Að keyra án handa
Allt að 9 af hverjum 10 ökumönnum keyra stundum með hnjánum vegna þess að þeir halda til dæmis á drykk eða farsíma.
Allt að 9 af hverjum 10 ökumönnum keyra stundum með hnjánum vegna þess að þeir halda til dæmis á drykk eða farsíma. Meira en 70 prósent ökumanna báðu um að halda í stýri farþegans.
Af öryggisástæðum skal ökumaður ávallt hafa báðar hendur á stýrinu við akstur. Undantekningin er gírskiptin, en þessi aðgerð ætti að fara fram hratt og vel. Ef mögulegt er ættirðu ekki að skipta um gír í brekkum og beygjum því þar þarf að beinast fullri athygli ökumanns að því að halda þéttu taki á stýrinu til að halda fullri stjórn á bílnum.
- Hendur á stýri verða að vera í annarri af tveimur stöðum: „fimtán-þrjú“ eða „tíu-tveir“. Öll önnur staða handanna á stýrinu er röng og skiptir ekki máli slæmar venjur og útskýringar ökumanna að það sé þægilegra. Vegna þess að þægilegra þýðir ekki öruggara, segir Milos Majewski, Renault ökuskólaþjálfari.
Í þessu tilviki ættu hendur ekki að vera fyrir ofan axlarlínuna. Annars gæti ökumaður eftir stuttan tíma kvartað undan verkjum og þreytu í höndum og allar hreyfingar verða erfiðar. Staðsetja skal sætið þannig að bak ökumanns losni ekki af sætisbaki þegar reynt er að ná efst á stýri með úlnliðnum. Fjarlægðin milli stýris og bringu ætti ekki að vera meiri en 35 cm.
