Hetta stoppar á Largus: uppsetningareiginleikar

Þetta efni var fengið frá opnum heimildum og lýsir raunverulegri reynslu margra Lada Largus bílaeigenda. Ég held að margir séu nú þegar meðvitaðir um að frá verksmiðjunni setja þeir ekki bensínhlífarstoppara á Largus, sem myndi halda honum opnum án óþarfa stuðnings.

Í grundvallaratriðum er ekkert hræðilegt í þessu, á sömu Kalina og Grant áttu þeir þá aldrei, og trúðu mér - það eru fáir af þessum bílstjórum sem upplifa óþægindi í tengslum við þetta. Eins og fyrir Largus, þá eru margir eigendur sem hafa leyst þetta mál með stöðvum, sjálfstætt uppsetningu þeirra á sérhönnuðum stöðum. Svo hvernig það lítur út í raunveruleikanum geturðu metið út frá myndinni hér að neðan:

Eins og þú sérð gefa örvarnar á myndinni nákvæmlega til kynna staðina þar sem gasstopparnir eru festir. Auðvitað, eftir slíka endurvinnslu, er miklu þægilegra að opna hettuna og þú þarft ekki að skipta stöðugt um verksmiðjuhafann. En slík breyting hefur einnig sína galla, sem við munum tala um hér að neðan.

Ókostir og hætta við að setja bensínhlífarstopp á Lada Largus

Staðreyndin er sú að krafturinn sem þarf að beita til að loka húddinu er mismunandi eftir gerð gasstopps. Þetta bendir til þess að það sé stranglega bannað að setja nein stopp sem passa aðeins í lengd til einskis. Til að vera ekki ástæðulaus mun ég birta hér að neðan mynd þar sem eigandi Largus merkti stað á hettunni, þar sem hún byrjar að brotna, eins og það var.

Þetta er einmitt vegna þess að líklega voru of öflugir stoppar (standarar) settir upp. Svo áður en þú setur slíka hluti á bílinn þinn skaltu ganga úr skugga um að myndaður þrýstingur fari ekki yfir það sem mælt er með. Af mörgum umsögnum að dæma eru hentugustu stoppin einmitt með krafti 260 N og það er betra að fara ekki yfir þetta gildi.

Verð settsins er um 500-700 rúblur fyrir par af slíkum rekki, svo þú þarft ekki að eyða miklu. Uppsetningin fer fram á föstum stöðum og gæti þurft að breyta stoppboltunum örlítið - slípa þá aðeins í þvermál og klippa þráðinn aftur.