Teygjanlegir þættir undirvagns bílsins
Notkun lauffjaðra er venjulega beitt á vörubíla og rútur. Hlutar teygjuhlutans eru tengdir með bolta og hertir með láréttum tilfærslutakmörkum - klemmum. Fjaðrir af laufgerð dempa ekki litlum titringi. Og undir miklu álagi beygja þeir sig í S-snið og skemma ás ökutækisins.
Dempunarbúnaður vélarinnar samanstendur af hlutum með mismunandi stífni. Hlutverk teygjanlegra þátta í fjöðrun bílsins er að draga úr hristingi og titringi. Og einnig til að tryggja stjórnhæfni og stöðugleika vélarinnar á hreyfingu.
Hverjir eru teygjanlegu þættir undirvagnsins
Meginhlutverk dempunarhluta er að dempa orku sveiflur af völdum óreglu á vegum. Fjöðrun vélarinnar veitir mjúka ferð án þess að hristast og öryggi á hreyfingu á hraða.
Helstu tegundir teygjanlegra þátta í fjöðrun bílsins:
- lindir;
- gormar;
- torsion bars;
- gúmmíinnlegg;
- pneumatic strokka;
- vökvadeyfar.
Dempandi hlutar í hönnun undirvagnsins dempa höggorkuna á yfirbyggingu bílsins. Og þeir beina augnabliki hreyfingar frá sendingu án teljandi taps.
Tæki eru notuð til að tryggja stöðugleika bílsins við hreyfingar, hemlun og hröðun. Teygjanlegir fjöðrunarþættir eru valdir eftir sérstökum kröfum um stífleika, styrk og notkunarskilyrði.
Hverjir eru teygjanlegu þættir undirvagnsins
lauffjaðrir
Dempunarbúnaðurinn samanstendur af einum eða fleiri málmræmum. Hlutinn er stundum útvegaður með aukastigi til að vera með í verkinu aðeins undir miklu álagi.
Notkun lauffjaðra er venjulega beitt á vörubíla og rútur. Hlutar teygjuhlutans eru tengdir með bolta og hertir með láréttum tilfærslutakmörkum - klemmum. Fjaðrir af laufgerð dempa ekki litlum titringi. Og undir miklu álagi beygja þeir sig í S-snið og skemma ás ökutækisins.
Springs
Teygjanlegur þáttur sem er beygður úr stífum stálstöng er að finna í hvers kyns fjöðrun. Hluti hlutans er kringlótt, keilulaga eða með þykknun í miðhlutanum. Fjöðrunargormar eru valdir í samræmi við fjöðrunarmassa bílsins og stærð grindarinnar. Teygjanlegur þáttur hefur áreiðanlega hönnun, langan endingartíma og þarfnast ekki reglubundins viðhalds. Hægt er að gera við dauða gorm - endurheimta fyrri hæðarmál með því að teygja.
Torsion
Í sjálfstæðum bílfjöðrum er kerfi stálstanga notað til að auka stöðugleika, sem tengir yfirbygginguna með stöngum. Hluturinn dregur úr snúningskrafti, dregur úr velti vélarinnar við hreyfingar og beygjur.
Dempunarhlutinn er spólaður til að leyfa frjálsan leik þegar hann er hlaðinn. Snúningsstangir eru venjulega festir aftan á fjöðrun bílsins.
Pneumospring
Þessi teygjanlegi þáttur, sem starfar á þjappað lofti, er venjulega nefndur viðbótardempari. Gúmmíhólkurinn hefur lögun strokks og er festur á grind hvers hjóls. Hægt er að stilla gasþrýstinginn í loftfjöðrinum eftir núverandi fjöðrunarálagi.
Teygjanlega þátturinn gerir þér kleift að viðhalda stöðugu jarðhæð, losar og lengir endingartíma fjöðrunarhluta ökutækisins. Pneumatic strokka eru almennt notaðir í vörubíla og rútur.
