Uppsetning rafhlöðunnar - mikilvæg röð

Þegar rafgeymirinn er fjarlægður eða settur í ökutæki þarf að fylgjast með röðinni við að aftengja og tengja skauta. Það er líka mikilvægt að festa rafhlöðuna.

Ef þú vilt taka rafhlöðuna úr bílnum skaltu fyrst aftengja neikvæða pólinn (neikvæð pólinn) frá svokölluðu ökutækisjörðinni og síðan jákvæða pólinn (jákvæðan skaut). Þegar þú setur saman skaltu gera hið gagnstæða. Þessi ráðlagða röð stafar af því að í rafkerfi bíls virkar líkaminn eða yfirbyggingin sem afturleiðari fyrir flestar rafrásir. Ef þú aftengir neikvæða pólinn fyrst þegar þú fjarlægir rafhlöðuna, mun það ekki valda skammhlaupi í rafhlöðunni þegar plúspólinn er fjarlægður þegar hann er tekinn af, að snerta hylkilykilinn óvart, sem gæti jafnvel valdið því að hún springi.

Rafgeymirinn í ökutækinu verður að vera stífur festur án möguleika á að renni. Annars geta höggin sem hjólin berast frá ójöfnum á vegum valdið því að virki massinn falli út af tengiplötunum. Fyrir vikið lækkar afkastageta rafhlöðunnar og í erfiðustu tilfellum leiðir það til innri skammhlaups.

Það eru venjulega tvær gerðir af rafhlöðufestingum. Annar að ofan með klemmu, hinn á botninum, heldur neðri brún hulstrsins. Síðarnefnda aðferðin krefst meira en varkárrar staðsetningar rafhlöðunnar á uppsetningarbotninum. Þú ættir líka að staðsetja festinguna á réttan hátt, sem, með snittari tengingu, þrýstir á brún líkamans og kemur í veg fyrir hreyfingu á öllu samsetningunni. Það er miklu auðveldara að stjórna rafhlöðufestingunni með efstu klemmanum. Staða rafhlöðunnar á botninum þarf ekki lengur að vera eins nákvæm, nema setja þurfi efri klemmu í ákveðna stöðu. Óháð festingaraðferðinni verður að herða hneturnar á snittari tengingum með viðeigandi togi. Stundum er gúmmíþétting notuð undir rafhlöðuna til að dempa titring betur.