Stilla innri VAZ "fjórir": hvað er mögulegt og hvað ekki

VAZ 2104 í dag sést ekki svo oft á vegum, en það dregur ekki úr vinsældum þessa líkan. Þar sem „fjórir“ geta ekki státað af þægilegri innréttingu og miklu öryggi, vekur þetta marga bílaeigendur til að hugsa um að bæta innviði bíls síns til að bæta vinnuvistfræði, bæta hönnun og frammistöðu.

Salon VAZ 2104 - lýsing

Salon VAZ "fjórir" í verksmiðjuútgáfu hefur engar fínirí og fínirí. Hönnuðirnir höfðu ekki það verkefni að gera innréttinguna þægilega og aðlaðandi. Þess vegna framkvæma öll tæki og þættir stranglega úthlutaðar aðgerðir og það er ekki einu sinni minnstu vísbending um hönnunarlausnir. Meginmarkmiðið sem hönnuðir þessarar gerðar stefndu að var að búa til vinnubíl fyrir farþega- og vöruflutninga og ekkert annað. Þar sem VAZ 2104 er enn rekið af mörgum eigendum, er þess virði að íhuga mögulegar endurbætur á innri bílnum til að gera hann aðlaðandi og þægilegri.

Myndasafn: Salon VAZ 2104

Við hönnun VAZ 2104 voru markmiðin að búa til bíl fyrir farþega- og vöruflutninga án þess að nokkur þægindi væru til staðar.

Hægt er að leggja aftursætið á VAZ 2104 saman og auka þannig rúmmál farangursrýmisins

Endurbætur og endurbætur á innréttingunni gera það mögulegt að auka þægindi VAZ 2104 bæði fyrir ökumann og farþega

áklæði

Upphaflega notaði fjórða gerðin af Zhiguli hefðbundið áklæði með slitþolnu efni og gervi leðri á sætunum. En það er sama hversu lotning ökumaðurinn kemur fram við bílinn, með tímanum dofnar frágangurinn í sólinni og verður ónothæfur, sem þarfnast þess að skipta um hann. Í dag eru vinsælustu efnin fyrir innanhúsklæðningu:

• leður;
• velour
• alcantara;
• teppi;
• dermatín.

Fjölbreytt efni og litir fyrir áklæði innanhúss munu fullnægja eigandanum með fágaðri smekk.

Sætisáklæði

Til þess að innri þættirnir séu sameinaðir hver við annan þarftu fyrirfram að ákveða efni og liti. Það er þess virði að hafa í huga að nokkrir litir í innréttingunni munu gefa því einkarétt. Teygjan samanstendur af eftirfarandi:

1. Við tökum sætin úr bílnum og herðum gamla húðefnið.
   

   Við fjarlægjum gamla klæðninguna úr sætum og baki stólanna
2. Við aðskiljum hlífina í sundur við saumana með hníf eða skæri.
   

   Við skiptum gömlu skinninu í þætti í saumunum
3. Við setjum stykkin sem myndast af hlífinni á nýja efnið, þrýstum á þá og hringjum með merki eða krít og skerum þá út.
   

   Við notum húðþættina og hringjum um þau með merki á nýja efnið
4. Við setjum lím á efnið að innan og festum froðugúmmíið, eftir það saumum við þættina.
5. Við límum saumana og skerum af umfram.
6. Við sláum saumana af með hamri (leðri eða leðri).
7. Við förum framhjá byssunum með línu til að klára.
   

   Við saumum lapels á saumavél
8. Við drögum nýjar sætishlífar, byrjað að aftan.

Myndband: endurbólstra Zhiguli sæti

Innra áklæði VAZ 2107

Hurðarklæðning

Til að uppfæra hurðarklæðninguna á VAZ 2104 þarftu að taka í sundur venjulegu hurðarkortið og búa til nýjan hluta úr krossviði og síðan klæða það með frágangsefni. Þetta er gert sem hér segir:

1. Við fjarlægjum alla hurðarhluti úr farþegarýminu og svo áklæðið sjálft.
   

   Gamla klippingin er fjarlægð af hurðunum til að búa til nýtt kort
2. Við setjum hurðarspjaldið á 4 mm þykkt krossviðarblað og rekjum um útlínuna með merki.
3. Við skerum vinnustykkið með rafmagns jigsaw, eftir það vinnum við brúnirnar með sandpappír.
   

   Grunnur hurðarkortsins er krossviður af viðeigandi stærð og lögun
4. Úr völdum efni á saumavélinni gerum við húðina.
   

   Samkvæmt tilgreindum sniðmátum er frágangsefnið búið til og saumað saman
5. Við límum lag af froðugúmmíi á krossviðinn og ofan á það er frágangsefni. Áður en nýtt áklæði er komið fyrir gerum við göt fyrir hurðarþættina.
   

   Sem undirlag er notað þunnt froðugúmmí sem er límt á krossvið.
6. Festið kortið með skrautboltum.

Myndband: Skipti um hurðaáklæði sem gerir það sjálfur

Gerðu það-sjálfur hurðakort fyrir vaz 2107

Hillufóður að aftan

Áður en haldið er áfram með drátt á aftari hillunni á VAZ 2104, skal tekið fram að varan hefur óreglu og best er að nota efni sem teygjast vel til slíðrunar. Að vinna með hillu samanstendur af eftirfarandi aðgerðum:

1. Við tökum í sundur spjaldið og hreinsum það af óhreinindum, sem mun bæta viðloðun við frágangsefnið.
   

   Við tökum aftari hilluna í sundur af bílnum og hreinsum hana af óhreinindum
2. Við klippum af nauðsynlegan stykki af efni í samræmi við stærð hillunnar með smá framlegð við brúnirnar.
3. Við setjum tvíþætta lím á hlutinn og efnið í samræmi við leiðbeiningar.
4. Við notum áferðina og sléttum frá miðju til brúnanna.
   

   Við leggjum efnið á hilluna og sléttum það frá miðju til brúnanna.
5. Við látum hilluna þorna í einn dag, skerum af umfram, eftir það setjum við það upp.
   

   Eftir að hafa hert setjum við hilluna á sinn stað

Gólfslíður

Oft eru "Lada", sem eru með línóleum á gólfinu. Ef þú horfir, þá er þetta efni ekki hentugur sem gólfefni, því ef raki kemst undir það mun það vera þar í langan tíma, sem mun leiða til rotnunar á líkamanum. Línóleum er aðeins hægt að nota í stuttan tíma. Oft er teppi notað sem gólfefni þar sem þetta efni er mjög slitþolið.. Gólfið er klætt sem hér segir:

1. Við fjarlægjum sætin og fjarlægjum gamla hlífina.
2. Við vinnum gólfið með mastic byggt á jarðbiki.
   

   Áður en gólfklæðningin er borin á er æskilegt að meðhöndla gólfið með jarðbiki.
3. Við sérsníðum teppi til að passa gólfið, gerum klippur í efnið.
   

   Við stillum teppið á gólfið, skerum göt á rétta staði
4. Til að gefa efninu form blautum við það og teygjum það á réttum stöðum.
5. Við tökum teppið úr klefanum til að þorna og setjum það svo aftur.
6. Til að festa notum við skrautfestingar eða límmerki "88". Það er sérstaklega mikilvægt að bera það á bogana.
   

   Við festum teppið á svigana með lími eða skreytingarfestingum
7. Við setjum innréttinguna saman í öfugri röð.

Myndband: að leggja snyrtistofuteppi á gólfið í klassískum Zhiguli

Salon teppi fyrir VAZ-classics (2101-2107)

Hljóðeinangrun skála

Á VAZ 2104, sem og öðrum klassískum Zhiguli, er engin hljóðeinangrun frá verksmiðjunni sem slíkri. Hins vegar í dag vilja margir bílaeigendur ekki aðeins hreyfa sig í bílum sínum heldur líka að líða vel í farþegarýminu. Þess vegna ætti að íhuga hljóðeinangrun nánar. Fyrst þarftu að ákveða hvaða efni og verkfæri þú þarft:

• sett af skrúfjárn og skiptilyklum;
• hnífur og skæri;
• leysiefni;
• rúlla til að pakka einangrun;
• tuskur;
• titringsdeyfi, til dæmis "Vibroplast";
• hávaðadeyfi (filti, "hreim");
• hljóðendurkastari ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Hljóðeinangrun í lofti

Loftið á bílnum er unnið til að draga úr utanaðkomandi hávaða í rigningu, auk þess að koma í veg fyrir tíst.

Fyrir titringseinangrun loftsins er mælt með því að nota efni með þykkt ekki meira en 2–3 mm og hljóðeinangrun allt að 5 mm.

Ferlið samanstendur af eftirfarandi skrefum:

1. Við tökum í sundur loftfóðrið.
   

   Við fjarlægjum frágangsefni úr loftinu
2. Ef loftið er límt yfir með einhverju efni skaltu fjarlægja það.
3. Við þvoum yfirborðið og fitum.
4. Ef svæði með ryð finnast, hreinsum við þau með sandpappír, grunni og lit.
5. Við stillum titringseinangrunarplöturnar til að leggja á milli þakstyrkinga og límum þær. Þetta ferli er þægilegra að framkvæma með aðstoðarmanni. Til að koma í veg fyrir ryðmyndun undir efninu skaltu rúlla því varlega með rúllu og draga út loftbólur.
   

   Við setjum titringsdeyfandi efni á milli þakmagnanna
6. Við setjum lag af hljóðdempandi efni ofan á titringseinangrunina og síðan setjum við hlífina á sinn stað.
   

   Við límum lag af hljóðeinangrandi efni ofan á titringseinangrunina

Hljóðeinangrandi hurðir

Helstu markmiðin sem stefnt er að við hljóðeinangrun hurða á „fjórum“ og öðrum bílum eru eftirfarandi:

• útrýma utanaðkomandi hávaða sem kemst utan frá;
• bæta hljóðeinangrun, ef hann er uppsettur.

Áður en efnið er borið á eru hurðirnar undirbúnar, þar sem handföngin og áklæðið eru fjarlægð, yfirborðið er hreinsað á hliðstæðan hátt við loftið. Efnið er notað í eftirfarandi röð:

1. Í gegnum tæknigötin í hurðunum vindum við upp og festum titringseinangrunina („Vibroplast“) og sleppum verkunum með smá skörun á hvort annað.
   

   Lag af "Vibroplast" eða svipuðu efni er borið á innra yfirborð hurðanna
2. Annað lagið er beitt "Hreim".
   

   Hljóðeinangrandi lag er sett ofan á titringseinangrunina
3. Til þess að ekkert skrölti innan dyra, vefjum við lásstangirnar með Madeleine.
4. Tæknigötin þéttum við með „Bitoplast“ þannig að hljóðvistin sé í lokuðum kassa.
5. Innan á hurðinni notum við "Accent" til að bæta hljóðeinangrun.
   

   „Hreim“ er borið á salernishlið hurðarinnar, sem mun bæta húðina
6. Við setjum allar hurðareiningar á sinn stað.

Hljóðeinangrun húdd og vélarhlíf

Sumir bíleigendur hafa þann misskilning að vélarrýmið sé hljóðeinangrað til að draga úr vélarhávaða sem geislast út í umhverfið. Reyndar hefur slík aðferð aðeins önnur markmið:

• draga úr titringi líkamans;
• draga úr hávaða sem kemst frá vélinni inn í farþegarýmið;
• auka hitaeinangrunareiginleika vélarrýmisins og útiloka hraða kælingu á veturna.

Hettan er unnin sem hér segir:

1. Við undirbúum yfirborðið á sama hátt og við hljóðeinangrun hurða eða lofta.
   

   Áður en hljóðeinangrun er beitt hreinsum við hettuna af óhreinindum
2. Úr pappa, skera út sniðmát sem samsvara dældunum á hettunni.
3. Við klippum út "Vibroplast" samkvæmt sniðmátunum og setjum það á hettuna.
   

   Við beitum titringseinangrun í holurnar á hettunni
4. Ofan á titringseinangrunina berum við hljóðeinangrun í samfelldu stykki.
   

   Við hyljum allt innra yfirborð hettunnar með hljóðeinangrun

Til að vinna úr mótorskiptingunni þarftu að framkvæma eftirfarandi skref:

1. Við tökum sundur tundurskeyti.
2. Við undirbúum yfirborðið.
3. Við hyljum skjöldinn með lagi af "Bimast sprengjum". Sama efni er borið á framhjólaskálarnar og tæknigötin.
4. Sem annað lag notum við "Hreim" með þykkt 10-15 mm.
5. Við límum hliðarhlutana og efst á mótorskilrúminu með 10 mm Bitoplast.
6. Við hyljum tundurskeytin með lag af "hreim".
7. Frá hlið vélarrýmisins vinnum við skilrúmið með titrandi efni, ofan á sem við límum „Splen“.

Myndband: hljóðeinangrun mótor skiptingarinnar

Hávaðaeinangrun: Framhlið.

Hljóðeinangrað skott og gólf

Það er rökréttara og þægilegra að framkvæma titring og hljóðeinangrun á gólfi klefa og skottinu á sama tíma. Til að gera þetta þarftu að taka í sundur alla truflandi þætti (sæti, öryggisbelti, teppi osfrv.) Og hreinsa yfirborðið af óhreinindum.

Hreinsið og fituhreinsið gólfflötinn áður en það er hljóðeinangrað

Hægt er að nota bæði mastics og hávaða- og hljóðeinangrunarefni sem efni. Valið fer aðeins eftir óskum þínum og fjárhagslegri getu. Á gólfi hins klassíska Zhiguli er mælt með því að nota Bimast Bomb sem titringseinangrun og Splen fyrir hávaðaeinangrun. Sérstaklega ætti að huga að hjólskálunum og bera efnið á í nokkrum lögum.

Mælt er með því að setja lag af Bimast Bombs á gólfið og ofan á það Splen

Farangurslokið er unnið á hliðstæðan hátt við hettuna.

Hljóðeinangrandi undirvagn og hjólaskálar

Mikilvægt skref í hljóðeinangrun VAZ 2104 er vinnsla botns og hjólskálanna. Það eru bogarnir sem valda auknum hávaða í farþegarýminu þar sem í gegnum þá heyrist hávaði frá dekkjum, grjóthrun, fjöðrunargnýr o.fl.. Að utan eru botn og yfirbygging meðhöndluð með fljótandi gúmmí-bikum mastics, td. , Dugla MRB 3003. Efnið er borið á forþvegið og þurrt yfirborð með pensli eða úða.

Hjólbogar eru þaktir lag af gúmmí-bikum mastic úr úða

Fyrir útivinnu er betra að nota fljótandi hljóðeinangrandi efni, þar sem lakefni þola ekki áhrif umhverfisins. Eini staðurinn þar sem hægt er að nota efnið í blöðin er innra yfirborð fóðringsins og þá aðeins ef vörn er sett upp. Síðan er „Vibroplast“ notað sem fyrsta lag og „Splen“ sett ofan á það.

Einnig er hægt að hylja hjólaskála með plötuefni, en aðeins ef vörn er sett upp

Framhlið

Sumir eigendur „fjóranna“ eru að leggja lokahönd á og endurbæta mælaborðið, þar sem staðalvaran hefur lélega lýsingu á hljóðfærunum, hanskahólfinu og vekur almennt ekki athygli.

Mælaborð

Til að bæta lýsingu tækja eða breyta lit ljómans er hægt að nota LED þætti í stað ljósaperur.

Til að bæta lýsingu mælaborðsins er hægt að setja upp LED þætti í staðinn fyrir ljósaperur.

Að auki eru nútímavogir oft settar upp til að gera snyrtimennskuna meira aðlaðandi og læsilegri. Fyrir slíkar endurbætur þarf að fjarlægja spjaldið úr bílnum og taka það í sundur, forðast skemmdir á vísanum og festa síðan nýja vog.

Hægt er að breyta mælaborði VAZ 2104 með því að nota nútíma vog

Bardachok

Allir eigendur viðkomandi bíls kannast við vandamálið með hanskaboxalásnum sem sprungur, sprungur og opnast þegar skellt er á högg. Til að leysa þennan blæ er hægt að setja upp segla af hörðum diskum tölvunnar í stað venjulegs læsingar og stjórna með takmörkunarrofa.

Til að halda hanskahólfinu tryggilega lokuðu er hægt að setja segla af harða diski tölvunnar

Baklýsing

Annar litbrigði framhliðarinnar er lýsing hanskahólfsins. Á síðari gerðum af VAZ 2104, þó að það sé útvegað frá verksmiðjunni, er það svo léleg lýsing að það er nánast ekkert vit í því. Til að bæta ástandið er nauðsynlegt að kaupa loftlampa af viðeigandi stærð (VAZ 2110 hanskabox lýsing) og LED.

Til að lýsa upp hanskahólfið geturðu sett upp loftlampa frá VAZ 2110

Til að setja upp nýjan hluta er hanskahólfið sjálft fjarlægt og loftið byggt inn í það, sem tengir vírana við takmörkarofann og við venjulegan jákvæða vírinn.

Eftir að loftið hefur verið sett upp er lýsing á hanskahólfinu verulega bætt

Sæti

Þægilegur akstur fer að miklu leyti eftir þægindum sætanna. Ef bíllinn er gamall, þá eru sætin í ömurlegu ástandi. Þess vegna eru margir eigendur VAZ 2104 að hugsa um að setja upp þægilegri sæti. Það eru margir möguleikar, allt frá "sjöur" til erlendra vörumerkja (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat o.fl.).

Til að auka þægindi er ráðlegt að skipta um sæti í VAZ 2104 með erlendum framleiddum.

Sæti frá VAZ 2107 passa með lágmarksbreytingum. Til að kynna aðra stóla þarftu fyrst að prófa þá, hvort þeir passi inn í "fjögur" stofuna. Afgangurinn af ferlinu snýst um að setja á nýjar vörur, suðu og endurraða stöðluðum festingum. Ef nauðsynlegt er að skipta um aftursætið, þá fer aðgerðin fram á svipaðan hátt.

Myndband: að setja upp sæti úr erlendum bíl með því að nota VAZ 2106 sem dæmi

Við skiptum um sæti á VAZ frá Ford Mondeo, allt ferlið við að setja upp framsætin

Hvernig á að fjarlægja höfuðpúðana

Það eru útgáfur af VAZ 2104, sætin sem eru með höfuðpúða. Hægt er að fjarlægja þær ef nauðsyn krefur, til dæmis til viðgerðar ef skemmdir verða eða til hreinsunar. Þetta er gert á einfaldan hátt: Dragðu bara höfuðpúðann upp, þar sem varan mun alveg losna úr samsvarandi raufum í sætisbakinu. Uppsetning fer fram í öfugri röð.

Til að fjarlægja höfuðpúðana skaltu bara draga þá upp.

Bílbelti

Á fyrstu Zhiguli gerðum fjórðu gerðarinnar eru engin aftursætisbelti, þó festingargöt séu fyrir þau. En stundum verður nauðsynlegt að setja þau upp:

• fyrir öryggi aftursætisfarþega;
• að setja upp barnastól.

Til að framkvæma slíka betrumbót þarftu klassísk belti (VAZ 2101), sem eru fest á viðeigandi stöðum: við stoð fyrir aftan aftursætið, neðst á hjólskálinni og undir aftursætinu.

Til að auka öryggisstigið er hægt að setja belti á aftursætin á VAZ 2104

Innri lýsing VAZ 2104

Venjuleg innri lýsing VAZ 2104 skilur eftir sig miklu því að á kvöldin í bílnum með lampana á hliðarstólpunum á sér er lítið. Til að bæta ástandið geturðu sett upp nútíma loft, til dæmis frá Kalina eða Lanos.

Sem loftlampi fyrir innri lýsingu geturðu valið vöru frá Kalina eða Lanos

Kjarninn í fáguninni snýst um þá staðreynd að nauðsynlegt er að festa keypta loftlampann í loftplötuna nálægt framrúðunni. Hægt er að útvega afl að eigin vali, til dæmis, tengdu jörðina við baksýnisspegilfestinguna og taktu plúsinn af vekjaraklukkunni.

Uppsetning nútíma lofts getur verulega bætt fund stofunnar í myrkri

Loftflæði innanhúss og hiti

Í farþegarými „fjóranna“ er engin vifta sem hægt væri að nota á sumrin til að blása. Þess vegna er stundum einfaldlega óþolandi að vera í bíl. Til að auka þægindi geturðu notað tæki frá VAZ 2107, sem veitir loftræstingu frá komandi loftstreymi. Að auki verður það að vera búið viftupari, sem gerir þér kleift að nota vélbúnaðinn í niður í miðbæ í umferðarteppu.

Vifturnar eru settar upp í deflector og hlífin er úr tini

Til að setja upp slíka vöru þarftu að færa blokkina af stjórnstöngum hitara aðeins neðar, til dæmis í öskubakka.

Hægt er að færa stjórnstöng fyrir hitara í öskubakkann

Auk þess eru sumir eigendur ekki ánægðir með loftflæði til hliðarglugga. Þess vegna, á hliðstæðan hátt við miðloftflæðið, er hægt að setja viftur í hliðarloftrásirnar.

Til að bæta blástur hliðarglugga er hægt að setja viftur í loftrásir

Viftustýringarhnappar eru staðsettir á þægilegum stað. Að auki geturðu bætt VAZ 2104 innihitakerfið með því að setja upp ofnaviftu frá GXNUMX. Þessi rafmótor einkennist af meiri krafti og meiri hraða. Til að setja upp vélbúnaðinn þarftu að breyta hitarahúsinu lítillega.

Allar breytingar á innréttingunni krefjast fjárhagslegra fjárfestinga, tíma og fyrirhafnar. Hins vegar, með hæfilegri nálgun, er hægt að búa til bíl úr lítt áberandi klassískum Zhiguli þar sem það verður ekki aðeins notalegt að vera í, heldur einnig þægilegt í akstri. Að auki er hægt að gera allar endurbætur með eigin höndum eftir að hafa lesið skref-fyrir-skref leiðbeiningarnar.