U0139 Glötuð samskipti við fjöðrunarbúnaðareiningu B

U0139 Glötuð samskipti við fjöðrunarbúnaðareiningu B

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við fjöðrunartæki "B"

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir ökutækja.

Þessi kóði þýðir að fjöðrunarbúnaður B (SCM-B) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

SCM-B tekur við inntaksgögnum frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og sumir eru sendir yfir strætósamskiptakerfi. Þessar inntak leyfa einingunni að stjórna bæði hæð ökutækis og högg- / stuðningsforriti, allt eftir notkun framleiðanda. Í sumum ökutækjum getur ökumaðurinn valið mjúkan, harðan eða sportlegan akstur eftir handstýringu eða í sumum tilfellum einfaldlega að ýta á bremsu eða eldsneytispedal. Ef hemlarnir eru þéttir eða ökumaðurinn hraðar hratt getur kerfið valið að aka hart í stað fyrri sjálfgefinnar mjúkrar stillingar.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli fer eftir kerfinu. Venjulega, þegar ökutækið nær yfirhæð, er kerfið óvirkt. Svo lengi sem bilunin kemur upp á þessum tíma ættu engar neikvæðar afleiðingar að hafa fyrir öryggi ökutækis / kerfis / aksturs. Ef bilunin stafar af bilun í þjöppu / loftræstingu / höggi / stuðningi gæti þetta valdið áhyggjum þar sem öryggisvandamál gæti sprottið upp hvenær sem er ef ekki þegar. Að auki er öryggi mikilvægt þegar þjónusta er við þessi kerfi. VINNU ALLTAF í þjónustuupplýsingarnar áður en þessi kerfi eru tekin í sundur / greind.

Einkenni U0139 vélakóða geta verið:

• Viðvörunarlampi fyrir fjöðrun er á
• Röng jörðuhreinsun ökutækis
• Hrútur heyrist í eina mínútu eftir hverja fyrstu takka sem ýtt er á.

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Rafmagnsleysi eða jörð til SCM-B - algengasta
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóða og eini kóðinn sem þú ert að draga úr öðrum einingum er U0139, reyndu að fá aðgang að "B" fjöðrunarstýringareiningunni. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá SCM-B, þá er kóði U0139 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast kóðana fyrir SCM-B, þá er kóði U0139 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jörð til SCM-B.

Athugaðu allar tryggingar sem veita SCM-B á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir SCM-B. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTCs úr minni og sjá hvort U0139 skilar sér eða þú getur haft samband við SCM-B. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum er komið á aftur er líklegast að vandamálið sé öryggi / tenging.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN C strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega SCM-B tenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á SCM-B. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunaefnum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) innan í tengjunum vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthreinsiborsta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennustöðvar áður en þú tengir tengin aftur í SCM-B. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að SCM-B hafi afl og jörð. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar fara í SCM-B. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en þú heldur áfram með SCM-B enn ótengda. Tengdu rauða vír voltmetersins við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer í SCM-B tengið og svarta vírinn á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er, þá virkar neikvæða pól rafhlöðunnar alltaf). Þú getur séð rafhlöðu spennu lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða leiðarann ​​frá voltamælinum við rafhlöðusparandi (B +) og svarta leiðarann ​​við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, þá leysirðu rafmagns- eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U0139, þá er það eina sem þarf að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun benda til SCM-B bilunar. mát. Flest þessara SCM-B þarf að forrita eða kvarða fyrir ökutækið til að vera rétt uppsett.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með u0139 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0139 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.