Hárið þitt mun ekki detta af höfðinu á þér

Í mörg ár hefur verið litið á gerðir Volvo og Mercedes sem farartæki sem veita farþegum sínum bestu vernd við árekstur. Nýlega hafa franskir ​​bílar Renault bæst í hóp leiðtoganna.

Í mörg ár hefur verið litið á gerðir Volvo og Mercedes sem farartæki sem veita farþegum sínum bestu vernd við árekstur. Nýlega hafa franskir ​​Renault bílar komist í hóp öruggustu bíla í heimi.

Verður að vera nútímalegur bíll umfram allt öruggt

Fimm stjörnur

Espace IV náði bestum árangri frá upphafi í árekstrarprófunum Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna og Vel Satis með fimm stjörnu einkunn - fáir bílar á markaðnum geta náð jafn góðum árangri.

Afrek Renault eru auðvitað ekki tilviljun. Franska fyrirtækið hefur stundað ítarlegar rannsóknir í meira en 50 ár til að þróa öruggustu bíla. Renault eyðir árlega meira en 100 milljónum evra í þessum tilgangi. Margir sérfræðingar læra ekki aðeins af árekstrarprófum heldur safna einnig upplýsingum sem byggjast á raunverulegum slysum. Ítarleg greining á gangi árekstursins, skemmdum á bílnum og meiðslum sem farþegar hafa orðið fyrir, gerir sérfræðingum kleift að finna veiku punkta bílsins og betrumbæta síðan hönnun bílsins og laga viðeigandi öryggiskerfi að honum.

Svar strax

Þegar við kaupum bíl gerum við okkur yfirleitt ekki grein fyrir því hversu háþróuð tækni er falin á bak við einfalda þætti sem virðast vera. Jafnvel við árekstur með kröftugum höggi tekur það ekki nema nokkra þúsundustu úr sekúndu fyrir rafeindaeininguna að greina slysið og virkja allt öryggiskerfið í rauntíma. Þrýstingur í loftpúðum og spenna öryggisbeltanna er aðlagaður að líkamsbyggingu farþega og veitir þeim bestu vernd.

Þrátt fyrir að bíllinn eftir slys líti venjulega út eins og blikkdós sem hefur verið mulin óvart þýðir þetta ekki neitt - þökk sé notkun stafrænna líkana, ákváðu verkfræðingar massadreifinguna nákvæmlega og forrituðu aflögun líkamans á hönnunarstigi bílsins. bíll. ökutæki við árekstur.