Í beltum er það öruggara
Annar hver ökumaður hunsar þetta ákvæði
Að sögn lögreglunnar í Olsztyn spennir meira en helmingur ökumanna ekki öryggisbeltin í akstri. Að hunsa þetta ákvæði getur verið banvænt, varar vegamaðurinn við.
|
Beltin festast líka að aftan, óháð því leiðarlengd Mynd eftir Eugeniusz Rudzki |
Þú sérð sjálfur að "akreinarvandamálið" verður alvarlegt í hvert skipti sem þú keyrir um bæinn. Flestir ökumenn nota ekki öryggisbelti.
"Af hverju að gera þetta ef ég er að fara eftir fimm mínútur." Það er bara pirrandi. Að auki ekur þú ekki hratt í borginni - þetta er það sem ökumaður Volkswagen Passat hugsar um Olsztyn númerin. - En vinsamlegast, ekkert nafn, annars festast lögreglumennirnir með mér.
Nokkrir aðrir ökumenn töluðu í sama streng.
Lítil könnun sýndi að konurnar undir stýri eru löghlýðnari.
„Þetta er öruggara svona,“ segir brosandi konan á bak við „hjólið“ á nýja Polo. „Hvað er samt að því að vera í bílbeltunum, ég held að það sé ástæðan fyrir því að þau séu í bílnum. Ég verð líka að segja að þegar ég er að keyra neyði ég manninn minn til að spenna upp.
Dæmi um leigubílstjóra
Það kemur á óvart að leigubílstjórar fara almennt eftir öryggisbeltareglum. Þegar þeir hjóla án farþega nota þeir öryggisbelti í samræmi við reglur. Þeir geta verið án þeirra þegar þeir keyra viðskiptavin. Auk þess eru margir Olsztyn leigubílar með límmiða sem minna farþega á að spenna beltin í akstri þar sem viðskiptavinurinn greiðir sekt ef lögreglan stoppar hann.
Það eru farþegarnir líka.
Málefni belta var rannsakað af sérfræðingum frá Tækniháskólanum í Gdansk. Þeir sýna að 60 prósent. ökumenn nota ekki „tauminn“ þegar þeir keyra um borgina. „Jæja, bílstjórarnir vanrækja þessa skyldu,“ viðurkennir yfirlögregluþjónninn. Adam Kolodzieski, yfirmaður umferðardeildar höfuðstöðva héraðslögreglunnar í Olsztyn. „Ástandið er enn verra fyrir farþega sem, eins og fáir muna, þurfa líka að spenna sig í akstri.
Aðeins ákvörðun læknanefndar leysir undan þessari skyldu. Ekki þarf að spenna ökumenn og farþega ökutækja sem ekki voru búin öryggisbeltum í verksmiðjunni (til dæmis gamla Fiat 126p).
Við sjón af lögreglubíl
Það getur verið banvænt að hunsa skuldir. Sérstaklega þegar slysið verður fyrir utan borgina þar sem venjulega er ekið á miklum hraða. – Það er hagur hvers ökumanns að nota öryggisbelti. Þeir björguðu lífi margra, minnist Kolodzeisky lögreglustjóri. Umferðarlögreglan segir ökumönnum mjög oft að spenna beltin. Þeir nota peningablokkir sjaldnar. Hvað sem því líður, þá er nú þegar nóg að sjá lögreglu- eða lögreglubíl: ökumenn og farþegar dragast strax í öryggisbelti.
Efst í greininni
