Allt sem þú þarft að vita um akstur mótorhjóla

Hefur þú heyrt um mótorhjól með afturhjól? Einnig kallað afturhjól á mótorhjóli, þetta bragð er oft framkvæmt af mjög reyndum mótorhjólamönnum. Þetta er mjög áhættusöm æfing sem getur leitt til brot ef þú stjórnar ekki mótorhjólinu þínu. 

Allir ungir mótorhjólamenn dreyma um að geta framkvæmt þessa aðgerð. Til að ná þessu er mikilvægt að taka góð ráð. Hvað er afturhjól mótorhjól? 

Hvað segir vegalögin um þessa aðgerð? Hvernig á að búa til mótorhjól á afturhjólinu? Allar upplýsingar um afturhjólið er að finna í þessari grein. 

Hvað er afturhjól mótorhjól?

Willie er bragð eða bragð sem samanstendur af farðu aðeins á afturhjól bílsins... Þessi loftfimleikamynd er gerð á mjög öflugum mótorhjólum. Tjáningin kemur frá enska orðinu "wheel", sem þýðir hjól. Til að hjóla á afturhjólinu verður þú að hækka framhlið mótorhjólsins og halda síðan áfram að aka aðeins á afturhjólinu. Þessi æfing krefst þess að þú haldir stöðugum hraða alla ferðina til að viðhalda jafnvægi. 

Að skipta um gír getur leitt til jafnvægismissis og meiðsla. Þetta er ástæðan fyrir því ekki er mælt með þessum fossi fyrir byrjendursem hafa ekki enn náð tökum á stýrinu.

Reyndir knapar hafa getu til að framkvæma önnur brellur, jafnvel þótt þeir séu aðeins á afturhjólinu. Þeir geta til dæmis búið til albatross sem rúllar á afturhjólinu með báðar fætur framlengdar. Við höfum einnig Amazon sem gerir hjólreiðamanninum kleift að setja tvo fætur á sömu hliðina þegar hann er á afturhjólinu. Það veltur allt á mikilli ímyndunarafl mótorhjólamannsins. 

Hvað segir vegalögin um þessa aðgerð?

Óheimilt er að aka mótorhjóli á þjóðvegum.jafnvel þótt umferðarreglur séu ekki mjög nákvæmar í þessu efni. Það refsar ekki sérstaklega fyrir akstur, heldur tilteknar aðgerðir sem ökumaðurinn getur gripið til við akstur. 

Grein R412-6. 

Grein R412-6 vegalaga sektar alla ökumenn sem geta ekki framkvæmt allar hreyfingar á ferð. Sektin er 150 evrur að hámarkssekt án þess að punktur sé dreginn frá ökuskírteini. Við vitum fyrir víst að ökumaður á afturhjólinu getur ekki framkvæmt allar hreyfingarnar. Þess vegna fer það í orðræðingu. 

Grein R413-17. 

Þessi grein minnir þig á að fylgjast með leyfilegum hámarkshraða á veginum eða í byggð. Hjólreiðamaðurinn verður að hreyfa sig á miklum hraða til að fara yfir hámarkshraða sem mun leiða til refsinga. 

Grein R318-3.

Samkvæmt þessari grein ættu bílar ekki að vera pirrandi fyrir hávaða. Þetta brot varðar sektum upp á 135 evrur. Það er næstum ómögulegt að keyra afturhjólið án þess að hávaði sé nægur. 

Þess vegna er ekki mælt með því að gera brelluna á þjóðvegi undir hættu á sekt.

Hvar getum við búið til hjólhjóla?

Komið í veg fyrir að hægt sé að aka á þjóðvegum af varfærni og öryggi. Ef þú vilt upplifa unað og glæfrabragð mótorhjólsins þíns er best að hjóla á einkavegi eða á hringrásinni. Það er til nokkur lög í Frakklandi svo þú getir og öll loftfimleikar að eigin vali. 

Hvernig á að búa til mótorhjól á afturhjólinu?

Til að búa til hjólabúnað verður þú að vera vel búinn. Að auki eru tvær framúrskarandi aðferðir við gerð bakhjólsins. 

Búa vel

Það er mikilvægt nota búnað sem getur verndað þig ef þú fellur. Það mikilvægasta er hjálmur á höfðinu. Að auki skaltu vera í styrktum jakka, bakvörn og smekk til að halda kuldanum frá og fyrir þitt eigið öryggi. Gefðu einnig hanska og hlífðarpúða fyrir olnboga, mjaðmir og hné.

Ég vel lokaðan veg

Mælt er með því að prófa þig við lokaða vegi, svo sem lokað svæði eða ónotað bílastæði. Einnig mikilvægt í þágu flatrar jarðarog fylgja fagmanni til að forðast slys. 

Hröðunaraðferð

Þessi aðferð felur í sér að lyfta mótorhjólinu aðeins með eldsneytisgjöfinni. Til að nota þessa aðferð, vertu viss um að þú sért með nógu öflugt mótorhjól... Skiptu í annan gír til að fá betri hröðunarstýringu. Ekið á sama hraða með góðum snúningshraða hreyfils. Þegar snúningshraði hreyfils hefur fundist skal snúa inngjöfinni þétt. 

Þú munt taka eftir því að framhlið mótorhjólsins lyftist. Þegar þessu skrefi er lokið er mikilvægt að læra hvernig á að viðhalda jafnvægi. Til að gera þetta þarftu að hækka framhjólið, reyndu að halda þessari stöðu um stund. Eftir nokkrar æfingar geturðu stundað hjólreiðar eins og atvinnumaður.

Kúplingsaðferð

Vinsamlegast athugið að þessi aðferð krefst aðeins meiri reynslu en hún er öruggust. Það samanstendur af notaðu kúplingu til að hækka framhlið mótorhjólsins... Ef vélin þín er ekki nógu öflug er mælt með því að lyfta framhjólinu aðeins á lágum hraða.

Meginreglan er sú sama og fyrir fyrstu aðferðina. Aðeins framhjóladrifstigið breytist. Þegar snúningshraða vélarinnar er náð skal fljótt festa og sleppa kúplingu. Vertu viss um að halda inngjöfarlokanum opnum. Þú munt sjá framhjól mótorhjólsins lyfta sér. Til að falla skaltu nota handbremsuna, gættu þess að nota hana ekki skyndilega og ekki hætta á að falla. 

Vélræn áhætta fyrir mótorhjól

Hjólhlaup mun vissulega gefa þér unað, en það skemmir einnig suma hluta mótorhjólsins þíns. Reyndar leiðir hreyfingin til tíðrar notkunar á kúplingu, gaffli og keðjusetti. Þess vegna geta þessir þættir fljótt skemmst. Auk þess, því oftar sem þú ferð á hjólum, því meiri líkur eru á því að hjólið þitt bili. 

Að auki er mikilvægt að athuga ástand mótorhjólsins reglulega og ganga úr skugga um að allir hlutar séu í góðu ástandi.