Leiðbeiningar um olíuskipti fyrir VAZ 2114-2115

VAZ 2114 og 2115 bílar eru 99% eins og því verður grein um olíuskipti gefin hér að neðan sem hentar báðum þessum bílum og jafnvel 2113 þar sem vélarnar á þessum bílum eru alveg eins. Aðferðin við að framkvæma þessa vinnu þekkja margir, en fyrir byrjendur sem munu framkvæma þessa aðferð í fyrsta skipti, held ég að greinin muni vera gagnleg og hjálpa á einhvern hátt.

Í fyrsta lagi er rétt að segja strax um verkfærin og tækin sem þarf til að framkvæma þessa þjónustu:

• Sexhyrningur fyrir 12 eða lykill fyrir 19 (fer eftir uppsettri brettatappa)
• Olíusíuhreinsir (í neyðartilvikum, þegar ekki er hægt að skrúfa síuna af með höndunum)
• Trekt eða klippt plastflaska
• Dós með ferskri olíu (helst hálf- eða fullgervi)
• ný sía

Nú er rétt að lýsa öllu ferlinu nánar. Þannig að fyrst og fremst þarftu að setja VAZ 2114-2115 á sléttan flöt og hita vélina svo upp í að minnsta kosti 50 gráður þannig að olían verði fljótandi og glerið úr pönnunni sé vandræðalaust.

Þú getur strax skrúfað áfyllingarhettuna af þannig að námuvinnslan tæmist hraðar.

Við setjum ílát fyrir að tæma að minnsta kosti 5 lítra undir olíupönnu og skrúfum tappann af, eins og sést á myndinni hér að neðan:

Eftir að pönnulokið hefur verið skrúfað af skaltu bíða í að minnsta kosti 10 mínútur þar til öll námuvinnslan tæmist. Svo skrúfum við olíusíuna af sem er staðsett hér:

Ef þú fylltir á sódavatn og ákvað að breyta því í gerviefni, þá þarftu að skola vélina. Til að gera þetta þarftu að fylla út skolun að lágmarki, að sjálfsögðu, eftir að sían hefur verið sett upp og pönnulokið hert. Eftir að hafa unnið við það í nokkrar mínútur slökkvum við aftur á vélinni og tæmum leifar af skolaolíu. Við vefjum brettatappanum á sinn stað.

Við tökum nýja síu og vertu viss um að smyrja þéttingargúmmíið með nýrri vélarolíu og fylla hana líka með helmingi af afkastagetu hennar:

Og við snúum því á sinn stað.

Eftir það skaltu hella nýrri olíu í hálsinn:

Nauðsynlegt er að stigið á mælistikunni sé á milli áhættunnar af hámarks- og lágmarksgildum. Við vefjum áfyllingarlokinu og ræsum vélina. Fyrstu sekúndurnar mun neyðarolíuþrýstingsljósið loga en það er ekkert til að hafa áhyggjur af, það slokknar fljótt!

Ekki gleyma að skipta um tímanlega og samkvæmt bókinni er þetta að minnsta kosti á 15 km fresti, þó það sé hægt oftar, tvisvar og vélin virkar eins og klukka í mörg ár og kílómetra!