U0110 glötuð samskipti við drifmótorstýringareiningu (DMCM)

U0110 glötuð samskipti við drifmótorstýringareiningu (DMCM)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við drifmótorstýringareiningu (DMCM)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai og Honda. Þessi kóði þýðir að drifmótorstýringareiningin (DMCM) og aðrar stjórnunareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

DMCM er einnig hægt að kalla inverter-breytir samsetningu. DMCM hefur samskipti við vélartölvuna (PCM) til að ákvarða hvernig drifmótorarnir verða notaðir: tengdu við rafhlöður ökutækisins sem drifhreyfla; ásamt bensínvél sem tvöfaldri aflgjafa; eða sem rafala sem hleður rafhlöður þegar bensínvél er að keyra bíl, eða við hraðaminnkun og hemlun, þekkt sem endurnýjunarhemlun.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

einkenni

Einkenni U0110 vélakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) kveikt
• Kveikt á blendingaviðvörun
• Bíllinn getur hvorki ræst né keyrt

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0110 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóða og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0110, reyndu að hafa samband við DMC eininguna. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá DMC einingunni, þá er kóði U0110 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að hafa samband við GPCM eininguna, þá er kóði U0110 sem er settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Áður en lengra er haldið, gefðu fyrirvara: Þetta er háspennukerfi! Ef ekki er farið að viðvörunum og / eða verndar- og greiningarráðstöfunum framleiðanda er ekki fylgt, er MJÖG líklegt að skemmdir verði á ökutækinu og gæti valdið meiðslum / meiðslum fyrir þig. Ef þú ert ekki viss um hvaða stig greiningarinnar er, þá er eindregið mælt með því að þú látið greiningu þessa kóða í þessu kerfi fyrir einhvern sem hefur fengið þjálfun í því.

Athugaðu allar öryggi sem veita DMC einingunni á þessu ökutæki. Athugaðu allar jarðtengingar DMC einingarinnar. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa greiningarvandræðiskóða frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0110 skilar sér eða þú getur haft samband við DMC eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum við DMC er komið á aftur er líklegast vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega DMC einingartenginu.

Aftengdu háspennukerfið, í samræmi við allar varúðarráðstafanir og verklagsreglur framleiðanda,

Aftengdu síðan neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á DMC. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta. Tengdu öll tengi aftur. Hreinsaðu alla kóða.

Ef samskipti eru enn ekki möguleg eða þú gast ekki hreinsað DTC U0110, þá er það eina sem þú þarft að gera að leita til þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem það gæti bent til gallaðs DMCM eða hugsanlegra raflagnavandamála í CAN bus samskiptakerfinu. Fyrir rétta uppsetningu verða DMCM að vera forrituð eða kvarðuð fyrir ökutækið.

Tengdar DTC umræður

• Lexus RX450H kóðar P0AD og U0110Hæ, ég er Vic, ég er með lexus rx450h með þessum villukóða, ég vil lausn vinsamlegast strax eftir að vélin slökktist á P0AD og U0110 akstri ... 
• 2004 Civic hybrid DTC U0110 eða V0110 defBorgaralegi tvinnbíllinn 2004 logar með vél. Kóði po135 og kóði u (v) 110. Po135 banki 1 skynjari 1 hitari hringrás u (v) 110 getur ekki haft samband við mótor A. Ima vísir er slökkt. Ferðaðist 700 mílur, hjálpin virkaði aldrei. Hvað og hvar ætti ég að byrja að leita að því að laga u (v) 110 kóðann? Þú getur hreinsað og farið aftur ... 

Þarftu meiri hjálp með u0110 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0110 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.