U0236 Glötuð samskipti við dálkblokkunareiningu

U0236 Glötuð samskipti við dálkblokkunareiningu

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við dálklásareiningu

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að Column Lock Module (CLM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Einingar hafa samskipti sín á milli í gegnum net, rétt eins og netið sem þú ert heima eða á vinnustaðnum. Bílaframleiðendur nota nokkur nettengd kerfi. Fram til ársins 2004 voru algengustu (ekki tæmandi) samskiptakerfin milli eininga raðtengi eða SCI; SAE J1850 eða PCI rúta; og Chrysler Collision Detection, eða CCD. Algengasta kerfið sem notað er eftir 2004 er þekkt sem Controller Area Network samskipti, eða einfaldlega CAN strætó (einnig notað til 2004 á litlum hluta ökutækja). Án þessarar CAN rútu geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur fengið upplýsingar frá ökutækinu eða ekki, allt eftir því hvaða hringrás hefur áhrif.

Súlulásareiningin (CLM) er venjulega staðsett við hliðina á stýrissúlunni, á bak við spjaldið á stýrisúlunni. Það fær inntak frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir með strætisamskiptakerfi frá aflrásarstýringareiningunni (PCM). Þessar inntak leyfa einingunni að opna stýrissúluna / kveikirofann. Fylgstu með hreyfingu ökumanns / farþegaspegla. Ef það er til staðar getur það einnig stjórnað rekstri spegilhitara. Á sumum ökutækjum getur það stjórnað dag / nótt virkni speglanna.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli getur verið alvarlegur eða ekki, allt eftir því hvaða tæki er fylgst með. Framleiðandinn gæti útvegað handvirka lausn ef algjört rafmagns- / handvirkt bilun verður. Skortur á CLM notkun getur haft áhrif á afköst ökutækis eða ekki.

Einkenni U0236 kóða geta verið:

• Kveikjarofi / læsihólkur fastur í einni stöðu / hreyfist ekki
• Allar stjórnunaraðgerðir hátalara eru óvirkar / virka ekki
• CLM mun ekki kveikja / virkar ekki

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Enginn kraftur eða jörð við CLM
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður staður til að hefja ALLAR rafgreiningar þínar er að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Vandamálið sem þú stendur frammi fyrir kann að vera þekkt öðrum á þessu sviði. Þekkt lausn gæti hafa verið gefin út af framleiðanda og getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Gert er ráð fyrir að kóðalesari sé aðgengilegur þér á þessum tímapunkti, þar sem þú gætir hafa fengið aðgang að kóðunum hingað til. Athugaðu hvort einhver önnur DTC tengdust strætósamskiptum eða rafhlöðu / kveikju. Ef svo er, þá ættir þú að greina þær fyrst, þar sem vitað er að ranggreining getur átt sér stað ef þú greinir U0236 kóðann áður en einhver undirliggjandi kóða er vandlega greindur og leiðréttur.

Ef eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0236, reyndu að fá aðgang að CLM. Ef þú hefur aðgang að kóða frá CLM þá er kóði U0236 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast CLM, þá er kóði U0236 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem leiðir til taps á rafmagni eða jarðtengingar á hátalaralásareiningunni.

Athugaðu allar tryggingar sem veita CLM á þessu ökutæki. Skoðaðu allar ástæður fyrir CLM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort þú getur nú haft samskipti við CLM. Ef samskipti við CLM batna er vandamálið líklegast öryggi / tenging.

Ef ekki er enn hægt að koma á kóðanum eða samskipti við eininguna skaltu finna CAN strætó samskiptatengingarnar á ökutækinu þínu, fyrst og fremst CLM tenginu, sem venjulega er staðsett við hliðina á stýrissúlunni, á bak við falin stýrisúlur. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á CLM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við CLM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að CLM hafi kraft og jörð. Fáðu aðgang að raflögninni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafar fara inn í CLM. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram með CLM enn óvirkt. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hvert B+ (rafhlöðuspenna) framboð sem fer í CLM tengið og svarta leiðsla voltmælisins þíns við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U0236, er það eina sem þú þarft að gera að leita til þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem það mun gefa til kynna CLM bilun. Flest þessara CLM verða að vera forrituð eða kvarðuð til að hægt sé að setja ökutækið rétt upp.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U0236?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0236 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.