Þyrlur pólska hersins - nútíð og óviss framtíð

PZL-Świdnik SA hefur einnig uppfært átta W-3 vélar sem tilheyra BLMW, sem mun því sinna SAR verkefnum á næstu árum og styðja fjórar AW101 vélar.

Á þessu ári hófst hin löngu tilkynnta nútímavæðing og endurnýjun þyrluflota pólska hersins. Hins vegar ber að gera sér grein fyrir því að þetta verður langt og kostnaðarsamt ferðalag.

Pólski herinn rekur um 230 þyrlur af átta gerðum, en neysla þeirra er metin á 70% af tiltækum fjármunum. Flestir þeirra tákna PZL-Świdnik W-3 Sokół fjölskylduna (68 einingar), en afhending hennar hófst seint á níunda áratugnum. Eins og er hefur hluti af W-80 verið uppfærður rækilega til að auka rekstrargetu (átta björgunar W-3WA / WARM Anakonda og sami fjöldi W-3PL Głuszec). Það er vitað að þetta er ekki endirinn.

Yfir jörðu…

Þann 12. ágúst tilkynnti vígbúnaðareftirlit landvarnaráðuneytisins um upphaf samningaviðræðna um nútímavæðingu á lotu W-3 Sokół fjölnota flutningaþyrlna, sem ætti að framkvæma af PZL-Świdnik SA. Samningurinn, undirritaður 7. ágúst, með hugsanlegt verðmæti PLN 88 milljónir nettó, er að uppfæra fjórar W-3 Sokół þyrlur og útbúa þær með SAR aðgerðum í samræmi við nútímavæðingarforskriftir. Að auki verður verksmiðjan í Svidnik, í eigu ítalska fyrirtækis Leonardo, að útvega flutningspakka

og rekstrargögn um nútímavæddar þyrlur. Samningaviðræður voru aðeins haldnar við valinn tilboðsgjafa, þar sem aðeins PZL-Świdnik SA hefur (einkarétt) framleiðsluskjöl fyrir W-3 þyrlufjölskylduna.

Hvert uppfærðu Fálkarnir eru á leiðinni hefur viðskiptavinurinn ekki enn tilkynnt. Líklegast munu notendur þeirra vera sveitir leitar- og björgunarsveita. Hugsanlegt er að bíllinn lendi í 3. leitar- og björgunarhópi sem staðsettur er í Krakow, sem rekur Mi-8 þyrlur í dag. Þetta kann að vera vegna þess að fjármagn er tæmt og skort á horfum til að kaupa eftirmenn þeirra.

Að auki hefur tæknilegum viðræðum þegar verið lokið hjá IU varðandi fyrirhugaða uppfærslu á W-3 lotunni í W-3WA WPW (combat support) útgáfuna. Samkvæmt hluta yfirlýsingarinnar gæti verkefni með um 30 farartæki kostað 1,5 milljarða dollara og varað í allt að sex ár. Að auki leitar herinn eftir enduruppbyggingu og nútímavæðingu viðbótar W-3PL Głuszec, sem myndi koma í stað týnda ökutækisins sem eyðilagðist árið 2017.

á æfingum á Ítalíu. Uppfærða þyrlurnar verða mikilvægur stuðningsþáttur fyrir sérhæfðar árásarþyrlur. Eins og er, hefur pólski herinn 28 Mi-24D / W, sem eru sendir á tvær flugstöðvar - 49. í Pruszcz Gdanski og 56. í Inowroclaw.

Bestu ár Mi-24 eru að baki og ákafur rekstur við bardaga í Írak og Afganistan hefur sett mark sitt á þá. Eftirmaður Mi-24 átti að vera valinn af Kruk áætluninni, sem nú er í tómarúmi - að sögn Wojciech Skurkiewicz aðstoðarlandvarnarráðherra munu fyrstu þyrlurnar af nýju gerðinni birtast í einingum eftir 2022, en það er ekkert bendir til þess að samsvarandi innkaupaferli hefjist. Athyglisvert er að þegar árið 2017 skrifuðu bandaríska varnarmálaráðuneytið og Lockheed Martin Corporation undir samning um framleiðslu á eftirlits-, miðunar- og leiðsagnarkerfum fyrir bardagaþyrlur AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, sem fól í sér valkost fyrir framleiðslu á þessu. kerfi fyrir ökutæki sem ætluð eru til Póllands. Síðan þá hefur samningurinn ekki verið endurnýjaður. Hins vegar sýnir þetta að vörur frá Boeing eru enn í uppáhaldi í stað þyrlna í þessum flokki sem nú eru í eigu. Til að varðveita (a.m.k. að hluta) rekstrarmöguleikana varð nútímavæðing Mi-24 hlutanna forgangsverkefni - tæknileg viðræður um þetta mál voru áætluð í júlí-september á þessu ári og 15 áhugasamir aðilar leituðu til hans, m.a. sem IU átti að velja þá sem voru með bestu meðmælin. Ákvarðanir um áætlunina geta haft áhrif á framtíð Kruk vegna þess að erfitt er að ímynda sér mögulega samþættingu bandarískra þyrlna við evrópskar eða ísraelskar eldflaugar (þótt tæknilega séð væri þetta ekki fordæmi) á pólskri pöntun með fjárhagslegum takmörkunum af völdum kaupanna. af fyrstu tveimur Wisła kerfisrafhlöðunum (ekki að tala um næstu fyrirhugaðar). Fyrir nútímavæðingu eru vélarnar háðar mikilli endurskoðun sem á næstu árum verður á ábyrgð Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA í Łódź. Samningurinn að upphæð 73,3 milljónir PLN nettó var undirritaður 26. febrúar á þessu ári.