Ertu enn að bíða eftir LC300 þínum? Þessi harðkjarna Lexus LX600 Off Road vill lokka þig út úr LandCruiser þínum

Lexus LX600 Off Road passar við LC300.

Fastur í röð fyrir LC300? Kannski er annar valkostur handan við hornið: Lexus mun fletta hlífinni af harðkjarna afbrigði af LX600 sem kallast Off Road útgáfan.

Og það er meira en bara límmiðapakki: lúxusfókus systkini LC300 er búin fullt af torfærusettum og fullt af aukahlutum frá JAOS.

Sagan byrjar á léttum rennisplötum að framan og aftan, 20 tommu felgum með Toyo Open Country All Terrain dekkjum, bólgnum hjólaskálum og aurhlífum á hverju dekki.

Sérsniðna gerðin verður kynnt að fullu á morgun á bílasýningunni í Tókýó, en hún hljómar líka eins og meira en hugmynd, þar sem Lexus lofar að það sé „skuldbundið sig til að bjóða upp á fjölbreytt úrval af vörum til að mæta fjölbreyttum þörfum og lífsstíl viðskiptavina sinna.

„Þetta samstarf er afleiðing af löngun beggja fyrirtækja til að veita viðskiptavinum alveg nýja upplifun,“ sagði vörumerkið í yfirlýsingu.

Undir húddinu er áfram tveggja túrbó V600 LX6 sem skilar 305kW og 650Nm á öll fjögur dekkin, auk staðlaðs torfærubúnaðar sem er að finna á bæði LC300 og Lexus LX.

Líklegt er að 25-, 20- og 23 gráður aðflugs- og brottfararhornin verði flutt yfir, í sömu röð, með hámarksdýpt 700 mm, sem og Lexus Mulit-Terrain Select kerfið sem gerir ökumönnum kleift að skipta á milli sex aksturs. stillingar. Auto, Leðja, Sandur, Leðja, Djúpur snjór og grjót.

En JAOS breytingar fela í sér koltrefjaplötur, sem vörumerkið lofar að séu léttar og mjög stífar, sem og rally-fengnar ENKEI smíðaðar málmblöndur.

Verð? Líklegast mikið. En til þess verðum við að bíða og sjá.