U010E Missti samskipti við minnkandi stjórnbúnað

U010E Missti samskipti við minnkandi stjórnbúnað

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við Reductant Control Module

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að stjórnunareining endurheimtarmiðlunar (RCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Einingar hafa samskipti sín á milli í gegnum net, rétt eins og netið sem þú ert heima eða á vinnustaðnum. Bílaframleiðendur nota nokkur nettengd kerfi. Fram til ársins 2004 voru algengustu (ekki tæmandi) samskiptakerfin milli eininga raðtengi eða SCI; SAE J1850 eða PCI rúta; og Chrysler Collision Detection, eða CCD. Algengasta kerfið sem notað er eftir 2004 er þekkt sem Controller Area Network samskipti, eða einfaldlega CAN strætó (einnig notað til 2004 á litlum hluta ökutækja). Án þessarar CAN rútu geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur fengið upplýsingar frá ökutækinu eða ekki, allt eftir því hvaða hringrás hefur áhrif.

Reductant Control Module (RCM) er venjulega staðsett beint á útblástursvökva eða DEF tankinum. Það fær inntak frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir með strætisamskiptakerfi frá aflrásarstýringareiningunni (PCM). Þessar inntak leyfa einingunni að stjórna því þegar RCM er að stjórna tankhitara eða dælu til að úða DEF í útblástursrörina.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Í þessu tilfelli getur alvarleiki verið mjög alvarlegur, fer eftir því hversu oft ökutækið hefur verið ræst í þessu ástandi. Að lokum getur RCM / PCM farið í ham án upphafs / upphafs.

Einkenni U010E kóða geta verið:

• Bilunarvísir (MIL) „Kveikt“
• Vélin getur ræst og keyrt venjulega, en um leið og DEF stigið fellur nógu lágt mun DEF vísirinn blikka. Eftir ákveðinn fjölda byrjunarferla mun ökutækið hvorki byrja né byrja.

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Enginn kraftur eða jörð við RCM mát
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður staður til að hefja ALLAR rafgreiningar þínar er að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Vandamálið sem þú stendur frammi fyrir kann að vera þekkt öðrum á þessu sviði. Þekkt lausn gæti hafa verið gefin út af framleiðanda og getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Gert er ráð fyrir að kóðalesari sé aðgengilegur þér á þessum tímapunkti, þar sem þú gætir hafa fengið aðgang að kóðunum hingað til. Athugaðu hvort einhver önnur DTC tengdust strætósamskiptum eða rafhlöðu / kveikju. Ef svo er, þá ættir þú að greina þau fyrst, þar sem vitað er að ranggreining getur átt sér stað ef þú greinir U010E kóðann áður en einhver undirliggjandi kóða er vandlega greindur og leiðréttur.

Ef eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U010E, reyndu að fá aðgang að RCM. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá RCM, þá er númerið U010E annað hvort hlé eða minniskóði. Ef þú hefur ekki aðgang að RCM, þá er U010E kóðinn sem settur er af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem leiðir til taps á afli eða jörðu til afoxunarstýringareiningarinnar.

Athugaðu allar tryggingar sem veita RCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar ástæður fyrir RCM. Finndu jarðtengipunkta á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort þú getur nú haft samskipti við RCM. Ef samskipti við RCM batna er vandamálið líklegast öryggi / tengingarmál.

Ef kóðinn skilar sér eða enn er ekki hægt að koma á samskiptum við eininguna skaltu finna CAN strætó samskiptatengingarnar á ökutækinu þínu, síðast en ekki síst RCM tengið, sem er venjulega staðsett beint á dísilvökvatankinum eða útblástursgeyminum ... Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið frá RCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við RCM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að RCM hafi rafmagn og jörð. Fáðu aðgang að raflagnateikningunni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafir fara inn í RCM. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en þú heldur áfram með RCM enn óvirkt. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hvert B+ (rafhlöðuspenna) framboð sem fer í RCM tengið og svarta leiðsla voltmælisins þíns við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg eða þú tókst ekki að hreinsa DTC U010E, þá er það eina sem þarf að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem það mun benda til bilunar í RCM. Flest þessara RCM verða að vera forrituð eða kvarðuð til að setja ökutækið rétt upp.

Tengdar DTC umræður

• Mercedes Benz R350 kóði u010eHey, hefur einhver tekist á við þennan kóða áður. Ég er með Mercedes Benz R350 og kóðinn er u010e. Hefur einhver lagað þetta mál áður ... takk ... 

Þarftu meiri hjálp með kóða U010E?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U010E skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.