U0244 Glötuð samskipti við stjórnbúnað fyrir hlaupabretti

U0244 Glötuð samskipti við stjórnbúnað fyrir hlaupabretti

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við hlaupabretti Stjórnunareining

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að Footrest Control Module A (RBCM-A) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Einingar hafa samskipti sín á milli í gegnum net, rétt eins og netið sem þú ert heima eða á vinnustaðnum. Bílaframleiðendur nota nokkur nettengd kerfi. Fram til ársins 2004 voru algengustu (ekki tæmandi) samskiptakerfin milli eininga raðtengi eða SCI; SAE J1850 eða PCI rúta; og Chrysler Collision Detection, eða CCD. Algengasta kerfið sem notað er eftir 2004 er þekkt sem Controller Area Network samskipti, eða einfaldlega CAN strætó (einnig notað til 2004 á litlum hluta ökutækja). Án þessarar CAN rútu geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur fengið upplýsingar frá ökutækinu eða ekki, allt eftir því hvaða hringrás hefur áhrif.

Footrest Control Module A (RBCM-A) er venjulega staðsett á bak við mælaborðið sitt hvoru megin við ökutækið. Einnig er hægt að setja það upp í miðjunni. Það fær inntak frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir með strætisamskiptakerfi frá aflrásarstýringareiningunni (PCM). Þessar inntak leyfa einingunni að stjórna virkjun fóthvíla / fótahvílu lýsingar þegar hurðir eru opnaðar eða lokaðar. Farðu í sérstaka handbók ökutækja til að ákvarða hvaða hurð er merkt „A“ í þínu tilviki.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarlegheitin í þessu tilfelli eru aldrei alvarleg, þar sem þetta er tæki til þæginda fyrir viðskiptavini og ef algjört rafmagnsleysi kemur upp er alltaf handvirk lausn. Skortur á notkun RBCM-A hefur á engan hátt áhrif á rekstur ökutækisins.

Einkenni U0244 kóða geta verið:

• Fótpúðar eru áfram framlengdir / ekki dregnir til baka
• Footpegs ljós alltaf á / aldrei á
• RBCM-A kviknar ekki / virkar ekki

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Ekkert afl eða jörð við RBCM-A
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður staður til að hefja ALLAR rafgreiningar þínar er að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Vandamálið sem þú stendur frammi fyrir kann að vera þekkt öðrum á þessu sviði. Þekkt lausn gæti hafa verið gefin út af framleiðanda og getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Gert er ráð fyrir að kóðalesari sé aðgengilegur þér á þessum tímapunkti, þar sem þú gætir hafa fengið aðgang að kóðunum hingað til. Athugaðu hvort einhver önnur DTC tengdust strætósamskiptum eða rafhlöðu / kveikju. Ef svo er, þá ættir þú að greina þær fyrst, þar sem vitað er að ranggreining getur átt sér stað ef þú greinir U0244 kóðann áður en einhver undirliggjandi kóða er vandlega greindur og leiðréttur.

Ef eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0244, reyndu að fá aðgang að RBCM-A. Ef þú hefur aðgang að kóða frá RBCM-A þá er kóði U0244 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef þú hefur ekki aðgang að RBCM-A, þá er kóði U0244 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem veldur rafmagnsleysi eða jarðtengingu á stýrieiningu hlaupabrettsins a.

Athugaðu allar tryggingar sem veita RBCM-A á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir RBKM-A. Finndu jarðtengipunkta á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa vandamálskóða fyrir greiningu úr öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort þú getur nú haft samskipti við RBCM-A eininguna. Ef samskipti við RBCM-A batna er vandamálið líklegast öryggi / tengingarvandamál.

Ef ekki er enn hægt að koma á kóðanum eða samskipti við eininguna skaltu finna CAN strætó samskiptatengingarnar á ökutækinu þínu, síðast en ekki síst RBCM-A tenginu, sem venjulega er staðsett á bak við mælaborðið, á hvorri hlið ökutækisins. er einnig hægt að setja upp í miðjunni. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en tengið er aftengt frá RBCM-A. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæma þessar fáu spennuskoðanir áður en tengin eru tengd við RBCM-A aftur. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að RBCM-A hafi afl og jörð. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar fara inn í RBCM-A. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram þar sem RBCM-A er enn ótengdur. Tengdu rauða leiðarann ​​á voltmælinum þínum við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer inn í RBCM-A tengið og svarta leiðarann ​​á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er, þá virkar neikvæða pól rafhlöðunnar alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða vírinn frá voltmælinum við jákvæða rafhlöðu (B +) og svarta vírinn við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U0244, er það eina sem þú þarft að gera að leita til þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun gefa til kynna RBCM-A bilun. . Flest þessara RBCM-A verða að vera forrituð eða kvarðuð til að passa rétt á ökutækið.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U0244?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0244 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.