Gerðu-það-sjálfur stilling á VAZ 2110 stofunni

Sérhver bíleigandi hugsar fyrr eða síðar um að breyta einhverju í bílnum sínum. Eigendur VAZ 2110 eru engin undantekning. Margir þeirra kjósa að gera breytingar á innri bílnum, bæta útlit mælaborðs, stýris, sæta. Við skulum reikna út hvernig það er gert.

Uppfærsla á mælaborði

Helsta vandamálið við mælaborðið á VAZ 2110 er að það er mjög mjúkt og hægt að afmynda það jafnvel við fingurstungu. Því leitast bíleigendur við að styrkja hana. Hér er það sem þú þarft:

• skrúfjárn með setti af opnum lyklum;
• sandpappír;
• epoxý trjákvoða;
• uppsetningar froðu;
• trefjaplasti.

Sequence of actions

Aðalatriðið sem ökumaðurinn verður að skilja er að þú þarft að vinna með spjaldið mjög vandlega. Það er auðvelt að brjóta hana.

1. Þar sem ómögulegt er að vinna með spjaldið í farþegarýminu verður að fjarlægja það með því að skrúfa festingarnar af með Phillips skrúfjárn.
   

   Til að uppfæra mælaborðið verður að fjarlægja það úr „tugum“
2. Spjaldið sem var fjarlægt er vandlega hreinsað af ryki og óhreinindum. Þetta er gert með stykki af þurrum tusku.
3. Þunnt lag af festingarfroðu er borið á hreinsað ytra yfirborð spjaldsins.
4. Þegar froðan harðnar fær hún æskilega lögun með sandpappír.
   

   Uppsetning froðu á yfirborði spjaldsins harðnaði, og það var meðhöndlað með sandpappír
5. Yfirborðið sem myndast verður að styrkja. Til að gera þetta er trefjagler sett á það í nokkrum lögum, sem er fest með epoxýplastefni. Eftir að límið hefur þornað er yfirborðið aftur meðhöndlað með sandpappír.
6. Nú er eftir að líma yfir spjaldið með hágæða vínylfilmu. Val hans fer eftir óskum ökumanns. Margir velja filmu sem er máluð undir kolefni.

Bætt hljóðfæralýsing

Baklýsing mælaborðsins á VAZ 2110 hefur aldrei verið björt, þar sem hann notar venjulegar glóperur. Þess vegna skipta ökumenn þeim oft út fyrir LED. Þeir eru bjartari. Og þeir endast lengur.

Röð aðgerða

Til að setja upp ljósdíóða þarftu fyrst að fjarlægja mælaborðið af spjaldinu. Ljósainnstungurnar eru staðsettar á bakvegg þessarar einingu og það er engin önnur leið til að komast að þeim.

1. Stýri bílsins er stillt í lægstu stöðu.
2. Með því að nota Phillips skrúfjárn eru tvær sjálfsnærandi skrúfur fyrir ofan tækin skrúfaðar af.
3. Eftir það er hægt að draga skrautklæðninguna út með því að draga hana að þér.
4. Undir honum eru 3 sjálfborandi skrúfur í viðbót sem halda hljóðfæraklúsingunni með ljósaperum. Sjálfborandi skrúfur eru skrúfaðar af með sama Phillips skrúfjárn.
5. Mælaþyrpingin er fjarlægð. Allir vírar eru aftengdir frá afturhlífinni. Glóandi perur eru fjarlægðar og skipt út fyrir LED.
   

   Örvarnar sýna staðsetningu bakljósaperanna sem skipt er út fyrir LED.
6. Kubburinn er settur á sinn stað, síðan er mælaborðið sett saman aftur.
   

   Mælaborð með LED ljósum lítur miklu bjartari út

loftmálun

Með tímanum verður loft hvers bíls óhreint og breytir um lit. Það geta verið blettir á honum. Allt þetta lítur mjög illa út. Sumir ökumenn panta loftborða. Að gera það í bílskúr er ekki svo auðvelt. Og sérfræðiþjónusta er dýr. Þess vegna kjósa margir ökumenn að mála loftið á bílnum frekar en að draga það. Hér er það sem þarf fyrir þetta:

• málning er alhliða. Selt í dósum (2110 stykki eru nauðsynleg fyrir VAZ 5 stofuna). Ókosturinn við þessa málningu er að hún byrjar að molna eftir nokkur ár. Auk þess þarf að loftræsta innviði bílsins eftir slíka málningu í nokkra daga;
• blanda af vatnsbundinni og alhliða málningu. Þessi valkostur er notaður sem valkostur við þann fyrri. Á loftinu heldur þessi blanda betur.

Sequence of actions

Áður en byrjað er að mála þarf að fjarlægja loftklæðninguna af vélinni.

1. Með því að nota Phillips skrúfjárn eru allar skrúfur sem halda lofthlífinni losaðar. Það eru nokkrir plastklemmur í kringum jaðarinn, þær opnast handvirkt. Loftklæðningin er fjarlægð úr farþegarýminu.
   

   Til að mála lofthlífina á VAZ 2110 verður að fjarlægja það úr farþegarýminu
2. Ef ökumaður hefur valið kostinn með blandaðri málningu, þá er vatnsbundinni málningu blandað saman við alhliða málningu í um það bil jöfnum hlutföllum þar til samkvæmni blöndunnar verður eins og vatns.
3. Málningin sem myndast er borin á loftið með hefðbundinni málningarrúllu. Í þessu tilviki ætti málningarlagið ekki að vera of þykkt svo að efnið sé ekki í bleyti.
   

   Málning á loftklæðningu VAZ 2110 er borin á með einfaldri málningarrúllu
4. Málaða loftklæðningin er þurrkuð undir berum himni, síðan sett aftur inn í stofuna.
   

   Það getur tekið nokkra daga fyrir lofthúðina að þorna alveg.

Bætt hljóðeinangrun

Hávaðastigið í farþegarými VAZ 2110 er nokkuð hátt. Þess vegna bæta bíleigendur sjálfstætt hljóðeinangrun „tíu“ skála með því að nota eftirfarandi efni:

• víbróplast. Efnið er svipað og gúmmí með blöndu af filmu. Passar á alla málmfleti í farþegarými. Fyrir innri VAZ 2110 þarf 7 blöð af 500 x 1000 mm að stærð;
• einangrun. Þykkt efnisins er að minnsta kosti 5 mm. Sett á vibroplast. Það er betra að kaupa isolon í byggingavöruverslun og ekki í varahlutaverslun (það verður ódýrara þannig);
• frauðgúmmí. Þykkt efnisins er ekki minna en 1 cm;
• byggingar mastic;
• Hvítur andi.

Framhald af vinnu

Áður en unnið er að hljóðeinangrun farþegarýmisins ætti að taka VAZ 2110 í sundur. Mælaborð, sæti og allt sem getur truflað lagningu hljóðeinangrunarhúðarinnar er fjarlægt úr því.

1. Ryk, óhreinindi og rusl eru vandlega fjarlægð af allri málmhúðun.
   

   Áður en hafist er handa við hljóðeinangrun skal hreinsa innréttinguna af óhreinindum og fjarlægja allt sem er óþarft úr því.
2. Byggingarmastík er þynnt með brennivíni þannig að í samkvæmni verður það eins og mjög fljótandi sýrður rjómi.
3. Fyrsta stigið er að líma innréttinguna með vibroplasti. Aðgerðin hefst framan á farþegarýminu. Vibroplast blöð eru límd undir mælaborðinu með tilbúnu mastic. Það er borið á með bursta.
   

   Vibroplast er alltaf fyrst límt á framhliðina
4. Því næst er víbróplastið límt á fram- og afturhurð, þaðan þarf að fjarlægja allt klæðnað áður en þetta kemur.
5. Næsta skref er að leggja vibroplastið á gólfið (sérstaklega skal huga að því svæði gólfsins sem hljóðdeyfirinn er staðsettur undir).
6. Nú er ísólónið límt á vibroplastið. Hlutar af viðeigandi lögun eru skornir út og festir við sama mastic.
   

   Isolon er límt á hjólskálina yfir vibroplastið
7. Lokastigið er froðugúmmí. Það er límt á venjulegar „fljótandi neglur“ og ekki alls staðar. Venjulega er rýmið undir tundurskeytum, loftið og hurðirnar meðhöndlaðar með froðugúmmíi. Það þýðir ekkert að leggja froðugúmmí á gólfið: undir fótum farþega mun það að lokum molna og missa hljóðeinangrun.
8. Eftir að húðun hefur verið borin á er VAZ 2110 innréttingin sett saman aftur.

Stýrishlíf

Án fléttu virðist stýrið á VAZ 2110 þunnt og sleipt, sem hefur ekki sem best áhrif á akstursöryggi. Svo eftir að hafa keypt bíl setja bílaeigendur venjulega fléttu á stýrið. Þú ættir að velja stærð "M", hannað fyrir stýri með allt að 39 cm þvermál (þetta er hjólið sem er staðlað fyrir VAZ 2110).

Fléttan er saumuð með klemmuprjóni og nylonþræði

Áunnin flétta er sett á stýrið, brúnir hennar eru þétt saumaðar saman með klemmunál og sterkum nylonþræði.

Skipt um stýri

Til að skipta um stýri þarftu Phillips skrúfjárn og 24 fals.

1. Yfirlagið með áletruninni „Lada“ er krókað með skrúfjárn og fjarlægt.
   

   Til að fjarlægja klippinguna með áletruninni "Lada" er nóg að prýða það með skrúfjárn
2. Hornrofaborðinu er haldið á með 3 skrúfum. Þeir eru skrúfaðir af með Phillips skrúfjárn. Spjaldið er fjarlægt.
3. Aðgangur að 24 hnetunni sem heldur stýrinu er opnaður. Það er snúið með haus.
   

   Festingarhneta stýrisins er skrúfað af hausnum um 24
4. Stýrið er fjarlægt og skipt út fyrir nýtt.
   

   Eftir að festihnetan hefur verið skrúfuð af er auðvelt að fjarlægja stýrið.

Myndband: fjarlægðu stýrið á VAZ 2110

Hvernig á að fjarlægja stýrið á VAZ 2110-2112: 3 mikilvæg atriði

Um að skipta um sæti

Venjuleg sæti á VAZ 2110 hafa aldrei verið þægileg. Þess vegna setja ökumenn sæti úr eftirfarandi bílum í staðinn: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 eða BMW E60.

Innlendir ökumenn setja oft „tugi“ sæta í Hyundai i30

Allir þessir stólar eru ólíkir hvað varðar hönnun, þægindi og þéttleika. Það er ekki hægt að setja þau upp í bílskúr, þar sem festingarnar verða að vera verulega breyttar og melta. Bíleigandinn hefur því einn valkost: að keyra bílinn til viðeigandi bílaþjónustu, eftir að hafa samið við sérfræðingana áður. Verð slíkrar þjónustu er frá 40 til 80 þúsund rúblur.

Myndasafn: VAZ 2110 stofur eftir stillingu

Bláar leðurinnsetningar blandast óaðfinnanlega við gráan bakgrunn innréttingarinnar

Bíleigandinn notaði leður og vínyl í sama lit fyrir innréttingar

Innréttingin í þessum „tíu“ er meira eins og geimskipaklefa

Þessi bílstjóri takmarkaði sig við plastinnlegg í farþegarými og uppsetningu á armpúða

Skreytingin á þessari stofu einkennist af plasti og teppi

Spjaldið er snyrt með rauðum vinyl, fléttan í sama lit er sett á stýrið

Hér er lögð áhersla á leður- og plastinnlegg.

Frumleg og mjög andstæða litasamsetning sem gerir innréttinguna sannarlega einstaka

Í þessum "topp tíu" er aðeins LED lýsing á gólfi og pedali útfærð

Á sætum - rauð leðurhlíf, í hurðum - rauð plastinnlegg

Svo, sérhver ökumaður getur bætt innri VAZ 2110. Aðalatriðið í þessum bransa er að láta ekki bugast. Ofgnótt er ekki gagnleg í neinum viðskiptum. Og bílastilling er engin undantekning.