U0105 Týnd samskipti við eldsneytissprautustjórnunareiningu (FICM)

U0105 Týnd samskipti við eldsneytissprautustjórnunareiningu (FICM)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við eldsneytissprautustjórnunareiningu (FICM)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC og VW. Þessi kóði þýðir að eldsneytissprautustýringareiningin (FICM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

FICM stýrir inndælingartækjum á grundvelli upplýsinga sem berast frá drifbúnaðarstýringareiningunni (PCM). Ef upplýsingar berast ekki er eldsneytissprautun ekki framkvæmd. Þessar einingar eru oftar notaðar í díselbílum, þó notkun þeirra í bensínvélum með beinni innspýtingu sé farin að aukast.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

einkenni

Einkenni U0105 vélakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) kveikt
• Bíllinn fer í gang en hreyfist ekki
• Ef vélin er í gangi:
  • Óvissa um skort á styrk
  • Léleg frammistaða
  • Bilun í strokkum (gróf aðgerð)

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0105 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóða og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0105 skaltu reyna að hafa samband við FICM. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá FICM, þá er kóði U0105 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að hafa samband við FICM eininguna, þá er kóði U0105 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Athugaðu allar tryggingar sem veita FICM á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir FICM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0105 skilar sér eða þú getur haft samband við CC eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum við CCM er komið á aftur er líklegast vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0105 skilar sér eða þú getur haft samband við FICM. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum við FICM er endurheimt er líklegast vandamálið öryggi / tengingarmál.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó samskiptatengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega FICM tenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á FICM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunaefnum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) innan í tengjunum vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthreinsiborsta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við FICM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að þú hafir rafmagn og jörð á FICM. Fáðu aðgang að raflagnateikningunni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafir fara inn í FICM. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram með FICM enn óvirkt. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hverja B+ (rafhlöðuspennu) aflgjafa sem er tengdur við FICM tengið og svörtu leiðsluna á voltmælinum þínum við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú gast ekki endurstillt DTC U0105, þá er það eina sem þú getur gert að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem það mun gefa til kynna gallaða FICM einingu. Flest þessara FICM verða að vera forrituð eða kvarðuð fyrir ökutækið til að vera rétt uppsett.

Tengdar DTC umræður

• mælaborð lýsing U0105, C1223, C1249Halló, ég þarf hjálp við ritgerðarnúmerin: U0105 C1223 C1249 Einhver hjálp? ... 

Þarftu meiri hjálp með u0105 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0105 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.