Williams, göfugt decadence F1 – Formúla 1

Williams er ekki einu sinni fertugur og hefur ekki unnið heimsmeistarakeppnina í rúma þrjá áratugi. Þrátt fyrir þetta, breska liðið eftir Ferrari, sú farsælasta af F1: þökk sé níu byggingarmeistaratitlum og sjö meistaratitlum ökumanna sem unnu á aðeins tveimur áratugum. Við skulum uppgötva saman sögu þessa liðs, göfuga hnignun í eftirvæntingu eftir betri dögum.

Williams: saga

Story Williams in F1 byrjar seint á sjötta áratugnum þegar Frank Williamsþegar eigandi minniháttar flokks, ákveður hann að reyna fyrir sér í efstu deild, en án þess að taka ábyrgðina beint sem framleiðandi. Árið 1969 keypti hann brabham, árið 1970 ekur eins sæta bíla. de Tomaso og á vertíðinni 1971 var hann það Mars.

1972 er árið sem styrktaraðilinn kom fram. Pólitík (sem jafnvel setur nafn hans á bíl sem keppir í breska kappakstrinum), en 1973 og 1974 voru einstakir bílar hans kallaðir Iso Marlboroughsem tveir aðalstyrktaraðilar.

Frumraun sem framleiðandi og fyrsta tískupallinn

La Williams opinberlega formlega sem smiður í formúlu -1 árið 1975 með Frökkum. Jacques Laffitte (sem jafnvel er í öðru sæti í Þýskalandi) og okkar Arturo Merzario... Árið eftir, þrátt fyrir að kanadíski milljarðamæringurinn hafi keypt liðið Walter Wolf, fær ekki einu sinni stig og besti árangurinn er 7. sæti Belgans. Jacqui X.

Kveðja og aftur

Frank yfirgefur liðið sem hann stofnaði og árið 1977 stofnar annað lið sem eingöngu stundar stjórnun eins sæta bíla. Mars... Aftur til Circus sem fullgildur framleiðandi nær aftur til 1978 með bíl hannaðan Patrick Head, örlátir styrktaraðilar frá Sádi-Arabíu og einn flugmaður - Ástralskur Alan Jones - sem er í öðru sæti í Bandaríkjunum.

Fyrsti sigur

Tímabilið 1979 færir fyrsta árangur Williams: Ein sæta bíllinn með jarðhrifum, innblásinn af Lotus heimsmeistaranum ári fyrr, er í öðru sæti í Meistarakeppni smíða. Svisslendingar Leir Regazzoni vinnur fyrsta sigurinn í sögu liðsins í Bretlandi og Jones klifrar fjórum sinnum á verðlaunapallinn (Þýskaland, Austurríki, Holland og Kanada).

Fyrsta heimsmeistaramótið

Fyrsti heimsmeistarakeppnin er frá 1980: Jones verður heimsmeistari í kappakstri með fimm sigra (Argentínu, Frakklandi, Bretlandi, Kanada og Bandaríkjunum) og titill smiðirnir er einnig tengdur velgengni Argentínumannsins. Carlos Reitemann í Monte Carlo. Næsta ár kemur annar Marche titill með fjórum árangri: tveir eftir Jones (Vestur Bandaríkjanna og Las Vegas) og tveir af Reutemann (Brasilíu og Belgíu).

Árið 1982 var röðin komin að öðru heimsmeistaramótinu meðal flugmanna: það vann Finnur. Keke Rosberg, sem aðeins einn sigur þarf til (í svissneska kappakstrinum, haldinn á frönsku brautinni Dijon) að ráða andstæðingum þínum.

Að flytja frá Ford til Honda

La Williams honum tekst að vinna Grand Prix árið 1983 (Rosberg í Monte Carlo) og sama ár yfirgefur hann ofurhleðslu Ford vélar til að skipta yfir í túrbóhreyfil. Honda... Þökk sé þessari einingu hefur nokkur árangur náðst (Rosberg í Dallas 1984 og Ástralía 1985. Nigel Mansell í Evrópu og Suður -Afríku 1985), en núll titlar.

Drama og árangur

1986 var eitt merkasta ár í sögu breska liðsins: í mars lamaðist eigandinn Frank í bílslysi í St. Nice og er bundinn við hjólastól. Þrátt fyrir tímabundna fjarveru hans frá keppnunum tekst lið hans samt að taka heim smiðja heim: þökk sé Mansell (fimm sigrum í Belgíu, Kanada, Frakklandi, Bretlandi og Portúgal) og brasilíska fótboltamanninum. Nelson Piquet (fjórir sigrar í Brasilíu, Þýskalandi, Ungverjalandi og Ítalíu).

Sá síðarnefndi hlaut titil flugmannsins árið 1987 en hann hafði þrisvar sinnum stigið á efsta stig pallsins (Þýskaland, Ungverjaland og Ítalía). Andstæðingurinn Munsell vinnur sex sinnum (San Marínó, Frakkland, Stóra -Bretland, Austurríki, Spánn og Mexíkó), en minna stöðugt: úrslit hans leyfa Williams að fá titil frátekinn framleiðendum.

Kveðja til Honda og komu Renault

Árið 1988 fann breska liðið sig án Honda -véla og stóð frammi fyrir krepputímabili sem stóð til loka níunda áratugarins og þar til í byrjun næsta áratugar. Á einum bíl með vélum Judd Mansell kemur aðeins í tvö önnur sæti (Stóra -Bretland og Spánn).

Ástand fyrir Williams batnar frá næsta ári með vélum Renault: Belgískur Thierry Butsen þrisvar sinnum á tveimur árum stígur á efsta stig pallsins (Kanada og Ástralía 1989 og Ungverjaland 1990), líkt og okkar Riccardo Patrese (San Marínó 1990, Mexíkó og Portúgal 1991). Árið 1991 er einnig ár endurkomunnar Nigel Mansellsem vinnur fimm sinnum (Frakkland, Bretland, Þýskaland, Ítalía og Spánn).

Gullin ár

Tíundi áratugurinn er besta tímabilið fyrir breska liðið: árið 1992 varð Mansell heimsmeistari með níu sigra á einu ári (Suður-Afríku, Mexíkó, Brasilíu, Spáni, San Marínó, Frakklandi, Bretlandi, Þýskalandi og Portúgal) og með stuðningur Patrese (það fyrsta í Japan) hlaut einnig titilinn "Smiðir".

Hefti fyrir Williams endurtekið árið 1993: franska Alain Prost ríkir meðal knapa (sjö sigrar: Suður -Afríka, San Marínó, Spánn, Kanada, Frakkland, Stóra -Bretland og Þýskaland), auk þriggja sigra Breta. Damon Hill (Ungverjaland, Belgía og Ítalía) taka þátt í meistarakeppninni sem er frátekin fyrir Marche.

La tragedia di Senna: sýningin verður að halda áfram

Brasilískur Ayrton Senna hann var ráðinn af Frank fyrir 1994 keppnistímabilið en lést á Imola í þriðja móti tímabilsins. Harmleikur - fjöðrunararmur sem stingur í gegnum hjálm á suður-amerískum ökumannshjálmi (hönnuður bílsins Patrick Head var fundinn sekur árið 2007, en glæpurinn hefur þegar verið úthlutað) - stöðvaði ekki sigurslóð liðsins. Sama ár fer heimsmeistaramót smiðja fram þökk sé sex sigrum Hill (Spáni, Bretlandi, Belgíu, Ítalíu, Portúgal og Japan) og sigri Mansell í Ástralíu.

Eftir þriggja ára algjört yfirráð Williams leiktímabilinu 1995 lýkur án titla: fjórir sigrar Hill (Argentína, San Marínó, Ungverjaland og Ástralía) og árangur Bretans David Coulthard í Portúgal bjargar deginum.

Síðasta heimsmeistarakeppnin

Tímabilin 1996 og 1997 voru bókstaflega einkennist af „breska“ liðinu sem vann fjóra titla (tvo ökumenn og tvo framleiðendur). Fyrsta árið verður Hill heimsmeistari með átta sigra (Ástralía, Brasilía, Argentína, San Marínó, Kanada, Frakkland, Þýskaland og Japan) og kanadíska meistaratitillinn sama ár. Jacques Villeneuve fór fjórum sinnum upp á efsta stig pallsins (Evrópu, Stóra -Bretlands, Ungverjalands og Portúgals).

Árið 1997, ástandið í Williams Til baka: Heimsmeistarinn Villeneuve með sjö sigra (Brasilía, Argentína, Spánn, Bretland, Ungverjaland, Austurríki og Lúxemborg) og nýr félagi - Þjóðverji. Heinz-Harald Frentzen – sem eru ánægðir með árangurinn í San Marínó.

Kveðja Renault

Árið 1998 lenti Williams í kreppu þegar Renault hætti F1 og byrjar að útvega endurnefna óþróaða þyrlur Mekakróm (fyrsta ár) e Supertec (Í öðru lagi). Breski bíllinn kom í þremur þriðju sætum (tveir með Villeneuve í Þýskalandi og Ungverjalandi og einn með Frentzen í Ástralíu) árið 1998 og annar með þýskan bíl. Ralf Schumacher á Ítalíu 1999.

Þetta var BMW

Þökk sé mótorunum BMW enska liðið rís aftur: árið 2000 fór Ralf Schumacher þrisvar á verðlaunapall (öll þriðja sætið) (Ástralía, Belgía og Ítalía) og árið 2001 vinnur hann aftur. Ralph er ráðandi í San Marínó, Kanada, Ungverjalandi og Kólumbíu. Juan Pablo Montoya ríkir á Ítalíu.

Næstu árin náðist annar árangur: árið 2002 í Malasíu var röðin komin að Ralph Schumacher og árið 2003 unnu knaparnir fjögur þrep á verðlaunapallinum. Williams (Montoya í Monte Carlo og Þýskalandi og Ralph í Evrópu og Frakklandi).

Swan Song á rætur sínar að rekja til ársins 2004 þegar Montoya vann síðasta mót tímabilsins í Brasilíu.

Rotnun

Rotnun Williams hófst formlega árið 2005, síðasta árið í framleiðslu BMW aflrásar, þegar sá þýski Nick Heidfeld hann hlýtur að vera sáttur við tvö önnur sæti í Monte Carlo og í Evrópu. Með mótorum Cosworth ástandið versnar: Ástralinn Mark Webber, tvisvar í sjötta sæti í Barein og San Marínó.

Koma véla Toyota 2007 bendir á góða viðburði, en einu afrekin koma frá tveimur þriðju hlutanna: Austurríkismanninum Alexander Wurz í Kanada, og á næsta ári þýsku Nico Rosberg í Ástralíu.

Árið 2009 fær Rosberg tvö fjórðu sæti í Þýskalandi og Ungverjalandi og árin 2010 og 2011 var röðin komin að Brasilíumanninum. Rubens Barrichello sýna það besta undir stýri eins Williams greinilega lakari en keppendur, í fjórða sæti í Evrópu og árið eftir - tvö níunda í Monte Carlo og Kanada.

Lightning Maldonado og framtíðin

Tímabilið í "breska" liðinu 2012 er skreytt óvæntum sigri Venesúela. Pastor maldonado á Spáni, en þetta er smá heppni eins og vonbrigðin árið 2013 sýna (besta sætið er áttunda meðal finnska Valtteri Bottas). Á næsta ári kemur Brasilíumaðurinn í stað bílstjóra Suður -Ameríku. Felipe Massa.