Gættu að framrúðunni þinni á veturna

Veturinn getur verið prófsteinn á bílrúðurnar okkar. Ökumenn eru ekki hlynntir bæði slæmu skyggni og lágum hita. Á þessu tímabili er mjög auðvelt að fá nýjar rispur á glerið, sem og brot.

Það getur verið rispuð eða skemmd framrúða hættulegt fyrir ökumenn. Sérstaklega á veturna stuðlar slæmt ástand hans að versnandi skyggni sem getur oft ógnað vegfarendum beint. Þegar um vegaeftirlit er að ræða getur skemmd framrúða einnig verið ástæða til að fá skráningarskírteini.

Ef glerið er skemmt

Ef framrúðan okkar er í lélegu ástandi verðum við að taka með í reikninginn að okkur verður ekki hleypt í gegnum eftirlitsstöðina:

„Samkvæmt reglugerðum gerir allar skemmdir á sjónsviðinu glerið óhæft,“ segir greiningarfræðingurinn Dariusz Senaich frá héraðsskoðunarstöðinni WX 86, „sjónsviðið er umfang þurrkanna. Skemmdir eru algengari á veturna þegar vegir eru þaktir möl. Ökumenn gera einnig þau mistök að klóra illa í framrúðunni og skipta ekki út slitnum þurrkum.

Frost er einnig óhagstætt fyrir tré. Það er þess virði að vita að jafnvel minnstu skemmdir fara í gegnum vatn, frysting sem eykur tap. Í þessu tilfelli er nánast öruggt að örsmáu skvetturnar tvöfaldast að stærð innan nokkurra mánaða. Skemmd framrúða takmarkar ekki aðeins skyggni heldur skapar hún einnig bráða hættu. Þú getur alveg brotið það í akstri, að jafnaði þolir slík framrúða ekki þrýstinginn frá loftpúðum í slysi.

LESA LÍKA

Hægt er að laga glerskemmdir

framrúðutenging

Að sjá um framrúðuna þína hjálpar þér að forðast mikið álag við skoðun á staðnum. Rétt er að vita að þótt sjónsvið ökumanns skemmist lítilsháttar getur lögreglan gefið út sekt og tekið skráningarskírteinið af.

Viðgerð eða skipti

Það er þess virði að muna að ekki er alltaf hægt að skipta um skemmda framrúðu. Tæknin í dag gerir þér kleift að gera við litlar flísar með háum gæðum.

– Fáir vita að viðgerðir á gleri eða jafnvel skipti þess eru mjög hröð, – leggur áherslu á Michal Zawadzki frá NordGlass, – í þjónustu okkar starfa sérfræðingar sem gera við gler í allt að 25 mínútur og skipti þess tekur um klukkustund.

Til þess að hægt sé að gera við glerið þarf skemmdin að vera minni en fimm zloty (þ.e. 24 mm) og vera að minnsta kosti 10 cm frá næstu brún. Reyndur starfsmaður bílaþjónustu hjálpar þér að ákveða hvað verður um glerið. Við getum líka notað nýjustu tækni, eins og NordGlass snjallsímaappið, sem gerir okkur kleift að mæla skemmdir og tilgreina næstu trausta glerþjónustu.

„Viðgert gler er sterkt og slétt,“ bætir Michal Zawadzki við, „í þjónustu okkar notum við hágæða tækni, þökk sé viðgerða glerinu endurheimtir nánast upprunalegan styrk.

Kostnaður við slíka viðgerð mun ekki lenda í vasa þínum og er aðeins fjórðungur af kostnaði við endurnýjun. Hins vegar, til að tryggja öruggan aðgang að þjónustusvæðinu, þarf að festa skemmd gler á öruggan hátt. Slík vörn er best gerð úr gagnsæjum filmu og límbandi, sem setja þau utan á bílinn. Þetta er bráðabirgðalausn og ætti aðeins að nota til að fara á næstu þjónustumiðstöð framrúðunnar.

mikilvægar þurrkur

Slæmar þurrkur virka ekki vel og þurrkur á framrúðu verða óhreinar. Gamlar þurrkur geta rispað framrúðuna þína.

Bestu gæðum þurrku er viðhaldið fyrstu sex mánuði notkunar, á þeim tíma geri ég að meðaltali 50 þurrkur. hreinsunarlotur. Raunverulega prófið fyrir þá er vetrarvertíðin. Þeir verða þá fyrir lágum hita, rigningu og salti. Þegar þurrkurnar eru slitnar er eina leiðin út að skipta um þær.

Til að koma í veg fyrir að þurrkur slitni fljótt skaltu íhuga að nota vatnsfælin húðun sem kallast laumuþurrka. Þökk sé honum verður yfirborð glersins fullkomlega slétt, sem þýðir að vatn og óhreinindi renna fljótt úr glerinu. Þess vegna er hægt að nota þurrkur mun sjaldnar og á hraða yfir 80 km / klst er notkun þeirra nánast óþörf.