Setja upp sett af skreytingarsettum á hlífina
efni
Finndu lím, límmiða, fjárhagsáætlun, ráð og brellur
Endurreisnarsaga Kawasaki ZX6R 636 sportbílsins 2002: 28. þáttur
Mótorhjólaklæðningin er ný, gallalaus þökk sé tímalangri endurgerð á henni, en örugglega mjög hvít. Hvað ef ég set skartgripasett á þennan Kawazaki zx6r? Aftur, það eru nokkrar límmiðalausnir. Þeir hafa ekki allir sömu niðurstöður eða sömu tækni eða auðvelda uppsetningu. Svo ég byrja að leita að góðri mynd bara til að fullkomna útlitið og fínpússa frágang hjólsins. Fjárveitingin er auðvitað takmörkuð. Hringdu.
Upprunalegir límmiðar
Það minnsta sem við getum sagt er að upprunalega stykkið er hræðilega dýrt. Þetta er ástæðan fyrir því að flest skemmd hjól koma ekki alltaf með alla límmiðana uppsetta. Við skiptum fljótt yfir í RSV fyrir þessa einföldu staðreynd.
Jafnvel þótt ég velji þröngt, með straumlínulagaðri hliðarvegg, klaufum, merkjum og gerðum, er ég nú þegar að daðra við 700 evrur. Aftur, ég missti af einhverju. Eitt af vandamálunum sem ég lendi í er að þeir vinna að mestu með samræmdu lóninu. Málaður tankur með svartri rönd sem ég verð því annað hvort að breyta eða líkja eftir.
Mikið af vandræðum, mikið magn og ótryggð niðurstaða fæla þig fljótt frá því að velja þessa lausn. Við gleymum!
Kostnaður: meira en 700 evrur ...
Límmiðar í skrautstíl
Í fyrsta lagi geturðu valið límmiðasett sem eru sett á stefnumótandi staði í klæðningunni. Skraut eins og blettir, meira og minna litríkt, meira og minna svipað vörumerkjum og ekki endilega minn smekkur.
Þú hefur örugglega séð þær áður, skrauttöflur í skrímsli eða RedBull-stíl eða tákna hágæða vörumerki búnaðar eða jafnvel vörumerki almennt. Ég gæti fundið Kawasaki límmiða.
Það sem er talið gríma af litlum galla er ekki nóg hvað varðar skraut. Þetta gerir mér kleift að gefa til kynna námið mitt og þau svið sem ég vil taka til.
Fyrst hófinn. Bara til að vernda það og vegna þess að það er fyrir manneskju, myndum við segja að það sé aðeins viðkvæmara en restin af klæðningunni. Síðan hliðarnar. Og ef ég get, smá eitthvað aftan á bara til að gefa honum orku.
Kostnaður: fer eftir gæðum og magni
Límmöskva
Hægt að afhýða, eins og sagt er, í gegnum rúllur af líkamslím. Þeir miða að snyrtingu, sérstaklega bílasnyrtingu, og mynda línur sem hægt er að draga út og brengla. Þessi límmöskva eru ekki endilega auðveld í uppsetningu, skapa ákveðinn léttir vegna þykktar þeirra, en halda vel með tímanum.
Allar bílamiðstöðvar bjóða upp á þær og það eru margir litir, sérstaklega nokkrar breiddir. Á hinn bóginn er ekki hægt að velja mörk sem geta sinnt því verkefni að verja hófinn. Þar verður þú að treysta á límbandi í hættu á ósamræmi. Helst ættir þú að sameina tvær aðferðir: að halda hlífinni flatri með línu í sama lit, eða nota lit sem eykur það. Þessi valkostur er ekki of dýr og ég setti hann í hausinn á mér og bíð eftir að finna það besta.
Rönd er notalegt í framkvæmd, en það getur ekki náð yfir stór svæði.
Þriðja lausn: vínylrúllur. Þar kynnum við sjálft „handfangið“. Stórt yfirborð, klippt og umfram allt viðkvæm uppsetning, sem gerir það að verkum að þú missir ekki af einum einasta þætti, jafnvel þó þú gerir miklar varúðarráðstafanir. Ef þú missir af verður þú að klippa, byrjaðu aftur: það er ekki hægt að færa það.
Kostnaður: frá 3 evrum fyrir litla rúlla 3, 6, 9 eða 12 m á breidd.
Racing skartgripasett
Ég fer yfir í skreytingarsett frá þriðja aðila sem er fullbúið og hannað sérstaklega fyrir Kawasaki ZX-6 R 636. Fullkomin lausn, en í heildina dýr. Þetta stafar af gæðum límanna, skerpu þeirra og ... lítill hagnaður frá birgjum. Hins vegar verða þeir að hafa lager, flutninga og við getum ekki kennt þeim um. Ég get bara fundið einn. Og satt að segja er það yfir 300 evrur. Svo ekki sé minnst á frekar ósmekklega hönnun verslunarsíðunnar, mínimalískar gæðaupplýsingar. Það er svo margt sem heldur aftur af mér að minnsta kosti jafn mikið þar sem flétta klaufaskreytingin er eina mögulega útgáfan.
Með því að leita á netinu uppgötva ég síðu: RSX Design síðuna. Ég verð strax ástfangin af sjálfri mér. Annars vegar er það nútímalegt, vel gert og aðlögunarhæft, en það hefur "smá" eitthvað meira: innihaldið! Að lokum, tvö atriði í viðbót þegar þú tekur þátt! Innan við 200 evrur nú fullkomið klæðningarsett fyrir beltamótorhjól. Ég kafa ofan í efnið og uppgötva hugmyndina um Freecut. Þetta er snilldaráfall fyrir vörumerkið.
Kostnaður: frá 18 evrum fyrir setta, 89 evrur fyrir aðlögunarhæft sett, 129 evrur fyrir sett sérstaklega
Einstakt sett af límmiðum
Við veljum búnt vörurnar okkar á € 89,90 fyrir utan sendingu eða smásölu (€ 14,90 án sendingar) eftir staðsetningu vörunnar: tankur, afturhluti, kúla, hliðar, aurhlífar og svo framvegis. Eitt af fullkomnu Freecut pökkunum (borð sem inniheldur alla þættina) vekur athygli mína. Freecut Pro F1 sett sem hentar mínum smekk og kösturum vel.
Græn hjól eru fullkomin fyrir þetta sett
Sá sem ég sé fyrst er svartur og rauður. Og það kemur á óvart, það eru nokkrar fyrir hvíta botna eða svarta botna. Auðvitað koma ómeðhöndluð maðkspor oft í einum eða öðrum af þessum tónum. Þegar ég horfi á afbrigðin sem eru fjölmörg í hvert skipti í settinu, rekst ég á grænt / svart sem er fullkomið fyrir Kawasaki. Fullkomið fyrir Kawasaki minn. Augljóslega er það ekki meitlað og mjótt hjólaform, en ... Það eru möguleikar!
Áður en ég panta er ég að leita að tengilið. Hvað finn ég. Það kemur á óvart að franska fyrirtækið er með aðsetur í Aubann. Æðislegur! Ég hef samt góðar fréttir. Hringdu seinna, ég veit allt.
Auðveld uppsetning límmiða
Settin eru gerð úr fjölliða lími með filmuhúð og uppbyggð. Límtæknin gerir þér kleift að búa ekki til loftbólu og ekki hreyfa hana. Enn betra, þú getur sett upp án þess að þurfa að væta með sápuvatni á þurrum og fitulausum grunni, engu að síður. Raclet kemur jafnvel með setti!
Búist er við nákvæmni skeri: það verður skorið!
Kit móttekið! Ég gef þér smáatriðin: Colissimo, sem er að tapa fyrstu lotunni, seinni, sem kemur lengur en búist var við (Lentissima kom aftur), í stuttu máli, venjulegir erfiðleikar, en það er afleiðing. Gæði líka.
Anti-klóra, andstæðingur-UV geislun, borðið er frábær heill. Prentað eftir beiðni, það er einnig hægt að aðlaga. Hversu mörg loforð! Ég er að njóta mín í augnablikinu. Það lyktar vel í öllum skilningi þess orðs.
Svo ég fer niður til að sjá hjólið í bílskúrnum, þvo það, gera það tilbúið, dreifa settinu og ... ég er að koma aftur!
Ég þarf að klippa allt út, ég þarf að sitja fyrir með hvíld. Til þess ákvað ég að taka í sundur hliðarnar á hlífinni til að liggja flatt og sem best á klaufunum.
Fór! Nokkrum mínútum síðar (ég er vön því núna ...) leit stofan í íbúðinni minni út eins og kjarni. Af spenningi byrja ég á því að þrífa hálsmálið. Allt í lagi, ég get það. Með litlum stykki af límbandi til að halda þáttunum við glerið, bý ég til tóma samsetningu, gríp merki, laga skurðinn, skera með skærum og eldi.
Þeir lágu ekki í RSX Design: það losnar auðveldlega frá stuðningi sínum og situr mjög vel. Við höfum meira að segja þann munað að setja okkur aftur á sinn stað ef við söknum okkar aðeins. Æðislegur! Án ótta slétta ég það með raclette. Árangur. Einu lágmyndirnar sem ég sé eru þær sem eru gerðar með lökkuðum blöðrum, sem ég hef ekki séð. Ég fer yfir höndina á mér til að finna fyrir hugsanlegum öðrum grófleika. Þessi blindralestur gerir mér kleift að fjarlægja nokkur bindi sem einnig eru sléttuð út eftir að límmiðinn er settur upp.
Ég er fljótt sáttur við útkomuna. Verð/gæðahlutfall settsins er frábært. Það á eftir að koma í ljós hvort það standi við loforð sín með tímanum, en aftur, ég hef engar sérstakar efasemdir: yfir 2500 viðskiptavinir upplifa þetta á hverju ári og skoðanir þeirra virðast vera frábærar. Þú segir mér að gjafarnir séu stórir neytendur kerfunnar, ekki satt? Segjum að ég hafi uppgötvað að Zarco væri hluti af viðskiptavinafyrirtæki: RSX Design útbýr MotoGP þess ... Jæja, ég er ekki að segja að settið muni láta mig fara hraðar, en það er að minnsta kosti fallegt.
Í lokin set ég ekki skriðdreka og hliðarrendur. Vegna skorts á tíma og orku gæti ég haft rangt fyrir mér; en sérstaklega er hliðarröndin of stutt til að yfirborðið sé þakið. Þannig að ég mun þurfa að nota fall og sérstaklega heilasafa til að finna réttu lausnina.
Því verður lokahnykkurinn fyrir síðar. Og ég myndi deila þessu með ykkur eftir smá stund. Þangað til, komdu að því hvað nokkrar hugsi og vel þreifaðar snertingar á höfuð gaffals, aurhlífar og hófs gefa. Þetta er nóg til að gefa sjónrænt ánægjulega niðurstöðu. Restin, við verðum að hugsa um það í smáatriðum, hugsa um það, klippa það út, setja það á sinn stað ... mér finnst eins og sumarið verði annasamt. Við erum að tala um það aftur.
