U0151 glötuð samskipti við aðhaldsstýringareiningu (RCM)

U0151 glötuð samskipti við aðhaldsstýringareiningu (RCM)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við aðhaldsstýringareiningu (RCM)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir ökutækja.

Þessi kóði þýðir að takmörkunarstjórnunareiningin (RCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

RCM er venjulega staðsettur fyrir aftan mælaborðið, venjulega í miðju ökutækisins. Það tekur við inntaksgögnum frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og sumir eru sendir yfir strætósamskiptakerfi. Mikilvægustu inntak þessara skynjara eru árekstrar- eða árekstrarnemar. Þetta inntak gerir einingunni kleift að ákvarða hvenær árekstur hefur orðið eða hvenær bíllinn hægir einfaldlega á sér. Munurinn á þessu tvennu er að RCM getur ekki gripið til neinna aðgerða, getur virkjað öryggisbeltisspenna eða virkjað spennubúnaðinn og óvirkan aðhald / loftpúða.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli er alltaf alvarlegur vegna öryggisvandamála sem koma upp í óvirku aðhaldseftirlitskerfi. Öryggi er áhyggjuefni HVERJA þegar þú þjónustar þessi kerfi vegna þess að þau geta haldið áfram að starfa jafnvel þegar viðvörunarljósin loga. Farðu ALLTAF með þessi kerfi eins og þau gætu virkað hvenær sem er.

Einkenni U0151 vélakóða geta verið:

• Loftpúðaljós logar eða blikkar

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist dekkinu, kennitölu ökutækis (VIN) eða rafhlöðu / kveikju, greindu það fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0151 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóða og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0151, reyndu að fá aðgang að RCM. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá RCM, þá er kóði U0151 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast RCM, þá er kóði U0151 sem aðrar einingar settar virkar og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jörð til RCM.

Athugaðu allar tryggingar sem veita RCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar ástæður fyrir RCM. Finndu jarðtengipunkta á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTCs úr minni og sjá hvort U0151 kemur aftur eða þú getur haft samband við RCM. Ef enginn kóði skilar sér eða tengingar eru endurheimtar er líklegast vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

ÁÐUR EN AÐ TAKA TÆKI Á RCM, GAKKAÐU AÐ KERFIÐ ER SLÖKKT Í samræmi við verklagsframleiðslu framleiðanda! EF NEI, MÖGULEG SKADI Á BÍLIÐ EÐA SJÁLFSSTÖÐU VIÐ VIÐ ÓVÆNDAR ÚTBREYTINGU AÐ FLUGTASKA. EINNIG ERA AIRBAGSINN ATHUGIÐ Á meðan á eftirfarandi prófunum stendur sem lokaöryggisráðstöfun!

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega RCM tenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á RCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) innan í tengjunum vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við RCM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að RCM hafi rafmagn og jörð. Fáðu aðgang að raflagnateikningunni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafir fara inn í RCM. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en þú heldur áfram með RCM enn óvirkt. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hverja B+ (rafhlöðuspennu) aflgjafa sem er tengdur við RCM tengið og svörtu leiðsluna á voltmælinum þínum við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Áður en þú heldur áfram skaltu athuga rafræn skýringarmynd og sjá hvort þú ert með eina eða báðar þessar mismunandi samskiptarásir í RCM; Gerðu athuganirnar sem tengjast hringrásunum í ökutækinu þínu.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Athugaðu síðan hinar tvær samskiptarásirnar. Finndu CAN B+ (eða MSCAN + hringrás) og CAN B- (eða MSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN B+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 0.5 volt spennu með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða leiðara voltmælis við CAN B hringrásina. Þú ættir að sjá um 4.4 volt með smá sveiflu.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U0151, þá er það eina sem þarf að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem þetta mun benda til slæms RCM. Flest þessara RCM þarf að forrita eða kvarða fyrir ökutækið til að setja þau rétt upp.

Tengdar DTC umræður

• 2016 F150 Jarðvillukóðar U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 o.fl.Hæ, ég á 2016 ára Ford F150 og er að fá nokkra stutta kvörtunarkóða frá horni, sjálfvirkum ljósrofa, framljósum og þess háttar. Af því sem ég var að leita að, þá held ég að það sé stutt í CAN strætó, en ég veit ekki hvar ég á að byrja. Hér að neðan er listi ... 
• ekkert byrjað, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! það er vandamál án starts, sveifar n setur vélina í gang án þess að starta ... kóðinn U0151 truflar ekki samskipti ... það mun ekki valda starti ... eða po222, po122, po2105 .. þarf hjálp, takk, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Missti samskipti við RCMHæ ég er í vandræðum með bílinn minn, ljósið á loftpúðanum er kveikt, bíllinn minn er mazda 3 2005 1600, RCM eining, endurnýjuð í Bandaríkjunum, en ég er með þennan kóða U0151, ég hef þegar gert málsmeðferðina á vefsíðunni https: //www .obd-codes.com/u0151, þessi Mazda er með tvær CAN C eða HSCAN samskiptarásir og... 

Þarftu meiri hjálp með u0151 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0151 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.