Volvo Modular vél

Röð bensín- og dísilvéla Volvo Modular vél var framleidd á árunum 1990 til 2016 í lofthjúps- og forþjöppuútgáfum.

Röð bensín- og dísilvéla Volvo Modular vél var sett saman á árunum 1990 til 2016 í vélaverksmiðju fyrirtækisins í sænsku borginni Skövde í útfærslum fyrir 4, 5, 6 strokka. Auk Volvo bíla voru þessar einingar settar upp á Renault sem N-línan og á Ford sem Duratec ST.

Efnisyfirlit:

• Bensíneiningar
• Dísil einingar

Volvo Modular vélar bensínvélar

Þróun einingafjölskyldu véla, með kóðanafninu X-100, hófst aftur á áttunda áratugnum, en fyrsta eining seríunnar var fyrst kynnt árið 70 og það var 1990 strokka B6S. Ári síðar kom fram brunavél fyrir 6304 strokka og árið 5 kom fram yngri 1995 strokka vél. Hönnun brunavélarinnar fyrir þann tíma var háþróuð: Álkubbur með steypujárnshulsum, álhaus með tveimur knastásum, vökvalyftum og tímareimsdrif.

Úthluta þrjár kynslóðir aflrásir: R 1990, RN 1998 og RNC 2003:

Fyrsta búin klassísku kveikjukerfi og V-VIS kerfi í sumum útfærslum.

Annað fékk staka kveikjuspóla og VVT fasaskipti á inntaksskafti.

Í þriðja lagi það einkenndist af léttri blokk og CVVT fasastýringarkerfi við inntak og úttak.

Mótorunum í töflunni er deilt með fjölda strokka, rúmmáli og einnig í andrúmsloft og forþjöppu:

4 strokka

1.6 lítrar (1587 cm³ 81 × 77 mm)

B4164S

105 hö / 143 Nm

B4164S2

109 hö / 145 Nm

1.8 lítrar (1731 cm³ 83 × 80 mm)

B4184S	115 hö / 165 nm
B4184S2	122 hö / 170 nm

B4184S3	116 hö / 170 Nm

1.9 túrbó (1855 cm³ 81 × 90 mm)

B4194T

200 hö / 300 nm

2.0 lítrar (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204S

140 hö / 183 nm

B4204S2

136 hö / 190 nm

2.0 túrbó (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204T	160 hö / 230 nm
B4204T2	160 hö / 230 nm
B4204T3	165 hö / 240 nm

B4204T4	172 hö / 240 nm
B4204T5	200 hö / 300 nm

5 strokka

2.0 lítrar (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5202S

126 hö / 170 nm

B5204S

143 hö / 184 nm

2.0 túrbó (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5204T	210 hö / 300 nm
B5204T2	180 hö / 220 nm
B5204T3	225 hö / 310 nm
B5204T4	163 hö / 230 nm

B5204T5	180 hö / 240 nm
B5204T8	180 hö / 300 nm
B5204T9	213 hö / 300 nm

2.0 túrbó (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5234T	225 hö / 300 nm
B5234T2	218 hö / 330 nm
B5234T3	240 hö / 330 nm
B5234T4	250 hö / 350 nm
B5234T5	225 hö / 330 nm

B5234T6	240 hö / 310 nm
B5234T7	200 hö / 285 nm
B5234T8	250 hö / 310 nm
B5234T9	245 hö / 330 nm

2.4 lítrar (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244S	170 hö / 230 nm
B5244S2	140 hö / 220 nm
B5244S4	170 hö / 230 nm

B5244S5	140 hö / 220 nm
B5244S6	167 hö / 230 nm
B5244S7	167 hö / 225 nm

2.4 túrbó (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244T	193 hö / 270 nm
B5244T2	265 hö / 350 nm
B5244T3	200 hö / 285 nm

B5244T4	220 hö / 285 nm
B5244T5	260 hö / 350 nm
B5244T7	200 hö / 285 nm

2.5 lítrar (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5252S

144 hö / 206 nm

B5254S

170 hö / 220 nm

2.5 túrbó (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5254T

193 hö / 270 nm

2.5 túrbó (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)

B5254T2	210 hö / 320 nm
B5254T3	220 hö / 320 nm
B5254T4	300 hö / 400 nm
B5254T5	250 hö / 360 nm
B5254T6	200 hö / 300 nm
B5254T7	230 hö / 320 nm

B5254T8	200 hö / 300 nm
B5254T10	231 hö / 340 nm
B5254T11	231 hö / 340 nm
B5254T12	254 hö / 360 nm
B5254T14	249 hö / 360 nm

6 strokka

2.4 lítrar (2381 cm³ 81 × 77 mm)

B6244S

163 hö / 220 nm

2.5 lítrar (2473 cm³ 81 × 80 mm)

B6254S

170 hö / 230 nm

2.8 túrbó (2783 cm³ 81 × 90 mm)

B6284T

272 hö / 380 nm

2.9 lítrar (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294S

200 hö / 280 nm

B6294S2

196 hö / 280 nm

2.9 túrbó (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294T

272 hö / 380 nm

3.0 lítrar (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6304S	204 hö / 267 nm
B6304S2	180 hö / 270 nm

B6304S3	204 hö / 267 nm

Dísilvélar Volvo Modular vél

Dísilvélar af einingafjölskyldunni komu nokkuð seinna fram en bensínbrunavélar, aðeins árið 2001. HFO-aflrásirnar voru einnig með álblokk með steypujárnsermum, DOHC haus úr áli með tveimur knastásum, tímareimsdrif og auðvitað forhleðslu. Eldsneytisinnspýting var framkvæmd af Common Rail kerfinu með Bosch EDC15 eða EDC16 búnaði.

Úthluta þrjár kynslóðir slíkar dísilvélar: 2001 Euro 3, 2005 Euro 4 og 2009 Euro 5:

Fyrsta búin túrbínu með vacuum drif og CR kerfi með rafmagni / segulmagni. stútur.

Annað fengið þyrilklappa í inntakið og rafknúna og kælda túrbínu.

Í þriðja lagi einkennist af CR kerfi með piezo inndælingum, öðru demparakerfi og tvöföldum boost.

Við skiptum öllum dísilvélum í töflunni eftir strokkafjölda og slagrými:

4 strokka

2.0 lítrar (1984 cm³ 81 × 77 mm)

D5204T	177 hö / 400 nm
D5204T2	163 hö / 400 nm
D5204T3	163 hö / 400 nm

D5204T5	150 hö / 350 nm
D5204T7	136 hö / 350 Nm

5 strokka

2.4 lítrar (2401 cm³ 81 × 93.2 mm)

D5244T	163 hö / 340 nm
D5244T2	130 hö / 280 nm
D5244T4	185 hö / 400 nm
D5244T5	163 hö / 340 nm
D5244T7	126 hö / 300 nm
D5244T8	180 hö / 350 nm
D5244T10	205 hö / 420 nm
D5244T11	215 hö / 420 nm

D5244T13	180 hö / 400 nm
D5244T14	175 hö / 420 nm
D5244T15	215 hö / 440 nm
D5244T16	163 hö / 420 nm
D5244T17	163 hö / 420 nm
D5244T18	200 hö / 420 nm
D5244T21	190 hö / 420 nm
D5244T22	220 hö / 420 nm