Gírkassa KAvZ 3976
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
3976 er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur.
Gírkassa 3976 1989, rúta, 1. kynslóð
01.1989 - 01.2008
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 3.5 L, 70 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 l, 116 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 120 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 hö, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 l, 130 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 l, 117 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 122 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 5 |