Hvernig ætti ökumaður að vera klæddur á veturna?

Allt að 15% ökumanna viðurkenna að hafa tímabundið misst stjórn á bíl sínum vegna aksturs á þykkbotna skóm. Á veturna ætti fólk sem sest undir stýri líka að velja fataskáp með tilliti til akstursöryggis.

Á veturna verða ökumenn fyrir erfiðari aðstæðum á vegum og því ætti að forðast þætti sem geta dregið enn frekar úr öryggi í akstri, segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans. - Þeir innihalda einnig fatnað eins og skó, jakka, hanska og hatta.

Besta lausnin er að skipta um skó sem ökumaður fer í áður en ferðin er hafin. Ökuskór ættu á engan hátt að takmarka hreyfingu ökklaliðsins, sóli þeirra ætti ekki að vera of þykkur eða breiður, þar sem það getur td valdið því að bensín- og bremsupedalarnir séu ýtir samtímis. Að auki dregur þykkur sóli úr líkum á að þrýstingur sé færður yfir á pedalana.

Hálir sólar eru líka hættulegir. Aðstæður þar sem fótur þinn rennur til dæmis skyndilega af bremsupedalnum getur haft skelfilegar afleiðingar. Skór ættu að vera vandlega hreinsaðir af snjó og þurrkaðir, að minnsta kosti á bílamottu.

Hanskar eru jafn mikilvægur þáttur í vetrarfatnaði. Ull, bómull eða aðrar trefjar sem hafa ekki nægilega viðloðun henta ekki til að keyra bíl. Þú ættir líka að forðast að kaupa of þykka hanska þar sem þeir koma í veg fyrir að þú haldir stýrinu rétt og örugglega. Leðurhanskar með fimm fingra eru bestir til aksturs.

Jakkinn ætti líka ekki að vera of þykkur til að hindra ekki hreyfingu ökumanns og hettan ætti ekki að vera of stór svo hún renni ekki niður í augun.

Það er stranglega bannað að aka bíl í húddinu, sem dregur verulega úr sjónsviðinu, segir Zbigniew Veseli. Ökumaður verður að stöðva á öruggum stað eftir að hafa hitað upp innréttingu bílsins og aðeins eftir að hafa fjarlægt jakka, húfu eða hanska halda ferðinni áfram.