Ungversk sjálfknún byssa „Zrinyi II“ (ungversk Zrínyi) „Zrinyi“ er ungversk sjálfknún stórskotaliðsfesting (ACS) frá seinni heimsstyrjöldinni, flokkur árásarbyssna, meðalþyngdar. Það var búið til á árunum 1942-1943 á grundvelli Turan skriðdrekans, að fyrirmynd þýsku StuG III sjálfknúnu byssanna. Á árunum 1943-1944 voru framleiddir 66 Zrinyi, sem voru notaðir af ungverskum hermönnum til ársins 1945. Það eru vísbendingar um að eftir seinni heimsstyrjöldina hafi að minnsta kosti ein sjálfknún byssa "Zrinyi" verið notuð í hlutverki þjálfunar þar til snemma á 1950. Við skulum skýra upplýsingarnar um nafnið og breytingar: • 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) - grunngerð, vopnuð 105 mm haubits. 66 einingar framleiddar • 44M Zrinyi (Zrinyi I) - frumgerð skriðdreka eyðileggjara vopnaður langhlaupa 75 mm fallbyssu. Gefið aðeins út 1 frumgerð. SAU "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi)   Smelltu á myndir til að stækka   Ungversku hönnuðirnir ákváðu að búa til sinn eigin bíl að fyrirmynd þýska Sturmgeshütz, það er að segja full brynvarinn. Aðeins var hægt að velja grunn miðlungs tanksins „Turan“ sem grunn fyrir hann. Sjálfknúna byssan var nefnd „Zrinyi“ til heiðurs þjóðhetju Ungverjalands, Zrinyi Miklos. Miklos Zrini Zrinyi Miklos (um 1508 - 66) - ungverskur og króatískur stjórnmálamaður, herforingi. Tók þátt í mörgum bardögum við Tyrki. Síðan 1563, æðsti yfirmaður ungversku hersveitanna á hægri bakka Dóná. Í herferð tyrkneska sultansins Suleiman II gegn Vínarborg árið 1566 lést Zrinyi þegar hann reyndi að draga herliðið til baka frá eyðilagða Szigetvar virkinu. Króatar virða hann sem þjóðhetju sína undir nafni Nikola Šubić Zrinjski. Það var annar Zrinyi Miklos - barnabarnabarn hins fyrsta - einnig þjóðhetja Ungverjalands - skáld, fylki. mynd, herforingi sem barðist með Tyrkjum (1620 - 1664). Lést í veiðislysi. Miklos Zrinyi (1620 - 1664) Miklos Zrini Breidd skrokksins var aukin um 45 cm og í framplötu var byggður lágur klefi, í ramma hennar var settur umbreyttur 105 mm 40.M fótgöngulið frá MAVAG. Howitzer lárétt miðhorn - ± 11 °, hæðarhorn - 25 °. Pickup drif eru handvirk. Hleðsla er aðskilin. Vélbyssu sjálfknúnar byssur höfðu ekki. 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) Zrinyi var farsælasta ungverska farartækið. Og þó að það hafi haldið ummerki um afturábak tækni - brynjaplötur skrokksins og stýrishússins eru tengdar boltum og hnoðum - var það sterk bardagaeining. Vélin, skiptingin, undirvagninn var sá sami og grunnbíllinn. Síðan 1944 hafa Zrinyi fengið hengdar hliðarskjái sem vernduðu þá fyrir uppsöfnuðum skotum. Samtals gefin út 1943 - 44. 66 sjálfknúnar byssur. Frammistöðueiginleikar sumra ungverskra skriðdreka og sjálfknúnar byssur Toldi-1   "Toldi" I Ár framleiðslu 1940 Bardagaþyngd, t 8,5 Áhöfn, fólk 3 Líkamslengd, mm 4750 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2140 Hæð mm 1870 Pöntun, mm   Líkams enni 13 Hull borð 13 Tower enni (hjólahús) 13 + 20 Þak og botn á bol 6 Armament   Byssumerki 36.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 20/82 Skotfæri, skot   Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 1-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. „Busing Nag“ L8V/36TR Vélarafl, h.p. 155 Hámarkshraði km/klst 50 Eldsneytisgeta, l 253 Drægni á þjóðvegi, km 220 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,62 Toldi-2   „Toldi“ II Ár framleiðslu 1941 Bardagaþyngd, t 9,3 Áhöfn, fólk 3 Líkamslengd, mm 4750 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2140 Hæð mm 1870 Pöntun, mm   Líkams enni 23-33 Hull borð 13 Tower enni (hjólahús) 13 + 20 Þak og botn á bol 6-10 Armament   Byssumerki 42.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 40/45 Skotfæri, skot 54 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 1-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. „Busing Nag“ L8V/36TR Vélarafl, h.p. 155 Hámarkshraði km/klst 47 Eldsneytisgeta, l 253 Drægni á þjóðvegi, km 220 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Túran" I Ár framleiðslu 1942 Bardagaþyngd, t 18,2 Áhöfn, fólk 5 Líkamslengd, mm 5500 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2440 Hæð mm 2390 Pöntun, mm   Líkams enni 50 (60) Hull borð 25 Tower enni (hjólahús) 50 (60) Þak og botn á bol 8-25 Armament   Byssumerki 41.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 40/51 Skotfæri, skot 101 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 2-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki Z-TURAN kolvetni. Z-TURAN Vélarafl, h.p. 260 Hámarkshraði km/klst 47 Eldsneytisgeta, l 265 Drægni á þjóðvegi, km 165 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,61 Turan-2   „Túran“ II Ár framleiðslu 1943 Bardagaþyngd, t 19,2 Áhöfn, fólk 5 Líkamslengd, mm 5500 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2440 Hæð mm 2430 Pöntun, mm   Líkams enni 50 Hull borð 25 Tower enni (hjólahús)   Þak og botn á bol 8-25 Armament   Byssumerki 41.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 75/25 Skotfæri, skot 56 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 2-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki 1800 Vél, gerð, vörumerki Z-TURAN kolvetni. Z-TURAN Vélarafl, h.p. 260 Hámarkshraði km/klst 43 Eldsneytisgeta, l 265 Drægni á þjóðvegi, km 150 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Ár framleiðslu 1943 Bardagaþyngd, t 21,5 Áhöfn, fólk 4 Líkamslengd, mm 5500 Lengd með byssu fram, mm 5900 Breidd, mm 2890 Hæð mm 1900 Pöntun, mm   Líkams enni 75 Hull borð 25 Tower enni (hjólahús) 13 Þak og botn á bol   Armament   Byssumerki 40 / 43.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 105/20,5 Skotfæri, skot 52 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu - Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. Z- TURAN Vélarafl, h.p. 260 Hámarkshraði km/klst 40 Eldsneytisgeta, l 445 Drægni á þjóðvegi, km 220 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,75 Nimrod   "Nimrod" Ár framleiðslu 1940 Bardagaþyngd, t 10,5 Áhöfn, fólk 6 Líkamslengd, mm 5320 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2300 Hæð mm 2300 Pöntun, mm   Líkams enni 13 Hull borð 10 Tower enni (hjólahús) 13 Þak og botn á bol 6-7 Armament   Byssumerki 36.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 40/60 Skotfæri, skot 148 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu - Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. L8V / 36 Vélarafl, h.p. 155 Hámarkshraði km/klst 60 Eldsneytisgeta, l 253 Drægni á þjóðvegi, km 250 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2   44M Zrinyi skriðdreka eyðileggjandi frumgerð (Zrinyi I) Tilraun var gerð í febrúar 1944, fært í frumgerð, til að búa til sjálfknúna byssu gegn skriðdrekum, í meginatriðum skriðdreka eyðileggjara - "Zrinyi" I, vopnaður 75 mm fallbyssu með 43 kalíbera tunnu. Brynjaskotið (upphafshraði 770 m/s) skarst í 30 mm brynju í 600° horni við eðlilegt horn úr 76 m fjarlægð. Það fór ekki lengra en frumgerðin, greinilega vegna þess að þessi byssa var þegar árangurslaus gegn brynjum þungra skriðdreka Sovétríkjanna. 44M Zrinyi (Zrinyi I) frumgerð skriðdreka   Smelltu á myndir til að stækka   Berjast við notkun "Zrinyi" Að sögn ríkjanna, 1. október 1943, voru stórskotaliðsherfylkingar teknar inn í ungverska herinn, sem samanstóð af þremur félögum með 9 sjálfknúnum byssum, auk stjórnskips. Þannig samanstóð herfylkingin af 30 sjálfknúnum byssum. Fyrsta herfylkingin, sem heitir "Búdapest", var stofnuð í apríl 1944. Honum var þegar í stað varpað í bardaga í Austur-Galisíu. Í ágúst var herfylkingin dregin til baka. Tap hans var lítið, þrátt fyrir hörð átök. Veturinn 1944-1945 barðist herfylkingin á Búdapest svæðinu. Í umsátri höfuðborginni eyðilagðist helmingur bíla hans. Önnur 7 herfylki voru mynduð, með tölur - 7, 10, 13, 16, 20, 24 og 25. 10. herfylki "Sigetvar". í september 1944 tók hann þátt í hörðum bardögum á Torda svæðinu. Við brotthvarf 13. september þurfti að eyða öllum sjálfknúnum byssum sem eftir voru. Í byrjun árs 1945 voru allir Zrinyi sem eftir voru gefnir 20. "Eger" и til 24. "Košice" herfylki. Hinn 20., auk Zrinja - 15 Hetzer orrustugeymar (tékknesk framleiðsla), tók þátt í bardögum strax í mars 1945. Hluti af 24. herfylki lést í Búdapest. SAU "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi) Smelltu á myndina til að stækka Síðustu sveitirnar, vopnaðar Zrinya, gáfust upp á yfirráðasvæði Tékkóslóvakíu. Þegar eftir stríðið gerðu Tékkar nokkrar tilraunir og notuðu eina sjálfknúna byssur sem æfingar snemma á fimmta áratugnum. Óunnið eintak af Zrinyi, sem fannst í verkstæðum Ganz-verksmiðjunnar, var notað í borgaralegum geira. Eina eftirlifandi eintakið af "Zrinya" II, sem bar sitt eigið nafn "Irenke", er á safninu í Kubinka. "Zrinyi" – þrátt fyrir ákveðna töf við að leysa fjölda tæknilegra vandamála, reyndist mjög vel heppnað bardagabíll, aðallega vegna vænlegustu hugmyndarinnar um að búa til árásarbyssu (sem þýski hershöfðinginn Guderian setti fram fyrir stríðið) - sjálfknúnar byssur með fullum herklæðum. "Zrinyi" er talinn farsælasta ungverska bardagabíllinn í seinni heimsstyrjöldinni. Þeir fylgdu með góðum árangri fótgönguliðinu sem réðst á, en gátu ekki beitt sér gegn skriðdrekum óvinarins. Í sömu aðstæðum bjuggu Þjóðverjar Sturmgeshütz sína aftur úr skammhlaupsbyssu yfir í langhlaupa byssu og fengu þannig skriðdreka eyðileggjara, þó að fyrra nafnið - árásarbyssa - hafi verið varðveitt fyrir þá. Svipuð tilraun Ungverja mistókst. Heimildir: M. B. Baryatinsky. Skriðdrekar frá Honvedsheg. (Brynvarðarsafn nr. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Brynvarðar farartæki frá Ungverjalandi (1940-1945); Dr. Peter Mujzer: Konunglegi ungverski herinn, 1920-1945.