Buick Skylark skipting
efni
- Gírskipting Buick Skylark 1963, opin yfirbygging, 3. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark 1963 fólksbíll 3. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark 1963 coupe 3. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark endurgerð 1962, opin yfirbygging, 2. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark andlitslyfting 1962 Coupe 2. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark 1961, opin yfirbygging, 2. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark 1960 coupe 2. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark endurgerð 1954, opin yfirbygging, 1. kynslóð
- Gírskipting Buick Skylark 1952, opin yfirbygging, 1. kynslóð
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Buick Skylark er fáanlegur með eftirfarandi skiptingum: beinskiptingu, sjálfskiptingu.
Gírskipting Buick Skylark 1963, opin yfirbygging, 3. kynslóð
10.1963 - 10.1965
Breytingar | Gerð flutnings |
3.7 L, 155 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
4.9 L, 210 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
4.9 L, 250 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
6.6 L, 325 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.7 L, 155 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
4.9 L, 210 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
4.9 L, 250 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
6.6 L, 325 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark 1963 fólksbíll 3. kynslóð
10.1963 - 10.1965
Breytingar | Gerð flutnings |
3.7 L, 155 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
4.9 L, 210 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
4.9 L, 250 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.7 L, 155 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
4.9 L, 210 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
4.9 L, 250 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark 1963 coupe 3. kynslóð
10.1963 - 10.1965
Breytingar | Gerð flutnings |
3.7 L, 155 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
4.9 L, 210 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
4.9 L, 250 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
6.6 L, 325 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.7 L, 155 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
4.9 L, 210 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
4.9 L, 250 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
6.6 L, 325 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark endurgerð 1962, opin yfirbygging, 2. kynslóð
09.1962 - 10.1963
Breytingar | Gerð flutnings |
3.5 L, 200 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.5 L, 200 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark andlitslyfting 1962 Coupe 2. kynslóð
09.1962 - 10.1963
Breytingar | Gerð flutnings |
3.5 L, 200 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.5 L, 200 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark 1961, opin yfirbygging, 2. kynslóð
09.1961 - 09.1962
Breytingar | Gerð flutnings |
3.5 L, 185 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.5 L, 185 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark 1960 coupe 2. kynslóð
10.1960 - 09.1962
Breytingar | Gerð flutnings |
3.5 L, 185 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
3.5 L, 185 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark endurgerð 1954, opin yfirbygging, 1. kynslóð
03.1954 - 11.1954
Breytingar | Gerð flutnings |
5.3 L, 188 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |
Gírskipting Buick Skylark 1952, opin yfirbygging, 1. kynslóð
12.1952 - 12.1953
Breytingar | Gerð flutnings |
5.3 L, 188 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | Sjálfskipting 2 |