Skyndileg aukning í eldsneytisnotkun. Hvar á að leita að ástæðunni?

Reykar bíllinn þinn meira? Finndu ástæðuna! Skyndileg aukning eldsneytisnotkunar þýðir ekki aðeins hærri rekstrarkostnað ökutækja heldur getur hún einnig bent til alvarlegri bilunar. Ef þú fjarlægir það ekki munu aðrir íhlutir bila. Hvað hefur áhrif á aukinn brennslu? Hvað þýðir þörf fyrir tíðari eldsneytisfyllingu? Athugaðu!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Gæti aksturslag og aukið álag á ökutækið leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar?
• Hverjir eru ókostir aukinnar eldsneytisnotkunar?

TL, д-

Aukin eldsneytiseyðsla getur stafað af óviðeigandi aksturslagi (harka hemlun og hröðun, engin hemlun á vélinni, vél í gangi á háum snúningi), að bera aukaálag í ökutækið eða óviðeigandi loftþrýsting í dekkjum. Þetta er líka oft einkenni alvarlegri bilana, til dæmis. sprautur, sprautudælur, lambdaskynjarar eða vandamál með hemlakerfi.

Hvað hefur áhrif á aukinn brennslu? Óvélrænar ástæður

Sterkari bruni er ekki alltaf tengdur vélrænni skemmdum. Fyrst skaltu greina síðustu mánuði akstursins og hugsa um hvað hefur breyst. Ertu frekar fastur í umferðarteppu vegna viðgerða? Eða kannski tekur þú eldsneyti á annarri bensínstöð eða sækir vini á leiðinni í vinnuna?

Akstursstíll

Akstursstíll hefur veruleg áhrif á eldsneytisnotkun. Hröð hröðun og hraðaminnkun, erfitt klifur á miklum hraða, sjaldgæfar vélhemlun - allt getur þetta leitt til aukins bruna... Þannig að ef þú hefur keyrt um bæinn nýlega eða reynt að ná tímanum með því að flýta verulega á milli framljósa, þá mun bíllinn þinn þurfa umtalsvert magn af eldsneyti.

Loftkæling og raftæki

Kveikt loftkæling hleður vélina, sérstaklega á sumrin, þegar lofthitinn er miklu hærri en 30 gráður á Celsíus, og við njótum notalegrar svala í bílnum í gegnum loftopin. Hvernig á að laga það? Þegar þú sest inn í heitan bíl skaltu skilja hurðina eftir opna í smástund eða opna gluggana áður en þú ferð út. Heitt loft mun blása innan frá og hitastigið í farþegarýminu færist í sama horf og úti. Loftkælingin mun ekki hlaðast eins mikið. Einstaka sinnum athugaðu líka ástand farþegasíunnar – þegar loftræstingin er stífluð hættir hún að virka á skilvirkan hátt, sem leiðir til öflugri notkunar hreyfilsins.

Lítill hjólbarðaþrýstingur

Hvernig hefur þrýstingur í dekkjum áhrif á brunahraða? Ef dekkið er ekki nógu blásið, það beygist við snertingu við veginn og veltiviðnám eykst. Svo það þarf meiri orku til að snúa því. Þetta leiðir aftur til meiri eldsneytisnotkunar. Lágmark (um 1,5%) - en samt hærra.

Bruni getur einnig aukist þegar þú ert að bera þunga farm í bíleða þegar þú ert að bera reiðhjól (eða aðra hluti sem standa út úr líkamanum) á þakgrind. Á miklum hraða, eins og þegar ekið er á hraðbraut, eykst loftmótstaðan sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar.

Vélrænni bilanir

Ef aksturslag þinn hefur ekki breyst nýlega, ertu ekki með neina viðbótarálag og dekkþrýstingurinn er réttur, ástæðurnar liggja í vélrænni bilun... Algengustu vandamálin sem hafa áhrif á eldsneytisnotkun tengjast eldsneytis-, útblásturs- og hemlakerfi.

Bilun í inndælingartækjum

Inndælingartækin sjá um að mæla eldsneyti inn í brunahólfið. Hraðari dísileyðsla gæti bent til bilunar. Önnur merki: ójöfn hreyfill í lausagangi, greinilega meira útblástursloft, aukið olíumagn vélarinnar. Það getur verið kostnaðarsamt að skipta um stúta, þó hægt sé að endurnýja sumar einingar í sérhæfðri verksmiðju.

Meiri eldsneytisnotkun er líka stundum tengd lekur í inndælingardælunnieldsneytisleki inn í vélina. Greiningin á þessum galla er einföld - það sést af einkennandi bensínlykt sem kemur frá vélarrýminu eða gagnsæjum blettum sem sjást á dælunni. Eldsneytisleki getur einnig valdið skemmd sía.

Skemmd lambdasonari

Lambdasoninn er lítill skynjari sem settur er í útblásturskerfið. Ber ábyrgð á að mæla samsetningu eldsneytis-loftblöndunnar. Því meira súrefni í útblástursloftunum, því lægri er spennan á skynjaranum. Byggt á spennuupplýsingunum ákvarðar vélartölvan rétt hlutfall súrefnis og lofts. Ef blandan er of rík (of mikið eldsneyti) hægist á vélinni og eldsneytisnotkun eykst. Stundum jafnvel 50%! Skipta ætti um lambdasonann eftir um 100 þúsund kílómetra. km.

Vandamál með bremsukerfi

Þörfin fyrir tíðari eldsneytisfyllingu getur einnig valdið skemmd bremsuklossa... Ef þeir virka ekki á áhrifaríkan hátt munu bremsuklossarnir ekki dragast að fullu inn eftir hemlun, sem eykur viðnámið sem hjólin snúast með.

Ef þú tekur eftir áberandi aukningu á eldsneytisnotkun skaltu ekki vanmeta þetta mál. Kannski er ástæðan prosaic - viðgerðir í miðri borg, myndun umferðarteppa sem þú stendur stöðugt í, eða of lágur dekkþrýstingur. Hins vegar getur orsökin verið alvarlegri bilun í einhverju kerfanna. Því fyrr sem þú fjarlægir það, því meira sparar þú með því að forðast frekari truflanir.

Vélræn greining ekki mjög vel? Kíktu á avtotachki.com - þar finnur þú varahlutina sem þú þarft!

Athugaðu einnig:

Hvernig á að þekkja bilaða bensínsprautubúnað?

Hvað þýðir litur útblástursloftsins?

Hvernig á að sjá um forþjöppu á réttan hátt?

avtotachki.com,