Endurheimt eða endurheimt orku
Bifreiðaverkfræðingar vinna hörðum höndum að öllum kerfum sem gera kleift að endurheimta að minnsta kosti hluta af sóuninni orku bílsins.
Og það er mikið af honum, eins og hver sem er með höndina á bremsunni á bíl sem veit 
bara stopp eftir hemlun - þessi bremsa er heit því hlutverk hennar er að breyta tímabundið óþarfa hreyfiorku bílsins í hita og dreifa þeim hita út í loftið.
Ein af ástæðunum fyrir því að raf- og tvinnbílar nota minni orku til að ferðast um ákveðna vegalengd en hefðbundnir bílar er einmitt vegna þess að þeir geta endurheimt hluta af þeirri orku sem til er við hemlun og notað hana til að endurhlaða rafhlöður. Þessi geymda orka er síðan notuð í næstu hröðun bílsins. En hvað á að gera í klassískum bíl? Hann er líka með rafmagnsvél sem hægt er að nota á svipaðan hátt - hefðbundinn alternator sem hleður rafhlöðuna. Það var nóg að koma með þessa hugmynd og bæta klassíska hleðslurásina í samræmi við það. Þessi aðgerð er nú vísindalega kölluð "bata", sem þýðir einfaldlega "endurheimt orku".
LESA LÍKA
CVT - stöðugt breytileg skipting
Hvernig virkar start-stop kerfið?
Staðreyndin er sú að þegar bílnum er bremsað og velt, það er að segja í hvert sinn sem ökumaður tekur fótinn af bensíninu eða bremsunni, eykst örvunarstraumur rafalans (alternators) svo mikið að rafhlaðan hleðst mjög mikið á þessum tíma. Á hinn bóginn, á meðan á hröðun stendur (á tímum þegar þörf er á verulegu vélarafli), ætti örvunarstraumurinn að vera 
minnkar jafnvel niður í núll, sem þýðir að rafmagnsvélin skapar enga mótstöðu. Með nútíma alternatorum / alternatorum getur þetta þýtt að vélin hafi 1-2 hestöfl nothæft afl. meira.
Athugið að mikilvægasta þörfin fyrir þetta er viðeigandi ökumannshugbúnaður, svokallaður alternator controller og annar brunahreyflastýringarhugbúnaður, þ.e. kostnaður við lausnina er lítill. Í reynd er þetta ekki svo auðvelt, þar sem skilvirk endurheimt krefst einnig verulega stærri rafal (minnkaður hleðslutími) og stærri rafhlöðu sem þolir tíðar hleðslu-/hleðslulotur. Engu að síður er lausnin mjög áhrifarík þar sem hún gerir þér kleift að minnka eldsneytisnotkun um allt að 1 - 1,5 prósent "ókeypis".
Rekstur Volvo Kinetic Energy Recovery System (KERS):
