Hjólreiðamenn á móti ökumönnum. Við skulum muna reglurnar
Á vorin skipta margir yfir í reiðhjól. Hjólreiðamenn eru fullir þátttakendur á veginum og það er oft erfitt fyrir ökumenn að sætta sig við þessa staðreynd.
Flest slys á hjólreiðamönnum eru af völdum sök ökumanna annarra ökutækja. Helstu orsakir slysa þar sem hjólreiðamaður slasast eru: forgangsréttur, óviðeigandi framúrakstur, óviðeigandi beygjur, óviðeigandi hraði og bilun á öruggri fjarlægð.
– Bæði ökumenn og hjólreiðamenn ættu að muna að vera góðir og virða hvert annað. Of oft taka neikvæðar tilfinningar völdin,“ segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans. – Það er líka nauðsynlegt að þekkja reglurnar og fylgja þeim, jafnvel þegar það hentar ekki.
Sjá einnig: Hjólreiðamenn og umferðarreglur, eða hver og hvenær hefur forgang
Dæmi um lönd með mikla menningu gagnvart hjólreiðamönnum útilokar ekki vandann. Rannsóknir sýna að í Hollandi var algengasta orsök slysa þar sem hjólreiðamenn komu við sögu líka bílstjórar, eða 58 prósent. Viðburðir. Flest slys á báða aðila urðu á gatnamótum í þéttbýli - 67%. (gögn frá hollensku stofnuninni um umferðaröryggisrannsóknir SWOV).
Aukin hætta á umferðarslysum á vorin og sumrin gerir það að verkum að minna varðir vegfarendur ættu að fá meiri athygli. Ein mesta efasemdin er enn spurningin um forgang þegar bíllinn sveigir út á veginn. Ef hjólastígurinn liggur eftir þvervegi þarf ökumaður bílsins að víkja fyrir hjólreiðamanninum við beygju. Hjólreiðamenn ættu hins vegar að vera meðvitaðir um að þessi skipun á aðeins við um vegi með merktum hjólaleiðum. Annars verða þeir að stoppa, fara af hjólinu og stýra því í gegnum brautirnar.
„Ökumanni er skylt að víkja fyrir gangandi vegfarendum við gatnamótin og hjólreiðamaðurinn hefur ekki rétt til að fara inn á þær,“ minna ökuskólaþjálfarar Renault á. Ökumenn sem beygja verða einnig að víkja fyrir hjólreiðamanni sem hjólar á kantinum til hægri við þá.
