U0252 Týnd samskipti með lýsingarstýringareiningu, aftan B

U0252 Týnd samskipti með lýsingarstýringareiningu, aftan B

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við lýsingarstýringareiningu að aftan B

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að afturljósastjórnunareining B (LCMR-B) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Afturljósastýringareining b er venjulega staðsett á bak við mælaborðið en er að finna inni í skottinu. Það tekur við inntaksgögnum frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir með strætósamskiptakerfi. Þessar inntak leyfa einingunni að stjórna lýsingu aftan á ökutækinu. Farðu í sérstaka handbók ökutækja til að ákvarða hvaða hurð er merkt „B“ í þínu tilviki.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli er alltaf alvarlegur vegna öryggisvandamála sem stafar af því að einingin lýsir ekki aftan á ökutækinu.

Einkenni U0252 kóða geta verið:

• Engin baklýsing / hálf baklýsing
• Vísir ljós á mælaborði / skilaboðamiðstöð

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Engin máttur eða jörð við LCMR-B mát
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0252 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóða og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0252, reyndu að fá aðgang að bakhlið ljósastýringareiningarinnar (LCMR-B). Ef þú hefur aðgang að kóða frá LCMR-B þá er kóði U0252 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast LCMR-B, þá er kóði U0252 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem veldur rafmagnsleysi eða jörðu á bakhlið ljósastýringareiningarinnar. b.

Athugaðu allar öryggi sem veita LCMR-B einingunni á þessu ökutæki. Athugaðu allar ástæður fyrir LCMR-B. Finndu jarðtengipunkta á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTCs úr minni og sjá hvort U0252 skilar sér eða þú getur haft samband við LCMR-B eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum er endurheimt er líklegast að vandamálið sé öryggi / tenging.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu finna CAN strætó samskiptatengingarnar á ökutækinu þínu, síðast en ekki síst LCMR-B tengið, sem er venjulega staðsett á bak við mælaborðið en er að finna inni í skottinu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á LCMR-B einingunni. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennustöðvar áður en þú tengir tengin aftur í LCMR-B. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að LCMR-B hafi afl og jörð. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar koma inn í LCMR-B. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram þar sem LCMR-B er enn aftengt. Tengdu rauða vír voltmetersins við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer í LCMR-B tengið og svarta vírinn á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er, þá virkar neikvæða pól rafhlöðunnar alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða vírinn frá voltmælinum við rafhlöðu jákvæða (B +) og svarta vírinn við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN B+ (eða MSCAN + hringrás) og CAN B- (eða MSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN B+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 0.5 volt spennu með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða leiðara voltmælis við CAN B hringrásina.Þú ættir að sjá um 4.4 volt með smá sveiflum.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða ef þú tókst ekki að endurstilla DTC U0252, er það eina sem þú getur gert að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun gefa til kynna misheppnaða LCMR-B. . Flest þessara LCMR-B verður að forrita eða kvarða til að hægt sé að festa ökutækið á réttan hátt.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U0252?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0252 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.