bremsukaplar

Þeir muna yfirleitt eftir því að skipta um bremsuklossa, með bremsuvökva aðeins verri, en nánast enginn man eftir því að skipta um slöngur.

Þeir muna venjulega eftir því að skipta um bremsuklossa, með bremsuvökva aðeins verri, en enginn man eftir að skipta um slöngur. Þangað til bremsurnar bila skyndilega eða greiningarmaðurinn framlengir skoðunina.

Meðalaldur bíla sem keyra á okkar vegum er yfir 14 ár, þannig að sumir bílar eiga við tæringarvandamál að stríða. Það er engin hörð regla um hversu mörg ár þarf að skipta um slöngur. Þú þarft bara að skoða þær reglulega. Slík skoðun ætti að vera framkvæmd af greiningarfræðingi við tækniskoðun og af vélvirki við reglubundna skoðun. Það gerist að vír slitna þegar athugað er svokallaða. hæla þegar þú þarft að ýta á pedalann af hámarks krafti. Þá kemur í ljós að vírarnir eru ryðgaðir eða slitnir.

 

Meira utan vega

Ástand snúra, bæði úr málmi og sveigjanlegum, ætti að athuga oftar á jeppum þar sem þeir eru mjög viðkvæmir fyrir skemmdum. Skemmdir vírar geta líka birst í tiltölulega nýjum bílum. Þetta gæti verið vegna rangrar eða bilaðrar festingar. Sveigjanlegar slöngur geta nuddast við hjólið þegar þær snúast og skemmast með tímanum. Þetta ætti að athuga, sérstaklega eftir að dekk með hærri prófíl eða miklu breiðari eru sett á. Bremsuslöngur virka við mjög erfiðar aðstæður þar sem þær eru staðsettar undir undirvagninum og yfir vetrartímann er enn mikil selta sem flýtir verulega fyrir tæringu og að auki heldur raka lengur í undirvagninum.

 

Varist tæringu

Skipta þarf um gúmmíslöngur ef jafnvel minnstu sprungur eða núningur koma fram á þeim. Málmur, hins vegar, þegar hann er slitinn eða tærður. Vír ryðga ekki aðeins að utan, heldur einnig að innan. Þetta fyrirbæri er sterkara því sjaldnar sem skipt er um bremsuvökva, þar sem vökvinn er rakadrægur og hefur tilhneigingu til að gleypa vatn úr umhverfinu.

Það er ekki erfitt að skipta um snúrur, að því gefnu að við höfum gott aðgengi að þeim og hægt sé að skrúfa þá af. Hins vegar getur komið í ljós að vírarnir eru svo ryðgaðir að þegar reynt er að skrúfa af sveigjanlegu slöngunni mun málmurinn snúast. Þegar viðgerð er hafin skaltu hafa þetta í huga og vera viðbúinn hugsanlega hærri kostnaði.

Kostnaður við upprunalegu snúrur er mjög hár, en þú getur örugglega notað staðgengill, að því gefnu að þeir séu í góðum gæðum. Ekki spara á þessum smáatriðum. Kostnaður við 1 metra af kapli er frá 10 til 15 PLN og endurnýjunarkostnaður frá 100 til 200 PLN, allt eftir fjölda snúra og aðgangi að þeim. Við þetta þarftu að bæta um 100 zł til að dæla kerfinu og bremsuvökva.