U0101 glötuð samskipti við sendingarstjórnunareiningu (TCM)
OBD2 villukóðar

U0101 glötuð samskipti við sendingarstjórnunareiningu (TCM)

26.05.2022 /

Kóði U0101 - þýðir glatað samband við TCM.

Sendingarstýringareiningin (TCM) er tölvan sem stjórnar gírskiptingu ökutækis þíns. Ýmsir skynjarar veita inntak til TCM. Það notar síðan þessar upplýsingar til að ákvarða stjórnun ýmissa úttaka eins og skiptisegulloka og segulloka snúnings kúplingar.

Það er fjöldi annarra tölva (kallaðar einingar) um borð í farartækinu. TCM hefur samskipti við þessar einingar í gegnum Controller Area Network (CAN) strætó. CAN er tveggja víra strætó sem samanstendur af CAN High og CAN Low línum. Það eru tveir endaviðnám, einn í hvorum enda CAN strætósins. Þeir þurfa að stöðva samskiptamerki sem fara í báðar áttir.

Kóði U0101 gefur til kynna að TCM sé ekki að taka á móti eða senda skilaboð á CAN rútunni.

OBD-II vandræðakóði - U0101 - Gagnablað

U0101 - þýðir að samskipti við sendingarstýringareininguna (TCM) eru rofin

Hvað þýðir kóði U0101?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Þessi kóði þýðir að flutningsstýringareining (TCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Einingar tengdar við háhraða raðgagnastýringarrás General Motor Local Area Network (GMLAN) til að senda raðgögn við venjulega notkun ökutækis. Rekstrarupplýsingum og skipunum er skipt á milli eininga. Einingarnar hafa fyrirfram skráðar upplýsingar um hvaða skilaboð ætti að skiptast á yfir raðgagnarásir fyrir hvert sýndarnet. Fylgst er með skilaboðum og að auki eru nokkur reglubundin skilaboð notuð af móttakaraeiningunni sem vísbendingu um framboð á sendieiningunni. Stýringarleynd er 250 ms. Hver skilaboð innihalda auðkennisnúmer sendieiningarinnar.

Einkenni kóðans U0101

Einkenni U0101 vélakóða geta verið:

  • Bilunarljós (MIL) lýst
  • Ökutæki skiptir ekki um gír
  • Bíllinn er áfram í einum gír (venjulega 2. eða 3.).
  • Kóðarnir P0700 og U0100 munu líklegast birtast ásamt U0101.

Orsakir bilunar U0101

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

  • Opið í CAN + strætó hringrás
  • Opið í CAN bus - rafrás
  • Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
  • Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
  • Sjaldan - stjórneiningin er gölluð
  • Lítil hleðsla á rafhlöðu
Hvernig á að laga kóða U0101 | TCM ekki samskipti við ECU bilanaleit | Vandamál með gírskiptingu

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0101 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóðum og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0101 skaltu reyna að tala við TCM. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá TCM, þá er kóði U0101 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef þú getur ekki talað við TCM, þá er kóði U0101 sem aðrar einingar eru að stilla virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Athugaðu allar tryggingar sem veita TCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar TCM jarðtengingar. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0101 skilar sér eða þú getur talað við TCM. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum við TCM endurheimt er líklega vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

Ef kóðinn skilar sér skaltu leita að CAN strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega TCM tenginu sem er á bak við mælaborðið. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á TCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennustöðvar áður en þú tengir tengin aftur í TCM. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að TCM hafi afl og jörð. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar fara í TCM. Tengdu rafhlöðuna áður en TCM er aftengt. Tengdu rauða vírinn frá voltmælinum við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer í TCM tengið og svarta vírinn frá voltmælinum við góða jörð (ef óviss er, þá er neikvæða pól rafhlöðunnar alltaf að virka). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða vírinn frá voltmælinum við jákvæða rafhlöðu (B +) og svarta vírinn við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U0101, þá er það eina sem þú þarft að gera að leita til þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það bendir til gallaðs TCM. Flest þessara TCM þarf að forrita eða kvarða fyrir ökutækið til að setja þau upp rétt.

Orsakir U0101
U0101 - orsakir

Hvernig á að greina U0101

Til að greina DTC U0101 verður tæknimaður:

  1. Athugaðu TSB framleiðanda til að sjá hvort það sé þekkt orsök eða lækning.
  2. Ef ekkert finnst skaltu athuga raflögn og tengingar CAN-buskerfisins fyrir merki um slit og tæringu.
  3. Einnig ætti að rannsaka allar jarðtengingar, öryggi eða liða sem eru tengd við TCM.
  4. Ef engin vandamál finnast á þessu stigi þarf að athuga TCM.

Greiningarvillur 

Eftirfarandi eru algengar villur við greiningu á DTC U0101:

  1. Misvísandi vélarhljóð sem merki um vandamál með TCM
  2. Ekki athuga með tæringu á skautum rafhlöðunnar
  3. Ekki rannsaka hvort einhver öryggi séu sprungin eða gengi biluð
  4. Hunsa merki um slit á raflögnum bíla

Hversu alvarlegur er kóðinn U0101

Kóði U0101 er alvarlegur, en það þýðir ekki að þú ættir að losa þig við bílinn. TCM er ekki nauðsynlegt kerfi í ökutækinu þínu. Það stjórnar einum hluta gírkassans, segulloku hringrás snúningsbreytir kúplings. Einnig gæti U0101 verið afleiðing af minniháttar vandamáli með flutningskerfið þitt, eða jafnvel ofhitnunarvandamál.

Hvaða viðgerð gæti þurft fyrir U0101?

Hér að neðan eru lausnir sem geta lagað þetta vandamál:

  1. TCM skipti
  2. Skipt um skemmda eða slitna raflögn
  3. Endurstilltu PCM eða TCM með því að aftengja rafhlöðuna í 10 mínútur.
  4. Athugaðu hvort tæringar séu á rafhlöðuskautunum og tengingum til að þrífa þær.

Kóðinn U0101 er aðeins erfiðari að greina þar sem engin einstök lausn er til sem leysir það. Flestir skilja bara bifvélavirkjana eftir viðgerðir. Þú getur reynt að laga það sjálfur, en þú þarft aðstoð netleiðbeininga eða viðgerðarleiðbeininga.

Tengdir kóðar

Kóði U0101 er tengdur og getur fylgt eftirfarandi kóða:

Hvað kostar að laga kóðann U0101?

Kostnaður við að gera við kóða U0101 fer eftir alvarleika vandamálsins sem olli því. Ef þú keyptir bílinn þinn nýlega gæti U0101 kóðinn verið minniháttar vandamál sem þarfnast ekki meiriháttar lagfæringar. Þú getur lagað það innan klukkustundar eða tveggja. Í flestum tilfellum þarftu bara að skipta um TCM.

Ef vandamálið er alvarlegra gætirðu þurft að bíða aðeins lengur því fyrst þarf að panta hlutinn. Kostnaður við TCM skipti getur verið á bilinu $400 til $1500. Venjulega greiðir þú ekki meira en $ 1000 fyrir þessa tegund viðgerðar. Ef þú vilt ekki eyða svona miklum pening í viðgerðir allt í einu, þá skaltu bara finna einhvern sem sérhæfir sig í bílaviðgerðum og athuga hvort hann geti lagað það fyrir minna eða látið þig borga í áföngum í stað þess að leggja út allan peninginn. strax.

U0101 Vörumerki sérstakar upplýsingar

Ályktun:

U0101 er oft ranglega greind sem TCM bilun áður en raflögnin eru skoðuð.

DTC U0101 birtist sjaldan eitt og sér. Notaðu aðra kóða sem vísbendingar til að hjálpa þér að þrengja mögulegar orsakir.

4 комментария

  • Renato

    09.08.2021/07/23 kl. XNUMX:XNUMX

    Halló, ég er með Nissan versa 2010 og mig langar að vita hvort það sé einhver tenging codego U0101 svo að bíllinn gangi ekki. Það er með kveikjumerki eingöngu í öryggisskápnum en ekki í stöðuna. Vinsamlegast einhverjar tillögur.

Bæta við athugasemd