Toyota bz4x. Hvað vitum við um nýja rafmagnsjeppann?
Þetta er fyrsti bíllinn í nýju línu bZ (beyond Zero) - rafhlöðu rafbíla (BEV). Evrópufrumsýning Toyota bZ4X fer fram 2. desember.
Bíllinn hefur haldist trúr hönnun og tækni hugmyndabílsins sem kynntur var á fyrri hluta árs 2021. Framleiðsluútgáfan af bZ4X var þróuð af Toyota sem rafknúinn farartæki. Þetta er fyrsta gerðin sem þróuð er á nýja e-TNGA pallinum fyrir rafhlöðu rafbíla. Rafhlöðueiningin er óaðskiljanlegur í undirvagninum og er staðsettur undir gólfinu til að ná fram lágri þyngdarpunkti, fullkomnu þyngdarjafnvægi að framan og aftan og mikilli stífni yfirbyggingar, sem stuðlar að miklu öryggi, aksturs- og akstursþægindum.
Ytra mál þessa meðalstóra jeppa sýna fram á kosti e-TNGA pallsins. Í samanburði við Toyota RAV4 er bZ4X 85 mm styttri, með styttri framlengingu og 160 mm lengra hjólhaf. Grímulínan er 50 mm lægri. Bestur í flokki beygjuradíus 5,7m.
Sjá einnig: Er hægt að borga ekki ábyrgð þegar bíllinn er aðeins í bílskúrnum?
Framhjóladrifna útgáfan af Toyota bZ4X er með kraftmiklum rafmótor sem skilar 204 hestöflum. (150 kW) og þróar tog upp á 265 Nm. Fjórhjóladrifsbíllinn er með hámarksafl upp á 217 hö. og tog 336 Nm. Þessi útgáfa flýtir úr 0 í 100 km/klst á 7,7 sekúndum (bráðabirgðagögn bíða samþykkis).
Gírskipting ökutækisins býður upp á akstursstillingu með einum pedali þar sem endurheimt bremsuorku hefur verið bætt, sem gerir ökumanni kleift að hraða og hægja fyrst og fremst á bensíngjöfinni.
Með fullhlaðinni rafhlöðu ætti væntanleg drægni að vera meira en 450 km (eftir útgáfu verða nákvæm gögn staðfest síðar). Nýi bZ4X býður einnig upp á háþróaða tæknieiginleika eins og sólarþak sem hleður rafhlöðuna í akstri eða í hvíld, auk þriðju kynslóðar Toyota Safety Sense 3.0 virks öryggis- og ökumannsaðstoðarpakka.
Sjá einnig: Þriðja kynslóð Nissan Qashqai
