U0104 rofin samskipti við hraðastjórnunareiningu (CCM)

U0104 rofin samskipti við hraðastjórnunareiningu (CCM)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við hraðastjórnunareiningu (CCM)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Þessi kóði þýðir að hraðastjórnunareiningin (CCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Án þessa samskiptakerfis veit CCM ekki hvað bílstjórinn vill velja. Sjálfgefið að það ætti að fara í örugga stöðu; með öðrum orðum, það verður sjálfgefið slökkt.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

einkenni

Einkenni U0104 vélakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) kveikt
• Farþegastjórn kveikir ekki á sér
• Ef hluti af stjórnbúnaði stýrisúlunnar getur ABS / TRAC / ESC ljósin einnig kviknað.

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0104 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að DTC og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0104, reyndu að hafa samband við hraðastilliseininguna. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá CCM, þá er kóði U0104 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að hafa samband við CCM, þá er kóði U0104 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Athugaðu allar öryggi sem veita CCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar ástæður fyrir CCM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0104 skilar sér eða þú getur haft samband við CC eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum við CCM er komið á aftur er líklegast vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega CCM tenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á CCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) innan í tengjunum vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennustöðvar áður en þú tengir tengin aftur í CCM. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að CCM hafi kraft og jörð. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar fara í CCM. Tengdu rafhlöðu aftur áður en CCM er enn óvirkt. Tengdu rauða vír voltmetersins við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer í CCM tengið og svarta vírinn á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er, þá virkar neikvæða stöng rafhlöðunnar alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða leiðarann ​​frá voltmælinum við rafhlöðu jákvæða (B +) og svarta leiðarann ​​við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U0104, þá er það eina sem þarf að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun benda á bilaða hraðastillieiningu. . Flestar CCM verða að vera forritaðar eða kvarðaðar fyrir ökutækið til að geta sett upp rétt.

Tengdar DTC umræður

• U0104 Glötuð samskipti við hraðastjórnunareininguHæ, ég stend frammi fyrir þessari villu U0104 - Týnd samskipti við hraðastillieiningu á Octavia 2019 minni sem ekki er hægt að eyða. Villa í sjálfskiptingu. Villan kom upp eftir að afkvörðun Front Assist einingarinnar var afkvörðuð. Strákarnir frá þjónustunni endurstilltu Front Assist eininguna ... 

Þarftu meiri hjálp með u0104 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0104 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.