Lærðu hvernig á að aka á öruggan hátt í stormi og mikilli rigningu.

Við akstur í rigningu eigum við á hættu að renna. Við eigum líka á hættu að verða fyrir trjágreinum eða jafnvel skolast af veginum.

Að auki dregur rigning úr skyggni og gerir hemlun erfiðar, svo jafnvel reyndir ökumenn ættu að gæta mikillar varúðar. Að sögn lögreglu urðu á árinu 2010 tæplega 5 slys í rigningunni, þar sem 000 manns fórust og 510 slösuðust.

Sjá: Hraðbrautaakstur - Hvaða mistök ættir þú að forðast? Leiðsögumaður

Í okkar landi eru um 65 eldingar á klukkustund í þrumuveðri og flestar þrumuveður á ári á sumrin, þannig að þetta er besti tíminn til að finna út hvaða varúðarráðstafanir á að gera í þrumuveðri og mikilli rigningu.

Ef þú lendir í miklum stormi við akstur er best að standa við hlið vegarins, fjarri trjánum, og kveikja á hættuljósum eða fara út af veginum inn á bílastæði.

Sjá: Akstur án loftkælingar í hitanum - hvernig á að lifa af?

Ef þrumuveðrinu fylgja eldingar er öruggast að vera í bílnum. Það virkar svipað og Faraday búr og verndar gegn rafstöðueiginleika á meðan álagið streymir niður líkamann án þess að stofna lífi farþega í hættu,“ útskýrir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.

Hins vegar, meðan þú situr í bíl, forðastu snertingu við málmhluti eða verkfæri. Vert er að hafa í huga að eldingar geta slegið niður í allt að 16 km fjarlægð frá þeim stað þar sem rignir um þessar mundir. Ef við heyrum þrumuhljóð verðum við að gera ráð fyrir að við séum hugsanlega á eldingasviði.

Sjá: Akstur í Evrópu - hraðatakmarkanir, tollar, reglur.

Ef ekki er hægt að stöðva ökutækið verður ökumaður að gera frekari varúðarráðstafanir. Í rigningarstormi minnkar skyggni verulega og því ættirðu að hægja á þér, keyra mjög varlega um gatnamót þó þú hafir forgang og halda meiri fjarlægð frá bílnum fyrir framan. Ef mögulegt er skaltu biðja farþegann að hjálpa til við að leita að hættum á veginum.

Þegar ekið er aftan á eða við hliðina á vörubílum og rútum skal gæta þess að úða ekki vatni undir hjólin, sem dregur enn frekar úr skyggni. Þú ættir líka að muna að stöðvunarvegalengd bílsins verður lengri og öruggasta leiðin til að hægja á sér er að nota vélarhemlun.

Ef staurar eru veltir eða slitnar rafmagnslínur á veginum á ekki að aka upp að þeim.

Það er stranglega bannað að aka á vegi þar sem vatn rennur í fullri breidd og vegyfirborð sést ekki. Við eigum ekki bara á hættu að ýta bílnum út af veginum heldur fáum við alvarlegar skemmdir við árekstur við gryfju eða gat á malbikinu.

– Ef vatnið nær neðri brún bílhurðarinnar verður að fjarlægja það, – bæta við Renault ökuskólabílum. Ökumenn ættu einnig að forðast að aka á malarvegum á meðan og skömmu eftir rigningu. Óhreinindi og óstöðug jörð sem myndast getur í raun hindrað ökutækið.