Volvo XC60 - Við kynnum allt settið af bílnum

Þú getur tekið sem dæmi Volvo XC60. Ákveðnir búnaðarhlutir ættu að vera í úrvalsflokki, en það er líka margt "ósjálfsagt" sem maður á ekki von á og samkeppnisaðilar geta ekki boðið upp á. Tökum ódýrustu útgáfuna, í verðskránni á 211.90 evrur - B4 FWD Essential, þ.e. bensín, mild hybrid, mild hybrid, framöxuldrif. Við skulum bæta því við að 2.0 lítra fjögurra strokka vélin skilar 197 hestum og sú rafknúna sem styður hana bætir við sig 14 hö.

XC60 það sem það hefur sem staðalbúnað

Í fyrsta lagi er hann með sjálfskiptingu, 8 gíra Geartronic. Þannig að það eru engin vandamál með að byrja hratt, með því að taka þátt í hreyfingunni eru engin vandamál, vélin stöðvast ekki skyndilega á gatnamótunum - þetta getur komið fyrir alla, óháð reynslu. Það þurfa ekki allir að vera aðdáendur bíla og aksturs til að spá í hvaða gír er best að velja í augnablikinu. Sjálfskiptur er sjálfskiptur, þú stígur á bensínið og það skiptir ekki máli. Þetta er líklega ástæðan fyrir því að í dag, í úrvalsbílaflokknum, hafa sjálfskiptingar nánast algjörlega leyst beinskiptingar af hólmi. 

Loftkæling sjálfvirk og tveggja svæða. XC60 er hins vegar með Clean Zone kerfi sem útilokar allt að 95 prósent. svifryk PM 2.5 úr lofti sem fer inn í farþegarýmið. Þökk sé þessu geturðu andað að þér hreinu lofti í XC60 farþegarýminu, óháð ytri aðstæðum.

Sérhver XC60 er einnig staðalbúnaður með sjö loftpúðum: tveimur loftpúðum að framan, tveimur hliðarloftpúðum að framan, tveimur loftpúðum í gardínum og hnépúða fyrir ökumann. Að þessu leyti er allt eins og það á að vera í þessum bílaflokki. Sama má segja um venjuleg LED framljós. 

Eitthvað fyrir unga og að eilífu ungt hjarta er Google upplýsinga- og afþreyingarkerfið með leiðsögn og nettengingu. Með öðrum orðum, innbyggðir Google eiginleikar, þar á meðal Google Maps. Þú færð ekki aðeins rauntímaleiðsögn til að stinga upp á leiðréttingum miðað við núverandi umferðaraðstæður heldur færðu líka raddaðstoðarmann sem vekur þig við „Hey Google“ og aðgang að Google Play versluninni. Ó, og það er líka Apple Car Play ef þú þarft á því að halda. Og hljóðfæraþyrpingin er gerð í formi 12 tommu skjás. 

ABS og ESP eru nú skylda, en XC60 hefur td. Aðlögun akreina á innleið. Það hjálpar þér að forðast umferð á móti með því að snúa stýrinu sjálfkrafa og stýra Volvo þínum inn á rétta örugga akrein. Hill Descent Control gerir það auðveldara að fara niður hæðir á 8-40 km/klst hraða. Þú munt kunna að meta það ekki aðeins utan vega, kannski oftast á fjölhæða bílastæðum. Hann mun koma sér vel, sem og brekkuaðstoðarmaðurinn, sem hjálpar til við að byrja upp brekku, vegna tímabundinnar inngrips í rekstur bremsukerfisins. 

Af „ósjálfsögðu“ hlutunum sem ég nefndi, er Concoming Lane Mitigation, einnig vert að minnast á: stöðukortahaldara í neðra vinstra horni framrúðunnar, hitun og loftræsting í farþegarýminu með afgangshita eftir að vélin er slökkt ( að hámarki í stundarfjórðung), rafknúnir höfuðpúðar á ytra aftursæti, kraftmikil hæðarstilling fyrir bæði framsæti, kraftmikill tvíátta mjóbaksstuðningur fyrir bæði framsætin, rafdrifnar barnalásar fyrir afturhurðir, rúðuþotur í þurrkum, tveggja hluta ryðfríu stáli stígvélasylluvörn, já, það er það á grunnverði grunnútgáfunnar, án aukagreiðslu.

XC60, hvernig eru bestu útgáfurnar ólíkar?

Við skulum einbeita okkur að B4 FWD tvinnbílnum. Á eftir Essential er annað útfærslustigið Core. Kjarninn er með gólflýsingu með lömpum undir hliðarhurðarhöndum, gljáandi állista utan um hliðargluggana og 9 tommu lóðréttan miðjuskjá sem auðvelt er að nota með hanska á. 

Í Plus útgáfunum, þ.e. Plus Bright og Plus Dark, leðuráklæði einkennist af sléttu kornaðri leðuráklæði með áberandi álhreimur í Metal Mesh innréttingunni, með andstæðu fáguðu mynstri. 

Ultimate Bright og Ultimate Dark tengjast mildir blendingar XC60 B5 AWD og XC60 B6 AWD. Helsta breytingin er fjórhjóladrif (All Wheel Drive), fjórhjóladrif. 2.0 bensínvélin þróar meira afl, ekki 197 hesta, aðeins 250 (í B5) eða 300 (í B6) rafmagni er óbreytt, 14 hestöfl. Hljóðbúnaður frá hinu fræga bandaríska fyrirtæki Harman Kardon. Harman Kardon Premium hljóðkerfið notar 600W magnara til að knýja 14 Hi-Fi hátalara, þar á meðal loftræstan bassahátalara með Fresh Air tækni. Þetta er vegna þess að subwooferinn hleypir miklu lofti í gegnum gatið á afturhjólaskálinni, sem gerir þér kleift að fá mjög lágan bassa og enga bjögun. Í farþegarýminu vekur mælaborðið sem er saumað til að passa við litinn athygli. Það er enn betra Bowers & Wilkins hljóðkerfi til að velja úr, en það kostar aukalega. 

XC 60, hámarks staðalbúnaður

Ríkasta og um leið dýrasta útgáfan er Polestar Engineered. Hann er til staðar í T8 eAWD bílnum, í Recharge tengitvinnbílnum með heildargetu upp á 455 hesta! Jafnvel margir sportbílar hafa ekki þessa möguleika. Polestar Engineered er með samnefndri ofnbrúðu, Oehlins fjöðrun (Dual Flow Valve tækni gerir höggdeyfum kleift að bregðast hraðar við), áhrifaríkar Brembo bremsur, 21 tommu álfelgur með lágsniðnum 255/40 dekkjum. Í farþegarýminu er athygli vakin á svörtu höfuðlínunni, kristalsgírstönginni, gerð af sænskum iðnaðarmönnum frá Orrefors. Áklæðið er einnig upprunalegt og sameinar hágæða nappaleður, vistvænt leður og efni. 

Volvo, hvers konar jeppar eru með hefðbundnar vélar?

Volvo XC60 er meðalstór jeppi, stærri en XC40 og minni en XC90.. Fyrir marga ökumenn, fyrir margar fjölskyldur sem leita að fjölhæfum og virtum bíl, virðist hann vera besti kosturinn. Vegna þess að XC40 gæti verið of lítill, sérstaklega fyrir frístundaferðir, og XC90 gæti verið of stór fyrir borgina (þröngir götur, bílastæði osfrv.). XC60 er með nóg farangursrými fyrir daglega notkun og langferðir: 483 lítrar fyrir milda tvinnbílinn og 468 lítra fyrir Recharge tengitvinnbílinn.