ATE bremsuvökvar. Við borgum fyrir þýsk gæði

Saga fyrirtækisins og vörur

Það er skynsamlegt að fara nokkrum orðum um fyrirtækið sjálft. ATE var stofnað árið 1906 í Frankfurt í Þýskalandi. Upphaflega fór öll framleiðsla niður í framleiðslu á aukahlutum í bíla og einstaka varahluti eftir pöntunum frá stórum bílaframleiðendum á þeim tíma.

Tímamótin urðu 1926. Á þessum tíma var fyrsta vökvahemlakerfi heimsins búið til og kynnt í raðframleiðslu með því að nota þróun ATE.

Í dag er ATE fyrirtæki ekki aðeins með orðspor um allan heim heldur einnig með mikla reynslu í framleiðslu á bremsukerfishlutum. Allir vökvar sem framleiddir eru undir þessu vörumerki eru byggðir á glýkólum og fjölglýkólum. Eins og er framleiðir þetta fyrirtæki ekki sílikonblöndur.

Það eru nokkrir sameiginlegir eiginleikar sem ATE bremsuvökvar eiga sameiginlegt.

1. Stöðug gæði og samsetning einsleitni. Burtséð frá lotunni munu allir ATE bremsuvökvar með sama flokkunarkerfi vera eins í samsetningu og hægt er að blanda þeim saman án ótta.
2. Engar falsanir á markaðnum. Járndós og kerfi af hlífðarhlutum (merki heilmynd með QR kóða, sérstakri lögun af korki og loki á hálsi) gera fölsun á vörum þessa fyrirtækis óhagkvæm fyrir falsaða framleiðendur.
3. Verðið er aðeins yfir meðallagi. Þú þarft að borga fyrir gæði og stöðugleika. Rafræn vökvar sem ekki eru vörumerki eru almennt ódýrari en sambærilegar vörur frá ATE.
4. markaðsskortur. ATE bremsuvökvi er aðallega dreift á evrópska markaði. Sendingar til landa tollabandalagsins og CIS eru takmarkaðar.

Það er einn lúmskur punktur sem sumir ökumenn taka eftir. Opinberlega gefur fyrirtækið í bæklingum sínum til kynna að ATE bremsuvökvar virki frá 1 til 3 árum, allt eftir tiltekinni samsetningu. Það eru engar slíkar áberandi staðhæfingar, eins og frá sumum öðrum framleiðendum glýkólefnasambanda, um að vökvi þeirra geti virkað í 5 ár.

Það kann að virðast sem ATE bremsuvökvar séu af minni gæðum og endist minna. Hins vegar eru 3 ár í raun lífsmörk hvers kyns glýkól bremsuvökva. Sama hvernig framleiðendur fullvissa hið gagnstæða, í dag eru engin aukefni sem geta algjörlega bæla niður eða verulega jafnað rakafræðilega eiginleika alkóhóla. Allir glýkólvökvar gleypa vatn úr umhverfinu.

Tegundir ATE bremsuvökva

Lítum stuttlega á helstu tegundir ATE bremsuvökva og umfang þeirra.

1. ÁTA G. Einfaldasti og ódýrasti bremsuvökvinn í vörulínunni. Það var búið til samkvæmt DOT-3 staðlinum. Þurrsuðumark +245°C. Þegar það er rakt um 3-4% af heildarrúmmálinu lækkar suðumarkið í +150°C. Kinematic seigja - 1500 cSt við -40°C. Þjónustulíf - 1 ár frá opnun ílátsins.
2. ÁTA MYND. Tiltölulega einfalt og fyrsti DOT-4 vökvinn í röðinni. Suðumark þurrs og vætts vökva er hækkað í +260 og +165°C, í sömu röð, vegna aukefna. Kinematic seigja minnkar í 1400 cSt. ATE SL vökvi getur virkað stöðugt í allt að 1 ár.
3. ATE SL 6. Mjög lág seigja DOT-4 vökvi við -40°C: aðeins 700 cSt. Í boði fyrir bremsukerfi sem eru hönnuð fyrir efnasambönd með litla seigju. Ekki er mælt með því að fylla á hefðbundið bremsukerfi þar sem það getur valdið leka. Hentar vel fyrir rekstur á norðurslóðum. Suðumark fersks vökva er ekki lægra en +265°C, vökvi er ekki lægra en +175°C. Ábyrgðartími rekstrar - 2 ár.

4. MATAR GERÐ. Vökvi með aukinni mótstöðu gegn frásog vatns úr umhverfinu. Virkar í að minnsta kosti 3 ár frá opnun ílátsins. Kinematic seigja við -40°C - 1400 cSt. Í þurru formi mun vökvinn sjóða ekki fyrr en hann hitnar upp í + 280 ° C. Þegar það er auðgað með vatni lækkar suðumarkið í +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Nýjasta þróun fyrirtækisins. Út á við er það aðgreint með bláum lit (aðrar ATE vörur hafa gulan lit). Eiginleikar eru alveg eins og TYP Munurinn liggur í bættum umhverfisþáttum og stöðugri seigjueiginleikum yfir breitt hitastig.

ATE bremsuvökva er hægt að nota í hvaða bíl sem er þar sem kerfið er hannað fyrir viðeigandi staðal (DOT 3 eða 4).

Umsagnir ökumanna

Ökumenn bregðast jákvætt við bremsuvökva í langflestum tilfellum. Það er mikill fjöldi umsagna um þessa vöru sem er greinilega ekki í viðskiptalegum tilgangi og ekki auglýsingar á netinu.

Eftir að hafa hellt þessum vökva í stað ódýrari, taka margir ökumenn eftir aukinni svörun bremsupedalsins. Minni viðbragðstími kerfisins. Tap á tregðu.

Varðandi endingartímann hafa umræðurnar umsagnir um ATE frá ökumönnum sem stjórna ástandi vökvans með sérstökum prófunartæki. Og fyrir miðsvæði Rússlands (loftslag með miðlungs raka), vinna ATE bremsuvökvar sinn tíma án vandræða. Á sama tíma mælir vísirinn, í lok eftirlitstímabils framleiðanda, aðeins með því að skipta um vökva, en bannar ekki notkun bílsins.

Í neikvæðum umsögnum er oft minnst á fjarveru þessa vökva í hillum bílaumboða eða yfirverðlagningu seljenda sem einkavara.

Hagnýtur samanburður á mismunandi bremsuklossum, helmingur þeirra tísta.