Allt um vetrardekk

Hnúarnir verða hvítir þegar þú grípur um stýrið - og ekki bara vegna þess að það er kalt. Sterkur norðanvindur pússar vegina upp í villandi daufa gljáa. Þú átt erfitt með að halda stjórn á bílnum þínum þar sem sterkur norðanvindur ýtir þér. Þú þarft að hægja enn meira á þér en þú þorir ekki að ýta á bremsupedalinn. Þú vilt ekki loka á bremsurnar og renna.

Ef þú keyrir í köldu loftslagi með ís og snjó, sem er eðlilegur hluti af vetrarlífinu, munt þú elska þessa atburðarás. Jafnvel reyndasti ökumaðurinn gerir oft lítil akstursmistök sem geta valdið dýrum slysum eða það sem verra er, meiðslum. Á síðasta áratug hafa vetrardekk, einnig kölluð vetrardekk, orðið sífellt vinsælli í ríkjum sem upplifa langa, snjóþunga vetur.

Vetrardekk hafa betra grip á ísuðum vegum en heilsársdekk. Þeir veita betra grip við hröðun, en síðast en ekki síst, þeir draga verulega úr stöðvunarvegalengdum við hemlun samanborið við hliðstæða þeirra allan árstíð og sumar.

Hvað gerir vetrardekk sérstök

Dekkjaframleiðendur hafa boðið mismunandi gúmmígæða í heila öld. Dekk eru notuð á mismunandi hátt eftir samsetningu þeirra og vetrardekk eru ekkert öðruvísi. Vetrardekk eru gerð til að haldast mýkri en venjuleg sumar- eða heilsársdekk þegar kvikasilfrið fellur. Gúmmíblönduna þeirra inniheldur meira kísil, sem kemur í veg fyrir að dekkið harðni að hörku íshokkípucks.

Vetrardekk eru framleidd með mun meiri saumfjölda en heilsársdekk. Raufar eru litlar línur sem sjást á hverri slitlagsblokk í kringum dekkið. Þegar sogurnar komast í snertingu við ísilagt vegyfirborðið opnast þær og loðast við dekkið eins og hundruðir örsmárra fingra. Mýkt gúmmísins gerir þér kleift að opna sipurnar breiðari en heilsársdekk.

Það eru til mörg vetrardekk frá mismunandi framleiðendum. Sum vörumerki eru með dekkjagerð sem hægt er að negla. Hægt er að stinga broddunum inn í lítil holrúm í slitlagsblokkum hjólbarða og virka sem töfrar á ísilögðu yfirborði. Naglinn er gerður úr mjög hörðu wolframkarbíðnafli sem er hjúpaður í málmskel sem skagar aðeins millimetra út úr slitlaginu. Nagurinn bítur í ískalt yfirborð til að auka grip.

Hvenær á að nota vetrardekk

Dæmigert heilsársdekk byrjar að harðna og missa árangursríkt grip við hitastig undir 44 gráður á Fahrenheit eða 7 gráður á Celsíus. Dekkið fer úr sveigjanlegu í stíft og getur ekki gripið vel í vegyfirborðið. Vetrardekk eru mjúk og sveigjanleg í miklu kaldara hitastigi, niður í mínus 40 gráður á Fahrenheit og yfir. Þetta þýðir að þau munu enn veita grip á ísilögðu og þurru yfirborði þar sem heilsársdekk myndu ekki standa sig vel.

Hvenær á að fjarlægja vetrardekk?

Vegna þess að vetrardekk eru mun mýkri en heilsárs- eða sumardekk slitna þau mun hraðar við hlýjar akstursaðstæður. Þegar hitamælirinn sýnir stöðugt 44 F, þá er kominn tími til að skipta yfir á heilsársdekk. Jafnvel eftir að hafa ekið nokkur þúsund kílómetra í heitu vor- eða sumarveðri geturðu bókstaflega klæðst vetrardekkjunum þínum að því marki sem verður árangurslaust á næsta köldu tímabili.

Eru vetrardekk öruggari?

Öryggi þitt og öryggi farþega þinna er ekki háð ökutæki þínu. Það er undir þér komið sem bílstjóri. Vetrardekk bæta veggripið til muna en geta ekki eytt öllum hættum vetraraksturs. Eins og með hlýtt veður er akstur á viðeigandi hátt miðað við aðstæður á vegum eina leiðin til að draga úr hættunni. Ef þú verður að keyra í slæmu veðri skaltu hægja á þér og fylgjast með öðrum ökumönnum í kringum þig. Ef þú hefur tekið þá skynsamlegu ákvörðun að setja á bílinn þinn vetrardekk, vertu viss um að skilja eftir pláss fyrir farartæki í kringum þig sem eru kannski ekki með vetrardekk á.