U12 - „frömuðustu“ eyðingarmenn konunglega sjóhersins
U 12, fyrsti Kaiserliche Marine kafbáturinn sökkt sjálfstætt af tundurspillum Royal Navy Athyglisvert er fellanlegur skorsteinn sem fjarlægir útblástursloft bensínvélar. Myndasafn Andrzej Danilevich
Í lok fyrsta ársfjórðungs 1915 hafði Kaiser flotinn misst átta kafbáta. Þrjár þeirra fórust þökk sé yfirborðseiningum konunglega sjóhersins. Þann 10. mars náðu breskir tundurspillarmenn sem áður höfðu tekið þátt í einni aðgerð „framúrskarandi“ árangri án „meðvirkni“ og náðu því á „klassískan“ hátt.
Í upphafi fyrri heimsstyrjaldar var handtaka neðansjávaróvinar skilyrði fyrir því að sökkva neðansjávaróvini. Þetta er það sem gerðist fyrir léttu skemmtisiglinguna Birmingham að morgni 9. ágúst 1914 - U 15, sem var með einhvers konar bilun, líklega ófær um að kafa, varð fyrir árás af bresku skipi og sökk í tvennt með allri áhöfninni. . Rúmum tveimur mánuðum síðar, þann 2. nóvember, sást periscope yfirgefa tóma bækistöðina í Scapa Flow U 23 frá vopnuðum togaranum Dorothy Gray.og rýma, sem var gert með því að opna kjölfestuventlana. Þann 18., 4. mars, gerði áhöfn U-1915, sem var föst í netunum sem deila Dover-sundi, það sama þegar eyðingarmennirnir Gurkha og Maori fóru að nálgast þá og gættu rekaskipanna í viðbragðsstöðu.
Þremur dögum síðar færði skipstjóri á Duster-togaranum Þjóðverjum annan rökstuðning fyrir skipuninni um að sökkva breskum fiskibátum í hafsvæðinu í vestanverðri Norðursjó. Um morguninn, eftir að hafa hitt eftirlitssveit með útvarpstækjum - það var vopnuð snekkja Portia - tilkynnti hann yfirmanni hennar að nokkrum klukkustundum áður hefði hann séð óvinakafbát á um það bil 57°N. sh., 01° 18′ V (u.þ.b. 25 sjómílur suður af Aberdeen). Hann sendi þegar í stað skýrslu til höfuðstöðva 5. eftirlitshverfisins í Peterhead og til yfirmanns konunglega sjóhersins í Rosyth Cadmium. Robert S. Lowry skipaði öllum varðskipum á nærliggjandi hafsvæðum að gera viðvart. Daginn eftir sást kafbáturinn tvisvar, að morgni og kvöldi, og bentu þær stöður sem tilgreindar voru í skýrslunum til þess að hún væri á leið suður.
Stuttu eftir miðnætti 8.-9. mars fóru Rosyth og níu einingar af 1. tundurspillaflotlunni - flaggskipinu, léttu skemmtisiglingunni Fearless og Acheron, Ariel, Ataka, Badger, Beaver, Jackal ”, „Chibis“ - á sjó til að finna hann.
og sandfluga. Þessi skip höfðu áður aðsetur í Harwich og voru send til skosku stöðvarinnar um miðjan febrúar. Þegar þeir færðu sig til norðausturs mynduðu þeir sjónlínu sem fór yfir grunaða stefnu kafbátsins, en það gaf ekki tilætlaðan árangur. Klukkan 17:30 sást til hans þrisvar sinnum til viðbótar, en Dauntless fékk aðeins tilkynningu frá brynvarðaskipinu Leviathan, sem kom aftur til Rosyth frá eftirlitsferð undan strönd Noregs og rakst á hann nokkrum mílum austar. Bell Rock vitinn.
Eftir að hafa fengið skilaboðin hélt sveitin suður. Að morgni 10. mars klofnaði það - flest skipin, ásamt flaggskipinu, röðuðu sér í einni röð og Acheron, Attack og Ariel - í annarri. Klukkan 09:30 barst „Fearless“ tilkynning frá togaranum „May Island“ en þaðan sást kafbáturinn á punkti með hnitunum 56° 15' N. sh., 01° 56′ V fara í átt að því. Eftir 10 klukkustundir og 10 mínútur fóru Acheron, Ataka og Ariel, aðskilin með mílum, til norðausturs á 20 hnúta hraða, með sléttum sjó (vindurinn fannst nánast ekki), en með lélegu skyggni (oftast fór það ekki yfir 1000 m), vegna þess að þokuþokur stóðu yfir vatninu. Það var þá sem áhorfandinn í miðárásinni tók eftir óvinaskipinu, sem sigldi næstum hornrétt á stjórnborðshlið þess. Skemmdarvargarstjórinn skipaði að auka hraðann strax í hámark og opna skothraða.
