Turbo flauta: ástæður og lausnir

Ef túrbóið þitt byrjar að flauta, þá er kominn tími til að fríka út! Í þessari grein munum við útskýra allt sem þú þarft að vita um hvæsandi forþjöppu, hvernig á að koma í veg fyrir hvæsandi og hvernig á að skipta um það ef það er skemmt!

🚗 Hvað er túrbó?

Turbo (turbocharger) er hluti af vélinni þinni, sem samanstendur af túrbínu og þjöppu. Einfaldlega sagt, útblástursloftin leyfa túrbínu að snúast, sem sjálf knýr þjöppuna, þannig að loftið er þjappað saman og sent í inntak hreyfilsins. Því er markmiðið að auka þrýsting þeirra lofttegunda sem koma inn í vélina til að ná betri hagræðingu á fyllingu strokkanna af lofti.

Til að loftflæði til vélarinnar sé sem best verður hún að vera köld. En þegar túrbó þjappar því saman hefur það tilhneigingu til að hita það upp. Þetta er ástæðan fyrir því að vélin þín er með hluta sem kallast „millikælir“ sem kælir loftið sem þjappað er saman af forþjöppunni.

???? Af hverju hvessir túrbóið mitt?

Athugið að túrbó sem síast aðeins er oft eðlilegur og túrbó hefur tilhneigingu til að gefa frá sér smá hávaða. Þú ættir aðeins að hafa áhyggjur ef hvæsið verður stöðugt. Það eru tvær meginástæður fyrir turbo hvæsi:

• Túrbóflautur við hröðun: í þessu tilviki er aðveituslöngan eða varmaskiptin stungin. Eina vandamálið við einn af þessum hlutum er ef þú heyrir hvæs þegar þú flýtir, þá mun hljóðið sem þú heyrir hljóma eins og hvæs (þetta er vegna þess að loftið kemur út úr stungustaðnum). Í þessu tilviki verður þú að hafa samband við vélvirkja svo hann geti skoðað slönguna sjónrænt og þannig ákvarðað upptök lekans. Í flestum tilfellum verður þessari athugun bætt við lekaskoðun til að koma í veg fyrir aðra hættu á leka.
• Turbocharger skemmd: í þessu tilviki heyrist hvæsandi hljóð þegar þrýstingurinn hækkar eða hægir á honum. Ef túrbóhlaðan þín er skemmd er það líklega vegna lélegrar smurningar á legunum. Því þarf að fara varlega og láta gera við túrbóna sem fyrst því í versta falli getur það leitt til vélarbilunar.

🔧 Hvernig get ég komið í veg fyrir túrbínuhljóð?

Hér eru nokkur ráð og brellur um hvernig á að viðhalda túrbínu þinni betur og koma í veg fyrir að hún bili of hratt. Þessum leiðbeiningum verður skipt í tvo flokka.

Efni sem krafist er:

• Turbo
• Verkfærakassi

Skref 1. Haltu túrbóinu þínu

Fylgdu nákvæmlega olíuskiptahraðanum sem framleiðandi þinn mælir með. Þú finnur allar þessar upplýsingar í þjónustuskrá ökutækisins þíns. Einnig er mælt með því að nota vélarolíuna sem framleiðandi þinn mælir með, ef þú velur ódýrari en lággæða olíu mun vélin þín næstum örugglega skemmast.

Skref 2. Sérsníddu aksturinn þinn

Það er mikilvægt að aðlaga aksturinn vel og temja sér réttar venjur. Þegar ræst er skaltu bíða þar til olían byggir upp þrýsting, ef byrjað er með beinni hröðun verður beðið um túrbó án smurningar og það skemmir hann. Þegar þú stöðvar bílinn gildir sama regla: ekki stöðva vélina strax, heldur bíða eftir að hann hægi á sér.

️ Hvað ef túrbóið mitt hvessir á litlum kílómetrafjölda?

Með tilkomu nýrra dísilvéla og hverfla með breytilegri rúmfræði hafa fleiri og fleiri bilanir verið tilkynntar. Þetta er aðallega vegna þess að þessar nýju hverfla eru viðkvæmari. Hafðu í huga að ef þú tekur eftir því að vélin þín bilar oft á litlum kílómetrafjölda geturðu líklega nýtt þér ábyrgð framleiðanda. Að meðaltali ætti að skipta um túrbó á 150-000 km fresti. En í sumum bílum ná þeir vegalengdina frá 200 til 000 km.

Ef þú vilt nýta þér ábyrgð framleiðanda skaltu nota eftirfarandi ráð:

• Þjónaðu bílinn þinn rétt: Fylgdu ráðleggingum framleiðanda þegar þú gerir reglulega viðgerðir á bílnum þínum. Gakktu úr skugga um að viðhaldsskráin sé uppfærð reglulega og athugaðu kerfisbundið hvort verkstæðisstimpillinn sé til staðar.
• Aldrei samþykkja skil að hluta í ábyrgð: í flestum tilfellum getur tryggingin þín skipt máli og þá geturðu beðið um annað álit til að sanna að það hafi raunverulega verið vandamál með framleiðandann (kostnaður verður tryggður af tryggingum).

???? Hvað er verðið fyrir túrbóskipti?

Eins og öll vélaríhlutun er mjög dýrt að skipta um forþjöppu og þarf að meðaltali 1500 til 2000 evrur fyrir varahluti og vinnu. Þetta verð getur auðvitað verið mismunandi eftir gerð bílsins þíns. Til að forðast að þurfa að skipta um túrbó skaltu ekki gleyma að beita ráðleggingunum sem við gáfum þér aðeins hér að ofan: viðhalda túrbónum reglulega og aðlaga aksturinn þannig að þú notir hann ekki án fullnægjandi smurningar.

Ef þú vilt fá tilboð í næstu evru fyrir endurnýjunarforþjöppuna þína, þá mun bílskúrssamanburðurinn okkar hjálpa þér: allt sem þú þarft að gera er að slá inn númeraplata, viðkomandi íhlutun og borgin þín. Við munum síðan veita þér nokkra smelli, tilboð í bestu verkstæði nálægt þér, til að breyta túrbónum þínum. Allt sem þú þarft að gera er að panta tíma eftir nokkrar mínútur!