Toyota Hilux sem sjálfboðaliði slökkviliðs. Hvernig er pallbíll?

Neyðarbílar verða alltaf að vera tilbúnir til aðgerða. Þeir geta ekki mistekist við prófun og aðgerð þeirra verður að vera löng og vandræðalaus. Hilux er smíðaður fyrir þarfir slökkviliðsins og er tilbúinn fyrir allar áskoranir. Hvernig var það útbúið?

Þetta dæmi af Hilux, útbúið fyrir þarfir sjálfboðaliða slökkviliðsins í Grodek, er smíðað og fullbúið til að mæta kröfum þessarar þjónustu og sinnir hugrekki þeim verkefnum sem sjálfboðaliða slökkviliðinu er ætlað.

Til að undirbúa Hilux fyrir erfiðið og tryggja að hann svíki þig ekki hefur STEELER útbúið bílinn langan lista af eiginleikum sem auka getu hans og gera hann að sannkölluðu torfærudýri. Á meðan Hilux, sem er að yfirgefa verksmiðjuna, er tilbúinn utan vega, hafa viðbætur og fylgihlutir fyrir ökutækið, sem verða í höndum sjálfboðaliða slökkviliðsins, verið settir upp til að lengja spennutíma þess og auka utanvegaakstur. getu. Fyrir erfiðustu aðstæður voru BF Goodrich All Terrain 265/60/18 dekk sett upp með aðeins árásargjarnara slitlagsmynstri. Þetta eru þó enn AT dekk, þ.e. þær sem hægt er að keyra á malbiki án mikilla fórna. Önnur breyting á staðalbúnaðinum er SHERIFF stálplötusettið. 3 mm þykkur málmur þekur neðri hluta lykilhluta og samsetninga - vélina, gírkassann og eldsneytistankinn.

Samþykkta lagnasettið vekur einnig athygli. Það er samhæft við WARN (VR EVO 10-S) vinduna, sem hjálpar þér að komast út úr erfiðu landslagi í erfiðum aðstæðum. Að komast á staðinn mun einnig auðvelda lýsingu, nefnilega sett af tveimur Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 lömpum með festingarkerfi í verksmiðjugrilli. Lýsingin hefur að sjálfsögðu rekstrarleyfi og lengd ljósstreymis nær allt að 800 metrum!

Sjá einnig: Slysabilar. Einkunn ADAC

Allar þessar breytingar væru tilgangslausar ef Hilux væri ekki rétt undirbúinn fyrir verkefni sín við komuna. Yfirbygging hans inniheldur ílát með rúlluhlerum á báðum hliðum og er aðallega úr áli. Þessi málmur veitir nægan styrk og er um leið svo léttur að hann hækkar ekki þyngdarpunkt pallbílsins of mikið. Hellisinnréttingin í byggingunni er einnig búin setti sérhæfðra kassa og útdraganlegum palli með burðargetu upp á 300 kg. Ásamt byggingunum munu slökkviliðsmenn sækja Hilux-bíla sem eru búnir rafmagnsverkfærum sem nauðsynleg eru í daglegu starfi. Það er líka pláss um borð fyrir 48 tommu Hi-Lift og aðgangur að þessari blessun verður auðveldari með hliðarþrepum með plastyfirlögnum dufthúðuðum í hálfgljáandi svörtu. Bíllinn þarf að vera tilbúinn til vinnu allan sólarhringinn þannig að auk veglýsingar er einnig pláss fyrir LAZER Utility 25 vinnuljós sem gerir þér kleift að vinna á hliðum og aftan á bílnum á þægilegan hátt.

Tenging á vinnustað er nauðsynleg fyrir þá sem starfa á þessu sviði. Til að auðvelda samskipti var Motorola talstöð sett upp í Hiluxie, með loftneti og snúrum fyrir þarfir slökkviliðsins. Það er líka stjórnborð um borð með geymslu og útvarpsrými frá @ARB 4×4 Accessories Europe. Fyrir skyggni á veginum og samsvarandi merkjagjöf er ELFIR merkjageislinn með hátalara og setti merkjaljósa sem staðsettir eru í framstuðara og aftan á yfirbyggingunni ábyrgur.

Það sem ekki var nóg pláss inni reyndist vera fyrir utan bílinn. Líkamssmiðurinn telur upp fylgihluti eins og stóra gámaþakgrind með rúllu til að auðvelda hleðslu og öruggan haldara fyrir sérsniðna stiga og sleða. Enn ekki nóg? Það er líka krókur að aftan sem gerir þér kleift að draga kerru ef þörf krefur og eykur flutningsmöguleika þína enn frekar.

Sjá einnig: Svona lítur Ford pallbíllinn út í nýju útgáfunni