru meðlimir klúbbsins ekki mjög hneigðir til að blekkja hver annan. Þó að fjölskyldan sé auðvitað ekki án þess að vera með svörtu sauðinn.