Triumph TE-1 er hugmyndin um fyrsta rafmagns Triumph. Því miður, enginn útgáfudagur

Triumph hefur tilkynnt um samstarf við Williams Advanced Engineering til að búa til rafmagns Triumph TE-1. Við lærðum fyrst um rafmótorhjól í febrúar 2019, en fyrst í dag komumst við að því að unnið er að frumgerð.

Triumph TE-1 smíðaður með WAE er tækifæri fyrir alvöru vöru

Williams Advanced Engineering er fyrirtækið sem í heimi rafknúinna farartækja ætti að vera best þekktur fyrir áhugafólk um Formúlu E. Síðan 2014 hefur WAE útvegað rafhlöðupakka fyrir rafbíla. Í þriðju kynslóð ökutækja (Formula E Gen3, frá 2022) aðlaga þá að hleðslu allt að 800 kWsem er veruleg niðurstaða þegar haft er í huga að rafgeymirinn er 51 kWh (15,7 C).

En í heimi minna öflugra og borgaralegra farartækja hefur WAE ekki náð miklum árangri enn. Að vinna með Triumph getur breytt því og gert lausnir Williams aðgengilegri.

Lítið er vitað um Triumph TE-1 sjálfan. Búist er við að hjólið bjóði upp á „allt tiltækt afl, óháð rafhlöðustigi“, sé „eins árásargjarnt og mögulegt er“ á sama tíma og það skilar „besta drægni í flokki“. Fréttatilkynningin sýnir að þróun Integral Powertrain Ltd. Gert er ráð fyrir að vélin verði allt að 130 kW (177 hö) og 10 kg að þyngd., það verður vökvakælt og samþætt í stjórnandann. Framleiðandinn gerir ráð fyrir að drif séu skalanleg, þ.e. afbrigði með mismunandi getu geta birst á markaðnum (heimild).

Afkastageta TE-1 rafhlöðunnar var ekki gefið upp. eða hvaða dagsetningar sem tveir hjólar verða boðnir á. Verkefnið stendur nú yfir 2. áfangiþar sem drifið er kynnt. Það kemur þeim mun meira á óvart að Zero eða Energica eru ekki aðgerðalaus við að kynna fleiri og fleiri nýjar gerðir og sígildu vörumerkin – að Harleyd-Davidson undanskildum – virðast enn svolítið hissa á umrótinu sem er að gerast fyrir augum þeirra.

Þetta gæti haft áhuga á þér: