Hugsanleg skemmdir á ræsibúnaðinum
efni
Ef merki eru um bilun í ræsibúnaðinum er mælt með því að greina ekki aðeins tækið sjálft, lykilinn, heldur einnig rafalinn og rafhlöðuna í bílnum. Ef netspennan er of lág þarftu fyrst að laga þetta vandamál.
Tegundir bilana
Hægt er að skipta bilunum í rekstri ræsikerfisins í tvo flokka: hugbúnað og vélbúnað. Í fyrra tilvikinu geta vandamálin legið í eyðileggingu á hugbúnaðinum sem mælt er fyrir um í vélarkerfisstýringareiningunni. Hið staðlaða ræsikerfi gæti bilað vegna ósamstillingar á milli einingarinnar og lykilsins.
Villur og bilanir af vélbúnaðareðli fela að jafnaði í sér bilun í örrás eða kerfisstýringarlykli. Ef hringrásin er ósnortinn getur orsökin verið bilun í samskiptarútum sem bera ábyrgð á upplýsingaskiptum milli þátta jammersins. Óháð flokki bilana, þarf nákvæma greiningu og viðgerð á tækinu eða lyklinum.
Bilanaleit fyrir ræsibúnað
Áður en þú gerir við skemmdir á blokkara verður þú að framkvæma eftirfarandi skref:
- Rafhlaða hleðsla. Ef rafhlaðan er lítil getur verið að ræsibúnaðurinn virki ekki rétt. Ef rafhlaðan er lítil verður að fjarlægja hana og hlaða hana með hleðslutæki.
- Notaðu upprunalega lykilinn. Framleiðandinn ætti að mæla með aðalstýringu.
- Taktu kveikjulykilinn af rofanum og reyndu að finna vandamálið.
- Fjarlægðu öll tæki og rafeindatæki úr stjórnboxinu. Lokarinn er rafeindabúnaður, þannig að tilvist sömu tækja í nágrenninu gæti truflað. Ef, eftir að tækin hafa verið fjarlægð, hefur immo-aðgerðin orðið stöðug, þá er hægt að gera við tækið.
Hver eru merki um skemmdir?
"Einkenni" sem hægt er að ákvarða að ræsibúnaðurinn sé bilaður:
- skortur á snúningi ræsirinn þegar reynt er að ræsa vélina;
- ræsirinn snýr sveifarásnum, en aflbúnaðurinn byrjar ekki;
- á mælaborðinu í bílnum kviknar á immo bilunarvísir, Check Engine ljósið gæti birst á stjórnborðinu;
- þegar þú reynir að læsa eða opna bílhurðarlásana með lyklaborðinu bregst kerfið ekki við aðgerðum bíleigandans.
Rásin "100 Video Inc" talaði um eina af bilunum í brunavélarstýringunni.
Helstu orsakir bilunarinnar
Orsakir immo bilunar:
- Rafgeymirinn var tekinn úr sambandi við rafmagnsinnstungu vélarinnar með kveikju á. Ef stjórneiningin er með fasta tengingu við stjórnlykilinn, þá birtast að jafnaði ekki bilanir af þessum sökum.
- Rafhlaðan var tæmd þegar reynt var að kveikja á aflgjafanum. Ef það er vandamál með vélina, þá klárast rafhlaðan fljótt þegar ræsirinn er settur í gang. Þetta vandamál kemur venjulega fram á vetrartímabilinu.
- Vandamálið er stundum tengt því að skipta um bílvél eða immo örgjörva stýrieiningu. Við kaup á nýrri vél fyrir ökutæki þarf að kaupa aflrásarstýribúnað. Vísar til höfuðeiningarinnar, ræsibúnaðarins og lyklabúnaðarins. Annars verður þú að binda stjórnina við örgjörvaeininguna.
- Bilanir sem tengjast rekstri tækja og raftækja. Til dæmis gæti öryggið sem verndar stöðvunarhringrásina bilað.
- Sundurliðun hugbúnaðar. Kóðunarupplýsingar um ræsibúnað eru geymdar í EEPROM hringrásinni. Þessi borðþáttur tilheyrir ROM flokki. Við langvarandi notkun eða hugbúnaðarvandamál mun fastbúnaðurinn bila og endurforrita þarf hringrásina.
- Lyklamerki mistókst. Inni í tækinu er flís sem er hannaður til að bera kennsl á eiganda bílsins með því að nota ræsibúnaðinn. Ef miðinn er rifinn er ekki hægt að framkvæma greiningar á eigin spýtur, sem krefst sérstaks búnaðar.
- Slæmt samband viðtökutækisins við loftnetið. Útlit slíkrar bilunar er venjulega tengt örvun. Hugsanlegt er að loftnetseiningin og snertiflötur móttakarans hafi verið af lélegum gæðum, sem olli því að snertihlutirnir oxuðust. Stundum er vandamálið að tengið er óhreint. Hugsanlegt er að snertingin hverfi ekki strax, heldur eftir ákveðinn tíma.
- Rafhlaðan í lyklinum er dauð. Lykillinn getur verið útbúinn með sjálfstætt aflgjafakerfi, en þá fer frammistaða hans ekki eftir hleðslu rafhlöðunnar.
- Skemmd eða biluð dæluhringrás. Raftengingin við þennan þátt getur verið rofin.
- Bilun í aflgjafarásum vélstíflustýringareiningarinnar.
- Truflun á samskiptum milli immo-einingarinnar og miðstöðvar aflgjafans.
Slökkt á eða framhjá ræsibúnaðinum
Ferlið við að slökkva á blokkaranum fer eftir gerð og gerð bílsins, en eftirfarandi aðferðir eru aðallega notaðar:
- Slökktu á immo lykilorði. Ef það er sérstakur kóði eru gildin færð inn í mælaborð bílsins, þar af leiðandi framkvæmir tækið viðurkenningu og slekkur á sér.
- Slökktu á rafmagninu með varalyklinum. Immo loftnetið er tengt við skiptilykilflöguna. Áður en það kemur þarf að fjarlægja örrásina sjálfa varlega úr lyklinum og vefja með rafbandi utan um loftnetið.
- Slökkt á tækinu með því að nota tölvu og sérstakan hugbúnað.
Hægt er að búa til og setja upp tæki sem kemur í veg fyrir virkni blokkarans þannig að sá síðarnefndi trufli ekki rekstur bílsins.
Þættir sem þarf til að framleiða framhjáveitueininguna:
- flísinn er settur upp í lykil sem hægt er að skipta um;
- stykki af vír;
- límband og rafmagnsband;
- gengi.
Framleiðsluröð rekjavélarinnar er sem hér segir:
- 15 cm stykki er skorið af rafmagnslímbandi.
- Síðan er límbandið spólað í límband.
- Á næsta stigi ætti að vefja vír eða vír á spóluna sem myndast. Það ætti að koma út um tíu snúninga.
- Síðan er rafmagnsbandið skorið örlítið með hníf og vafið ofan á.
- Rafmagnsbandið er fjarlægt og umfram það skorið af.
- Vírinn er lóðaður við vírstykki. Lóðunarstaðurinn verður að vera einangraður.
Gerðu-það-sjálfur ræsikerfisviðgerðir
Þú getur gert við tækið sjálfur. Ef bíleigandi hefur ekki reynslu af öryggiskerfum eða rafeindatækni er mælt með því að fela fagmönnum þessa aðferð.
Með tíðum bilun í ræsibúnaði er ekkert vit í að gera við gallaðan blokkara; það væri þægilegra að skipta um hann.
Lélegt samband á milli loftnets og móttakara
Til að laga vandamálið skaltu fylgja þessum skrefum:
- Finndu stýrieininguna í bílnum. Ef það er falið á bak við innréttinguna þarf að fjarlægja það.
- Aftengdu aðaltengið með tengiliðum frá einingunni.
- Notaðu járnbursta eða sérstakt verkfæri með bómullarþurrku til að þrífa snertihluti á kubbnum. Ef tengiliðir eru beygðir verða þeir að vera vandlega í takt við tangir.
- Tengdu tengið við örgjörvaeininguna og athugaðu rétta virkni.
Léleg snerting loftnetsmillistykkisins við immo móttakara tengist venjulega hröðu sliti á snertihlutum í tenginu. Vandamálið getur legið í oxun þess og komið fram smám saman: í fyrstu er þetta eitt tilvik um að loka brunahreyflinum og síðan gerist það í röð.
Notandinn Mikhail2115 talaði um að færa jaðarmótor loftnet millistykki fyrir betri snertingu við móttakara.
Slæm snerting á einu af rafrásatengjunum
Með þessari bilun er nauðsynlegt að aftengja alla leiðara sem henta fyrir ræsibúnaðinn. Að því loknu fer fram heilindagreining þeirra. Nauðsynlegt er að hringja alla víra stjórneiningarinnar og raflínur með margmæli. Ef einn af vírunum losnaði verður að lóða hann við kubbinn.
Bilun í rekstri stjórnanda með lágspennu í netkerfi um borð
Ef rafhlaðan er ekki mikið tæmd geturðu prófað að aftengja hana frá aflgjafanum í 20-30 mínútur, á þeim tíma gæti rafhlaðan endurhlaðast aðeins. Ef það gerist ekki þarf að endurhlaða það.
Notandinn Evgeny Shevnin talaði um sjálfsgreiningu rafala settsins með því að nota prófunartæki.
Hreyfanleiki getur ekki greint lykilinn vegna segulgeislunar
Upphaflega þarftu að opna ræsibúnaðinn, til þess þarftu að slökkva á rafmagninu.
Til að klára verkefnið þarftu:
- fartölva eða tölva;
- Hleðslutæki PAK;
- rúlla af rafmagns borði;
- lykill þann 10.
Viðgerðaraðgerðir fara fram sem hér segir:
- Örgjörvaeiningin er fjarlægð, til þess er nauðsynlegt að skrúfa eða aftengja festingar úr hulstrinu.
- Tengið með snúru er aftengt tækinu.
- Stýrieiningin er greind. Venjulega þarf þetta að skrúfa af boltunum sem festa immo hlutana.
- Kubburinn er tengdur við tölvu með PAK hleðslutæki og eftir það þarf að eyða öllum upplýsingum úr minni einingarinnar.
- Greiningarlínan er endurheimt. Stökkvarar eru síðan settir upp til að koma á samskiptum milli örgjörvaeiningarinnar og prófunarúttaksins. Á sumum jammer gerðum verður að skrifa yfir flassminnið til að framkvæma aðgerðina.
- Til að halda öllum aðgerðum ræsibúnaðarins eru innkomnar snúrur klipptar og tengdar hver við annan. Tengipunkturinn er vafinn með einangrunarlímbandi eða soðið, hitasamdráttarslöngur eru leyfðar.
- Meginhluti stjórneiningarinnar er settur saman, tengdur við netkerfi um borð og virkni hennar er skoðuð.
Rafsegulbylgjur birtast í kringum:
- spennivirki;
- suðumenn;
- örbylgjuofn;
- iðnaðarfyrirtæki o.fl.
Slíkt vandamál getur leitt til bilunar í flísum, en venjulega kemur það fram í formi bilana sem hindra rekstur bílvélarinnar.
Lykilatriði
Komi upp vélrænni bilun í stjórnhlutanum og bilun í merkimiðanum sjálfum þarf aðstoð sérfræðinga þjónustumiðstöðvar. Þú getur reynt að gera við flísina ef skemmdin er minniháttar. Ef um algjöra eyðingu er að ræða, verður þú að hafa samband við opinbera söluaðilann til að biðja um afrit af lykli.
Oft er vandamálið við óvirkan ræsibúnaðarlykil tengt losun aflgjafans sem er uppsettur inni.
Í þessu tilviki verða einkenni vandamálsins eins, eins og þegar um er að ræða lélega snertingu við loftnetseininguna. Sending hvata verður röng. Til að leysa vandamálið þarftu að skipta um rafhlöðu.
Ráðleggingar um rétta notkun ræsibúnaðarins
Til þess að finna ekki galla við ræsibúnaðinn, verður þú að íhuga ráðleggingar um notkun:
- Bíleigandi þarf alltaf að hafa afrit af lykli. Ef stjórnbúnaður bilar er auðveldara að prófa kerfið með varalykil. Annars er mælt með því að gera það.
- Mesta drægni lykilsins er veitt vegna staðsetningu hans meðfram plani senditækisins.
- Bíleigandinn verður að vita nákvæmlega gerð af jammeri sem settur er upp í bílnum. Það er einnig mælt með því að skilja meginregluna um starfsemi þess til að leysa við fyrstu merki um bilun.
- Ef óstafrænn ræsibúnaður er settur upp í bílnum, þá er aðalmerki þegar örgjörvaeiningin greinist, ljómi díóðunnar. Ef jammerið bilar mun þetta gera þér kleift að finna eininguna fljótt og gera við hana.
Myndband "Gerðu-það-sjálfur viðgerðir á ræsibúnaði"
Notandinn Aleksey Z, sem notaði dæmi um Audi bíl, talaði um endurreisn á biluðu bílskeyti.
